Bella, sicuramente poco diffusa, ma comunque bella. Chi la faceva? Hai notizie in merito?
Bikeporn Titanio
- Creatore Discussione carmysco
- Data di inizio
carpenteria reparto corse in bianchi.... conosco anche chi lha saldata lavorandoci dentro....invece finitura sabbiato/lucido faceva nevi
Spettacolo! Peccato che non esca più nulla in carpenteria leggera da Treviglio.
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.297
- 14.913
- 50
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
E´ un vero peccato...
Oggigiorno purtroppo comandano i grandi Numeri ma, ogni grossa azienda potrebbe comunque tenere uno spazietto per queste cose.
Personalmente, mi dispiace un sacco che dove Lavoro tempo fa mi sarei potuto far fare un su Misura (non in Titanio), ed ora questa opzione e´ andata persa...
Peccato!
poco guadagno... troppi costi
gestire la carpenteria richiede piu organizzazione di gestire il solo montaggio
gestire la carpenteria richiede piu organizzazione di gestire il solo montaggio
Bella, unico dettaglio la guarnitura FSA che spezza la completezza del gruppo Campagnolo
Mah, non ne capisco l'uso.
Da strada non è, perché non è ammesso l'uso delle protesi.
Da triathlon non è, perché ha una geometria da strada, non avanzata, e non bassa sulle protesi.
Da crono men che meno...
Forse è da ultradistanze all'americana, tipo RAAM?
Un concetto di ciclismo che in Europa non abbiamo molto.
E poi: gli SRAM AXS, a mio modo di vedere sono veramente inguardabili.
Da strada non è, perché non è ammesso l'uso delle protesi.
Da triathlon non è, perché ha una geometria da strada, non avanzata, e non bassa sulle protesi.
Da crono men che meno...
Forse è da ultradistanze all'americana, tipo RAAM?
Un concetto di ciclismo che in Europa non abbiamo molto.
E poi: gli SRAM AXS, a mio modo di vedere sono veramente inguardabili.
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.297
- 14.913
- 50
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Fantastica!!!
Questa, correggimi se sbaglio, e´ fatta a Torino?
Un equilibrio di forme davvero bello...
andry96
Ammiraglia
A giudicare anche dai tre portaborraccia credo che l'opzione ultracycling sia sensata, almeno qui in Italia non credo sia una bici troppo sensata, non abbiamo gli spazi le pianure e le strade per una guida simile, sarebbe più sensata con manubrio standard più prolunghe
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.297
- 14.913
- 50
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Adoro...
Credo che sulla ruota dietro, prima Foto, e sulla sella, seconda Foto, abbiano tolto la mano che la teneva in equilibrioAnche Secondo me e´ una bici da Ultracycling, e penso che per quello scopo, sia davvero ben fatta...
Da quel che scrivono, è una bici per triathlon lunghi. Ovviamente è un progetto custom quindi suppongo la geometria sia quella desiderata dal proprietario. Anche a me non piace come geometria, l'avrei fatta con posizione ruotata in avanti di 4-5 gradi e stack decisamente più basso.
Però mi piace il risultato estetico dato da alcune scelte tipo l'orizzontale sloping di grande diametro e la sua giunzione col verticale.
Si, Gios Torino, di Marco e Aldo Gios, è a Volpiano (To).
Doriano De Rosa realizza veri capolavori.
Queste sono bici: eleganti, belle ed essenziali. Altro che dischi e menate varie
Queste sono bici: eleganti, belle ed essenziali. Altro che dischi e menate varie
Premesso che mi piace sia la soluzione con serie sterzo esterna Chris King che la soluzione con serie sterzo integrata (conica o comunque maggiorata). Sarebbe interessante capire da chi ha provato entrambe le soluzioni su telai in titanio e acciaio se vi siano apprezzabili differenze. So che su alluminio e carbonio le serie sterzo maggiorate sono utilizzate per conferire maggior rigidità all'avantreno. Mi pare di ricordare di aver letto che, per Doriano, sui telai in titanio o acciaio non siano necessarie queste soluzioni.