Grazie mille.....scelto tutti i pezzi e fatta assemblare....son contento sto giusto valutando una ruota carbon
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
- Creatore Discussione THE CLIMBER72
- Data di inizio
Ciao a tutti, vi presento al mia gravel Fuji Tread 1.5 molto entry level, ma per iniziare va più che bene.
Allegati
Preso telaio quest’anno nuovo da Niner Europa.....visto che ci sta il modello nuovo 45% di sconto.....basta non comprare sempre l’ultima novitàCon la niner sono capace anche io di fare il figo
Bici bellissima e setup con le due coppie di ruote che trovo perfetto, almeno per il mio uso. Il mio prossimo acquisto sara' sicuramente una gravel, e sarei molto soddisfatto di una bici come la tua. Ma 8 kg per una ridley gravel equipaggiata mi sembra notevolissimo. Che taglia e'?
Ciao, è una M ma Ridley ha misure particolari nel senso che, di altri brand, ho tutte bici L
Ecco la mia GT grande!
Di serie è rimasto gran poco!!!
Comandi shimano, deragliatore ant 105 e perno passante ant.
Le ruote sono Noxon, guarnitura force con corone ari 42/28, cassetta force 11/36, dalla Cina manubrio in carbonio da 46cm, sella e reggi, attacco da 100mm della kcmc, ma penso di sostituirlo con uno da 90mm, cambio ultegra, gomme speedcross da 35, per un peso totale di 9,4kg
Sent from my 5046Y using BDC-Forum mobile app
Di serie è rimasto gran poco!!!
Comandi shimano, deragliatore ant 105 e perno passante ant.
Le ruote sono Noxon, guarnitura force con corone ari 42/28, cassetta force 11/36, dalla Cina manubrio in carbonio da 46cm, sella e reggi, attacco da 100mm della kcmc, ma penso di sostituirlo con uno da 90mm, cambio ultegra, gomme speedcross da 35, per un peso totale di 9,4kg
Sent from my 5046Y using BDC-Forum mobile app
Un paio di domande:
-che deragliatore posteriore hai montato?? Avendo un 36
-per montare su Sram Force il 42-28 hai cambiato spider o altro?
Grazie
Vi presento anche la mia, costruita da zero in casa, appena rinnovata per darle uno spirito più offroad:
- telaio PlanetX tempest in titanio
- forcella full carbon 3T luteusII
- ruote 27,5 in alluminio newmen evolution con canale da 25mm, anteriore perno 15-100 posteriore 12-142
- gomme schwalbe thunder burt 2,1 montate tubeless
- trasmissione sram rival1 meccanico, con corona centerlock funn da 34 (orrenda non compratela) e cassetta e13 TRSr 9-46 (fantastica)
- freni trp spyre-C con dischi sram centerline 160
- piega on-one midge
- sella straeconomica (probabile prossimo upgrade) e reggisella funn in titanio
totale circa 9kg, alla fine mi è costata un botto, però oltre alla soddisfazione di montarmela da solo, ora me la sto proprio godendo, provata per la prima volta oggi con le nuove ruote e me ne sono già innamorato, penso che mi dimenticherò presto delle vecchie dt swiss X1900 da 28 con gomme g-one allround da 35. Nei prossimi giorni ho traguardi ambiziosi, vediamo dove riuscirà a portarmi!
Foto:
- telaio PlanetX tempest in titanio
- forcella full carbon 3T luteusII
- ruote 27,5 in alluminio newmen evolution con canale da 25mm, anteriore perno 15-100 posteriore 12-142
- gomme schwalbe thunder burt 2,1 montate tubeless
- trasmissione sram rival1 meccanico, con corona centerlock funn da 34 (orrenda non compratela) e cassetta e13 TRSr 9-46 (fantastica)
- freni trp spyre-C con dischi sram centerline 160
- piega on-one midge
- sella straeconomica (probabile prossimo upgrade) e reggisella funn in titanio
totale circa 9kg, alla fine mi è costata un botto, però oltre alla soddisfazione di montarmela da solo, ora me la sto proprio godendo, provata per la prima volta oggi con le nuove ruote e me ne sono già innamorato, penso che mi dimenticherò presto delle vecchie dt swiss X1900 da 28 con gomme g-one allround da 35. Nei prossimi giorni ho traguardi ambiziosi, vediamo dove riuscirà a portarmi!
Foto:
Vi presento anche la mia, costruita da zero in casa, appena rinnovata per darle uno spirito più offroad:
- telaio PlanetX tempest in titanio
- forcella full carbon 3T luteusII
- ruote 27,5 in alluminio newmen evolution con canale da 25mm, anteriore perno 15-100 posteriore 12-142
- gomme schwalbe thunder burt 2,1 montate tubeless
- trasmissione sram rival1 meccanico, con corona centerlock funn da 34 (orrenda non compratela) e cassetta e13 TRSr 9-46 (fantastica)
- freni trp spyre-C con dischi sram centerline 160
- piega on-one midge
- sella straeconomica (probabile prossimo upgrade) e reggisella funn in titanio
totale circa 9kg, alla fine mi è costata un botto, però oltre alla soddisfazione di montarmela da solo, ora me la sto proprio godendo, provata per la prima volta oggi con le nuove ruote e me ne sono già innamorato, penso che mi dimenticherò presto delle vecchie dt swiss X1900 da 28 con gomme g-one allround da 35. Nei prossimi giorni ho traguardi ambiziosi, vediamo dove riuscirà a portarmi!
Foto:
Questa è la mia ... mezzo scrauso full acciaio made in taiwan venduto sotto vari nomi (qui verenti substance sora) ero partito che neanche io sapevo di preciso cosa volevo, e sull'onda "gravel" la presi.
Da 12,5 kg son riusco a farla ingrassare di 15kg (come in foto) , ma mi trovo benissimo , sento la necessita di una tripla per quando la carico con tenda etc , ma per ora la lascio cosi non ho voglia di cambiare comandi.
Le appendici sono in prova, mi trovo bene, ma penso di toglierle, non trovo una soluzione per la cartina e non usando il gps è una rottura!
Da 12,5 kg son riusco a farla ingrassare di 15kg (come in foto) , ma mi trovo benissimo , sento la necessita di una tripla per quando la carico con tenda etc , ma per ora la lascio cosi non ho voglia di cambiare comandi.
Le appendici sono in prova, mi trovo bene, ma penso di toglierle, non trovo una soluzione per la cartina e non usando il gps è una rottura!
Allegati
Vi presento anche la mia, costruita da zero in casa, appena rinnovata per darle uno spirito più offroad:
- telaio PlanetX tempest in titanio
- forcella full carbon 3T luteusII
- ruote 27,5 in alluminio newmen evolution con canale da 25mm, anteriore perno 15-100 posteriore 12-142
- gomme schwalbe thunder burt 2,1 montate tubeless
- trasmissione sram rival1 meccanico, con corona centerlock funn da 34 (orrenda non compratela) e cassetta e13 TRSr 9-46 (fantastica)
- freni trp spyre-C con dischi sram centerline 160
- piega on-one midge
- sella straeconomica (probabile prossimo upgrade) e reggisella funn in titanio
totale circa 9kg, alla fine mi è costata un botto, però oltre alla soddisfazione di montarmela da solo, ora me la sto proprio godendo, provata per la prima volta oggi con le nuove ruote e me ne sono già innamorato, penso che mi dimenticherò presto delle vecchie dt swiss X1900 da 28 con gomme g-one allround da 35. Nei prossimi giorni ho traguardi ambiziosi, vediamo dove riuscirà a portarmi!
Foto:
Bella mi lasciano sempre perplesso le ruote da mtb.....forse perché ho anche una mtb Niner Rdo montata rigida e l’unica differenza a sto punto e’ la piega flat
Molto bella anche se il peso dichiarato mi sembra ottimistico...Vi presento anche la mia, costruita da zero in casa, appena rinnovata per darle uno spirito più offroad:
- telaio PlanetX tempest in titanio
- forcella full carbon 3T luteusII
- ruote 27,5 in alluminio newmen evolution con canale da 25mm, anteriore perno 15-100 posteriore 12-142
- gomme schwalbe thunder burt 2,1 montate tubeless
- trasmissione sram rival1 meccanico, con corona centerlock funn da 34 (orrenda non compratela) e cassetta e13 TRSr 9-46 (fantastica)
- freni trp spyre-C con dischi sram centerline 160
- piega on-one midge
- sella straeconomica (probabile prossimo upgrade) e reggisella funn in titanio
totale circa 9kg, alla fine mi è costata un botto, però oltre alla soddisfazione di montarmela da solo, ora me la sto proprio godendo, provata per la prima volta oggi con le nuove ruote e me ne sono già innamorato, penso che mi dimenticherò presto delle vecchie dt swiss X1900 da 28 con gomme g-one allround da 35. Nei prossimi giorni ho traguardi ambiziosi, vediamo dove riuscirà a portarmi!
Foto:
Fino alla settimana scorsa ci giravo con ruote da 28 e gomme da 35 (schwalbe g-one allround), ho messo queste per scalare il monte pasubio, cima marana, e altri bei posti qui nella mia zona; avevo già provato con le ruote vecchie, però il grip non era abbastanza, almeno non abbastanza con le mie gambe e la mia tecnica. Comunque con queste ho fatto il mio secondo tempo in un tratto asfaltato di 3,5km in falsopiano discesa a 40 all'ora di media, il primo tempo lo avevo fatto con la bici da corsa (10 secondi in meno), sinceramente sono rimasto esterrefatto da questa cosa, le thunder burt scorrono veramente bene.
Ti ringrazio, guarda del peso mi frega relativamente poco, mi interessava stare sotto i 10, per una questione psicologicaMolto bella anche se il peso dichiarato mi sembra ottimistico...
per pesarla uso un pesavaligie da viaggio, non sarà accuratissimo, ma mi ha dato 9,3kg con pedali, portaborracce, campanello, staffa garmin edge e staffa actiocam montate; etto più, etto meno siamo lì. Tieni conto che ruote e gomme sono veramente molto leggere (forse troppo?)
Ciao, no alu con forcella carbon
Il modello è la Cross Race Pro
Volendo c’e Anche il modello in carbonio, occhio che cambiano le geometrie e sono più votate al cross che uso Gravel come qs
Per far salire la catena sul 36 basta un gabbia lunga, il mii cambio è il nuovo ultegra, per montare il 42/28, basta cambiare il ragno della pedivella, io l'ho cambiato con quello della ARI
Sent from my 5046Y using BDC-Forum mobile app