Tour 2020: Pogačar fa il bis mentre la Jumbo prende il volo
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
No comment, sono saliti ad una velocità imbarazzante...Persino Caruso (grande prova) ha fatto meglio di Kruijswijk
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.183
- 14.666
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Che sfiga le due cadute, non credo che Jungels l´abbia fatto apposta e, spero ovviamente, anche nel guidatore dell´autoambulanza!!!
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 14.165
- 19.253
- 43
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
Vero che i record precedenti sono stati polverizzati, ma i dati assoluti non mi sembrano fuori da ogni logica.
1620 di VAM su una salita con quelle caratteristiche non mi sembra un dato anormale.
Anche la velocità media è, per loro, in linea.
Inoltre il record prima non era di Kruijswijk, aveva preso 23 s da Roglic al Tour de l'Ain, e l'andatura era stata fatta per gran parte della salita dagli Ineos, e non fu trascendentale.
A me ieri è piaciuto molto Richie Porte che ha compiuto un'ottima prova, dimostrando uno stato di forma crescente. Certo i 2' nella geerale sono difficili da colmare, ma, come ha dimostrato ieri Bernal, i crolli sono dietro l'angolo.
SUlla velocità di ascesa non mi sbilancio nel dire che se continuano così possono avvicinarsi ai miei numeri di VAM e Wattaggio
SUlla velocità di ascesa non mi sbilancio nel dire che se continuano così possono avvicinarsi ai miei numeri di VAM e Wattaggio
Il Grand Colombier ha in mezzo due km di pianura. Di certo non e' una salita idonea a fare alta VAM, senza contare che fino alle sprint finale erano ancora in tanti. Le VAM piu' alte nella storia sono state realizzate tutte su Alpe d'Huez, Hautcam, Joux Plane (forse la piu' adatta) e la Colombiere, a parte il record assurdo di Contador sul Verbier che pure non e' idoneo ad alte VAM.
Non capisco perché non sia idonea a fare alte Vam. L'unica cosa che gioca a sfavore semmai è la lunghezza (ed é per quello che Verbier lascia il tempo che trova). I due tratti piani, che poi piani non sono, fanno in totale 2 km. E proprio perché facili ci mettono un attimo a farli, non inficiano particolarmente.
Diverso il discorso se ci fossero discese inframezzate che portano a perdere quota.
...se i tuoi "gregari" si chiamano Van Aert, Dumoulin, Bennet (...& company...)...per gl'altri sembra una guerra perduta...
...e se vincesse Pogacar ...?? il ciclismo non è una scienza esatta...il Bertoglio dell'epoca può sempre spuntare !!!!
...e se vincesse Pogacar ...?? il ciclismo non è una scienza esatta...il Bertoglio dell'epoca può sempre spuntare !!!!
neanche io! venerdi nella tappa della TA con arrivo a Sassotetto Masnada ha fatto oltre 1700 di VAM nella salita finale lunga poco meno di 11 km 7% pendenza media e ha preso 1 minuto dal vincitore S. Yates.
a me onestamente fanno più impressione i 1760 di un armadio come Indurain piuttosto che i 1820 di Pantani!
ovvio io ero tifoso di Miguelon......ma non credo andasse a pane e salame.......ma dire che oggi sono bombati e ieri quando era evidente andassero( tutti o quasi a plutonio) mi fa' sorridere
A me no, uno è un fenomeno, l'altro un campione (ovviamente il fenomeno è lo spagnolo).
Ovviamente non e' esattamente piano, ma cmq ci sono due spianate che in totale sono piu' lunghe di due km. Cmq diciamo che vanno grosso modo a 40 km/h in quei tratti, ci vogliono 3 minuti. Senza quei tre minuti la VAM di Pogacar saliva di oltre 130 m/h, a 1740 m/h. Senza contare che uno sforzo di 40 minuti puo' essere comunque (appena appena) piu' intenso di uno di 40.
Se ti riferisci a me, io non ho parlato di doping, solo di prestazioni. Fare 1620 m/h di VAM su una salita con pezzi pianeggianti, alla quindicesima tappa di un tour tiratissimo, dopo aver gia' scalato un HC, per me e' comunque una prestazione notevole che io non farei neanche da fresco a ruota di camion.
Se proprio vogliamo parlare di doping, penso che le VAM del link che ho postato siano state fatte tutte con l'ausilio di sostanze proibite, ma:
-- sono comunque tutte piu' alte di almeno 150 m/h di quella di Pogacar.
-- sono sospette non tanto per le prestazioni, quanto perche': o gli atleti in questione hanno ammesso l'uso di EPO (Riis, Ullrich, Leblanc, Armstrong) oppure sono state rese pubbliche analisi del sangue con segni di alterazione (Contador, Pantani). Soler ha una storia a parte.
Ultima modifica:
1640 di vam non e' niente di speciale...anche se non e' un dato che dice tanto o tutto.....sicuramente sono andati forte,ma sono arrivati a pochi secondi diversi corridori.
Se tu non vai cosi da fresco neanche dietro un camion e' normale......non sei un big del ciclismo
La VAM, come risaputo, è inficiata da tante variabili, è comoda per confrontare scalate diverse, ma ha molti limiti.
Detto ciò salite lunghe che non hanno tratti piani, o addirittura brevi tratti in discesa, ne conosco poche. Poi i tratti piani magari hanno dato modo al gruppo di rinforzare su quelli pendenti, quindi non è che si può aggiungere ipoteticamente x m/h a casaccio. Inoltre le salite precedenti le avevano affrontate a ritmo "regolare" per i contendenti da GC. Ripeto, non ci vedo nulla di anormale in questi numeri, sono da corridori Top class mondiali. Poi se vogliamo gettare ombra su queste prestazioni, vabbè a me cambia nulla.
La VAM e' inficiata da tante variabili, ma condizioni atmosferiche ed asfalto a parte, e' un'ottima misura di una prestazione se la pendenza e' elevata (sostanzialmente non cambia niente se sei al 15% o 20% o 10% etc). 1600 o 1750 di VAM in assoluto non e' niente di che (dietro casa mia c'e' uno mini-strappo di 34 metri di dislivello, il KOM e' a oltre 3000 con tratto in brecciolino). Invece vedere alla 15a tappa di un tour tanti atleti che salgono a questi ritmi mi pare sia cosa molto rara.
Il doping io non l'ho proprio menzionato, ed ho solo parlato di prestazioni.
I tratti pianeggianti o poco pendenti sono la tomba della vam. Esemplifico estremizzando. immagina una salita all'1% la faranno anche a 45 km, ma la velocità elevata non sarà mai commisurata allo scarso guadagno di quota. Voglio dire che al 10% vanno più piano ovviamente che al 3%, ma la maggior velocità non compensa il 7% di differenza.....Quei 3/4 minuti che loro fanno quasi in piano, sono tempo che scorre nel calcolo orario della vam che nel contempo non gli dà aumento di quota. Anche 2/3/4 minuti persi possono voler dire 60/70 mt di dislivello non scalati e modificare il valore finale della vam....una volta ho fatto una prova sul campo. Stessi watt su una salita, stessa pendenza. A zig zag andavo più veloce che dritto, ma il Garmin segnava meno vam. Ero sulle 3 Cime di Lavaredo.
11 km non sono 17 km. Non lo sono mai. Io la rampa del mio garage, la salgo a 3000 di vam. Una salita di 4/5 minuti la salgo a 1400/1500 di vam. Una di 1 h stento ad arrivare a 1100 (dipende anche da altri fattori, in primis pendenza e altitudine. Più si sale e meno watt si sviluppano.). Sassotetto è troppo più breve di quella del Tour.