O
odisseo87_eliminato
Guest
Non ne dubito, il fatto è che al momento non ho alcun diluente o pulitore e comunque preferirei non averne bisogno, grazie a un telaio meno soggetto a macchiarsi.
La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 15)
- Creatore Discussione chisio80
- Data di inizio
Non ne dubito, il fatto è che al momento non ho alcun diluente o pulitore e comunque preferirei non averne bisogno, grazie a un telaio meno soggetto a macchiarsi.
Buongiorno a tutti
Ripropongo a voi la domanda che ho già posto nella sezione “Telai in Carbonio” visto che riguarda un telaio Bianchi.
Secondo voi quanto può valere un telaio B4P PMONO-Q ?
Grazie ragazzi
Ripropongo a voi la domanda che ho già posto nella sezione “Telai in Carbonio” visto che riguarda un telaio Bianchi.
Secondo voi quanto può valere un telaio B4P PMONO-Q ?
Grazie ragazzi
Se non sbaglio è un telaio prodotto fra il 2006/2007 fino al 2010/2011...purtroppo il sito è stato aggiornato e prima c'era la sezione "archivio gamme" e dalla colorazione potevi risalire all'anno di produzione. Per il valore purtroppo non saprei, dipende da tanti fattori.
Piccoli aggiornamenti da quando l’ho presa...manubrio e e attacco slk force, sella Srl boost sp 01 carbon, misuratore di potenza Garmin vector 2s, e da stamattina ruote alexrims cf 45 in carbonio con le Pirelli pzero velo 4s che uso già da un po’...sostituito il movimento centrale, catena kmc e stamattina le pastiglie...la bici ha circa 5000 km in cinque mesi.In questa configurazione siamo a 7,9 kg circa in taglia 47.Che ve ne pare dove posso migliorarla ulteriormente?
a me non piacciono molto i dischi ultegra e li ho cambiati con quelli dura ace, la spesa è abbastanza contenuta visivamente mi piacciono molto di più
Ci avevo pensato anche io sono più leggeri avevo anche pensato agli sram...comunque stamattina l’ho provata e con queste ruote è molto stabile e veloce....il peso si sente un po’ ma è compensato dalla maggior rigidità in fuorisella e nel complesso mi sembra che smorzi ancora meglio le vibrazioni...soddisfatto al 90% qualche piccolo ritocco potrebbero essere dischi e passaggio a tubeless ma per quanto riguarda il peso non so...
Sono più leggeri di quanti grammi? 5!!!! Ma stiamo scherzando dai....
Sent from my Redmi 5 Plus using BDC-Forum mobile app
Ovviamente sono più belli ed è quella la cosa importante ma sono più leggeri di molto non di poco credo una 30 di grammi a disco...60 gr.di qua altri po di la , anche l’oceano è fatto di goccie
io parlavo in primis fattore estetico per il peso infatti chiedevo...ps un buon copertoncino o tlr color para o grigio?Credo che i pesi siano 119 contro 124...Ovviamente sono più belli ed è quella la cosa importante ma sono più leggeri di molto non di poco credo una 30 di grammi a disco...60 gr.di qua altri po di la , anche l’oceano è fatto di goccie
Sent from my Redmi 5 Plus using BDC-Forum mobile app
In che senso migliorarla? A me sembra già un bel ferro.
Mah non lo so nemmeno io per questo chiedo!che ne so nel peso, nell’estetica ovviamente tutto nel limite dell’economico...se mettessi il tubeless si risparmia qualcosa in termini di gr?
Se mi posso permettere, se punti al peso hai sbagliato bicicletta. Esteticamente metterei un bel manubrio integrato o una combinazione alare e toglierei quell'attacco rosso mettendone uno semi integrato.
No il peso credo che non ci punterà più nessuno se si intende i 6 kg delle rim, col disco o spendi 10000 euro o sotto i 7 non ci stai...io mi accontenterei di un paio di etti in meno tutto qui.L’unico manubrio che ci sta è il vision ma è pesantuccio è difficile da impostare biomeccanicamente così ho più possibilità di scelta con combo attacco e manubrio tradizionali.E poi sinceramente non mi dispiace.Se non ci sono cose che ci posso ottenere me la tengo così che va più che bene, sono io che sono perfezionista e non mi accontento mai, e cerco il dettaglio.
Allora fossi in te cambierei la pipa e il manubrio facendo un semi integrato aero. Per il resto è bellissima così
Per curiosità, come la metti in quanto a reattività?
Con delle ruote abbastanza rigide diventa più reattiva ma il punto di forza di questa bici è l’ enorme comodità, la stabilità e riesce s mantenere velocità costanti, non è sicuramente nervoso come telaio.Ovvio tutto al netto delle gambe, diciamo che sono talmente assuefatto ormai che altri termini di paragone non li ricordo.Di sicuro non è un Caad!