Giusto...in effetti allo svizzera hanno fatto benino pur senza Doumulin (hanno preso circa un secondo a km dalla BMC che era quasi la squadra tipo per il Tour)
Le Tour de France 2018
- Creatore Discussione sunboy
- Data di inizio
Giusto...in effetti allo svizzera hanno fatto benino pur senza Doumulin (hanno preso circa un secondo a km dalla BMC che era quasi la squadra tipo per il Tour)
La Sky del Delfinato più Froome alla cronosquadre farà sfracelli. Solo la BMC (Porte) e la Sunweb (Doumulin se farà classifica, o Kelderman) potranno difendersi. La AG2R ha una bella squadra in salita ma potrebbero prendere più di 2' nella cronosquadre. Idem per la Movistar che ha quattro scalatori da urlo, ma dei quattro l'unico che si difende a crono è Valverde. EF e Barhein pure peggio. A questo aggiungiamo che la cronosquadre alla terza tappa presenta anche delle incognite in più. Se una squadra perde un uomo nelle prime due tappe (sappiamo quanto siano comuni le cadute nelle prime tappe del Tour) le cose si mettono davvero male.
La cronosquadre ho paura che sia il viatico per un'altro Tour targato Sky...ma chissà...magari sul pavè prendono un quarto d'ora...
Sarà un bel Tour...vedo tanti pretendenti agguerriti...
Speriamo che la Sky non ammazzi la corsa fin da subito.
Sarà un bel Tour...vedo tanti pretendenti agguerriti...
Speriamo che la Sky non ammazzi la corsa fin da subito.
Guardando la formazione provvisoria della Sky, mi sembra una corazzata, in grado di controllare la corsa, anche sul pavè: Thomas, Kwiatkowski, van Baarle e Moscon. Froome non deve inventarsi niente, gli basta solo "copiare" i suoi compagni di formazione.
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 14.279
- 19.535
- 43
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
in effetti, se volevano disegnare un Tour "pro Bardet" , con questa cronosquadre, e con il pavè, non è che forse ci siano riusciti molto. rivedendo il percorso (e ripensando a quello del Giro), sulla carta questo potrebbe essere indubbiamente un anno buono per tentare la doppietta (sperando di non aver gufato clamorosamente 
).
anche questo và valutato in sede di programmazione
comunque mi auguro e crdo sarà un gran bel Tour. fino ad oggi, in questo anno, nelle grandi corse si son visti sempre dei bei numeri (Nibali a Sanremo, Tempstra al fiandre, la Roubaix, il gran bel Giro....)
).anche questo và valutato in sede di programmazione
comunque mi auguro e crdo sarà un gran bel Tour. fino ad oggi, in questo anno, nelle grandi corse si son visti sempre dei bei numeri (Nibali a Sanremo, Tempstra al fiandre, la Roubaix, il gran bel Giro....)
Ma chi l'ha detto che il pavé non va bene per Bardet? (notare la rima!in effetti, se volevano disegnare un Tour "pro Bardet" , con questa cronosquadre, e con il pavè, non è che forse ci siano riusciti molto. rivedendo il percorso (e ripensando a quello del Giro), sulla carta questo potrebbe essere indubbiamente un anno buono per tentare la doppietta (sperando di non aver gufato clamorosamente
anche questo và valutato in sede di programmazione
comunque mi auguro e crdo sarà un gran bel Tour. fino ad oggi, in questo anno, nelle grandi corse si son visti sempre dei bei numeri (Nibali a Sanremo, Tempstra al fiandre, la Roubaix, il gran bel Giro....)
)Bardet è un ex ciclocrossista, uno dei migliori "guidatori" in gruppo e ha dimostrato le sue doti alle strade bianche. Non vedo perché sul pavé debba essere inferiore a Nibali, Froome o (ancora di più) Quintana.
Piuttosto con la squadra che ha il problema è la cronosquadre (idem per Nibali e i Movistar).
pedalone della bassa
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- 9 Ottobre 2013
- 14.279
- 19.535
- 43
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
Ma chi l'ha detto che il pavé non va bene per Bardet? (notare la rima!
Bardet è un ex ciclocrossista, uno dei migliori "guidatori" in gruppo e ha dimostrato le sue doti alle strade bianche. Non vedo perché sul pavé debba essere inferiore a Nibali, Froome o (ancora di più) Quintana.
Piuttosto con la squadra che ha il problema è la cronosquadre (idem per Nibali e i Movistar).
non sapevo fosse un ex ciclocrossista, mancanza mia. non ho mai pedalato né sul pavè né sulle strade bianche. sono così "simili" come impegno di guida?
io sul discorso di "inferiorità" mi riferivo essenzialmente alla squadra. sia per la tappa sul pavè, ma soprattutto per la cronosquadre (e son molto curioso di vedere chi porterà il team SKy, perché dovrà lasciare a casa alcuni elementi che sarebbero "intoccabili" in quasi tutte le altre squadre)
Il pavé della Roubaix nemmeno io. Ho pedalato su strade bianche (tanto) e sul pavé delle fiandre e per certi aspetti sono simili. Non a caso se guardi ai vincitori della Strade Bianche sono quasi tutti specialisti del nord (Stybar, Cancellara).
Sul Pavé potrà comunque contare su Neasen che è uno dei migliori al mondo. Per capirsi: Nibali avrà solo Colbrelli. E tra i due molto meglio Neasen.
La Sky dovrebbe essere (uno più, uno meno): Froome, Thomas, Kwiatoski, Moscon, Castroviejo, Vab Baerle, Bernal, Poels. Uno squadrone da paura!
Squadrone molto, ma molto più completo della Movistar che porterà 5 scalatori e praticamente il solo Bennati (che ha grandissima esperienza ma di gambe ultimamente non mi pare ne abbia chissà quante) a lavorare in pianura. Pavé, cronosquadre, vento, cadute e forature, rischiano di arrivare ai piedi delle montagne già belli staccati.
Comunque anche Bardet ha in squadra un signor ciclista del nord come Naesen. L'unico che vedo in seria difficoltà sul pavè degli uomini di classifica è Quintana, Porte e Froome potranno perdere qualcosina ma non quarti d'ora, anzi. Con tutti i gregari/corridori da pavè che ognuno ha a disposizione non mi stupirei che tanti arrivino insieme.
Vero. Però negli ultimi due anni è un po' scomparso. Poi comunque è uno e se ne deve portare dietro 4. Mi immagino una scena un po' da pifferaio magico...
C'è anche da dire che Soler quest'anno a Roubaix è andato addirittura in fuga e che Valverde probabilmente se la può cavare anche da solo. Ma le altre squadre sono decisamente più equilibrate e non pensando solo al pavé ma anche ai ventagli e in generale ai posizionamenti nelle prime tappe. Ammettendo pure che Valverde si tenga davanti da solo grazie all'esperienza e alla classe (ma per quanta esperienza e classe abbia farebbe comunque meno fatica a stare dietro ad un compagno). Bennati tiene davanti Quintana. E Landa? Con Erviti? Se si apre un ventaglio e davanti iniziano a menare Sky e BMC loro dietro prendono 10 minuti (cosa tra l'altro successa proprio a loro qualche anno fa). Secondo me sono una squadra molto squilibrata, i GT non si vincono solo in salita.
Si, però, parere personale, non credo beccheranno 10 minuti, a meno di catastrofi. La tappa del Tour non è una vera classica del nord, non si corre con le stesse logiche, almeno per gli uomini di classifica. Avere uomini da classiche è un vantaggio se si cerca la vittoria di tappa, come fu per Boom nella tappa vinta da Nibali nel Tour 2014, ma in una vera Roubaix Fuglsang e Nibali non sarebbero certo da 2° e 3° posto...
E tutto sommato trovo che la Movistar sia forse la squadra più forte al Tour. Credo che per loro il vero problema sia il come correranno. Il leader sulla carta è Quintana, e Valverde sa dove stare, ma Landa....
E la cronosquadre. Li si che una squadra imbottita di scalatori può perdere parecchio.
E tutto questo lo dico dall'alto dell'aver pronosticato al Giro un podio:
-Yates
-Pinot
-Mentjes
Noo! 10' sul pavé non li prendono no. Ma possono prenderne 2, da aggiungere ai 2 che prendono quasi sicuro nella cronosquadre e un altro che potrebbero prendere nei vari buchi delle prime 9 tappe. Poi in salita sono i più forti in assoluto e sono d'accordo con te. Ma se hai già 5' la vedo dura...Si, però, parere personale, non credo beccheranno 10 minuti, a meno di catastrofi. La tappa del Tour non è una vera classica del nord, non si corre con le stesse logiche, almeno per gli uomini di classifica. Avere uomini da classiche è un vantaggio se si cerca la vittoria di tappa, come fu per Boom nella tappa vinta da Nibali nel Tour 2014, ma in una vera Roubaix Fuglsang e Nibali non sarebbero certo da 2° e 3° posto...
E tutto sommato trovo che la Movistar sia forse la squadra più forte al Tour. Credo che per loro il vero problema sia il come correranno. Il leader sulla carta è Quintana, e Valverde sa dove stare, ma Landa....
E la cronosquadre. Li si che una squadra imbottita di scalatori può perdere parecchio.
E tutto questo lo dico dall'alto dell'aver pronosticato al Giro un podio:
-Yates
-Pinot
-Mentjes
Tutti quelli che hai pronosticato al giro hanno preso delle piombe pazzesche! Per favore non pronosticarmi grandi performance per questo weekend. Ti prego...
Credo che la Sky sia più forte sia in assoluto che meglio assortita per il Tour rispetto alla Movistar. Gente forte in salita, ma anche sul passo, a crono e nelle gare di 1 gg.Si, però, parere personale, non credo beccheranno 10 minuti, a meno di catastrofi. La tappa del Tour non è una vera classica del nord, non si corre con le stesse logiche, almeno per gli uomini di classifica. Avere uomini da classiche è un vantaggio se si cerca la vittoria di tappa, come fu per Boom nella tappa vinta da Nibali nel Tour 2014, ma in una vera Roubaix Fuglsang e Nibali non sarebbero certo da 2° e 3° posto...
E tutto sommato trovo che la Movistar sia forse la squadra più forte al Tour. Credo che per loro il vero problema sia il come correranno. Il leader sulla carta è Quintana, e Valverde sa dove stare, ma Landa....
E la cronosquadre. Li si che una squadra imbottita di scalatori può perdere parecchio.
E tutto questo lo dico dall'alto dell'aver pronosticato al Giro un podio:
-Yates
-Pinot
-Mentjes
Magari è banale come dar favorito il Brasile ai mondiali, ma a me sembra così.
Mi sembra una squadra un po' scarsina. Yates in salita può contare solo su Nieve che peraltro esce dal giro...Mitchelton Scott
Non hanno nemmeno un velocista (Ewan? è infortunato? Perché non l'hanno portato?).
In effetti in salita Yates potrebbe ritrovarsi solo, anche perché Nieve potrebbe avere ambizioni personali (vincere una tappa). Mi sembrano però attrezzati sia per la tappa 9 con il pavé grazie alla presenza di Hayman e Durbridge, sia per la cronometro a squadre.
Ewan non l'ha presa benissimo. "Devastated is an understatement of how I feel about @MitcheltonSCOTT’s decision to leave me at home this July. I was on track to being more than ready for my TDF debut. So much hard work has gone into this from my sprint team and I to be ready for our big goal this year."
"Devastato è un eufemismo per descrivere come mi sento per la decisione della squadra di lasciarmi a casa questo luglio. Ero sulla strada per essere più che pronto per il mio debutto al Tour. Così tanto lavoro è stato fatto per il "treno" ed ero pronto per il più grande obiettivo della stagione"
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