Nei perni originali credo proprio ci sia scritto sopra... ed a memoria dico 10 Nm(da verificare)... io tengo a 9 Nm e nessun problema...
Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
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Trovata foto salvata sul telefono
è 11 Nm... ricordavo male... ma comunque serro a 9 e non ho problemi..
Ciao a tutti, ho una tcr pro team 2021 e da qualche giorno sento un fastidioso rumore proveniente dal carro posteriore. Fa un ticchettio mentre il telaio è sotto sforzo, quindi in salita. In pianura niente, nessun rumore.
L'ho portata dal meccanico che ha controllato mozzo, movimento centrale, cambiato la catena ecc ma niente.
Avete qualche consiglio dove provare a mettere le mani? altrimenti non mi resta che mandarla in assistenza ma vorrei evitare
Se il ticchettio e'ricorrente/periodico e si manifesta sotto sforzo ed in zona perno posteriore e' il cambio non regolato alla perfezione.
Cioe' e' regolato bene ma non perfetto e quando andate sotto sforzo comincia a farsi sentire......
Influisce su questo , @bagga , anche lo smontaggio ruote e quindi il ri-serraggio non avviene come il precedente ed ancora peggio se si sostituiscono ruote,quindi con mozzo diverso che porta decimi di mm di discrepanza rispetto alla regolazione precedente del cambio che inizia a lamentarsi e produrre il ticchettio....me lo ha fatto innumerevoli volte(mi piace fare prove con ruote e gomme
) e sempre risolto (cambio Ultegra meccanico)..... 
Ciao.
Non sò se può esserti di aiuto, ho avuto il NeosTrack ma parecchi problemi...
L'apparecchio riconosceva la fascia Ant+ del Decathlon e i sensori (velocità e cadenza) di Bryton, quindi non credo abbia problemi a riconoscere il rilevatore di potenza.
I problemi erano dovuti ad un app che non si connetteva con il dispositivo, alla difficoltà di caricare le tracce (riconosce solo il formato fit).
Se provavo il collegamento con la wi-fi la metà delle volte il NeosTrack si bloccava e dovevo attendere che la batteria si esaurisse per riavviarlo...
Inoltre, subito dopo l'acquisto, è stato complesso l'aggiornamento del software.
Insomma...il dispositivo è gradevole da vedersi e avrebbe buone "potenzialità" ma non te lo consiglierei.
Potresti valutare il Bryton 420 o il Garmin Edge 520 che si trovano a cifre simili.
P.s.: aggiungo che il NeosTrack non è compatibile con le staffe Garmin/Bryton.
Ciao.
Non sò se può esserti di aiuto, ho avuto il NeosTrack ma parecchi problemi...
L'apparecchio riconosceva la fascia Ant+ del Decathlon e i sensori (velocità e cadenza) di Bryton, quindi non credo abbia problemi a riconoscere il rilevatore di potenza.
I problemi erano dovuti ad un app che non si connetteva con il dispositivo, alla difficoltà di caricare le tracce (riconosce solo il formato fit).
Se provavo il collegamento con la wi-fi la metà delle volte il NeosTrack si bloccava e dovevo attendere che la batteria si esaurisse per riavviarlo...
Inoltre, subito dopo l'acquisto, è stato complesso l'aggiornamento del software.
Insomma...il dispositivo è gradevole da vedersi e avrebbe buone "potenzialità" ma non te lo consiglierei.
Potresti valutare il Bryton 420 o il Garmin Edge 520 che si trovano a cifre simili.
P.s.: aggiungo che il NeosTrack non è compatibile con le staffe Garmin/Bryton.
grazie, in realtà era una curiosità, non avevo intenzione di prenderlo a breve ma terrò comunque conto del tuo giudizio
Ho controllato prima e sui perni 2021 non c'è scritto niente... Provati con serraggio a poco meno di 9 nm e nelle 2h di oggi l'impressione è che il rumore non si sia presentato...
Ora che mi ci fai pensare gli farò dare una controllata, anche perché alle volte fatica a scendere sul 11Se il ticchettio e'ricorrente/periodico e si manifesta sotto sforzo ed in zona perno posteriore e' il cambio non regolato alla perfezione.
Cioe' e' regolato bene ma non perfetto e quando andate sotto sforzo comincia a farsi sentire......
Influisce su questo , @bagga , anche lo smontaggio ruote e quindi il ri-serraggio non avviene come il precedente ed ancora peggio se si sostituiscono ruote,quindi con mozzo diverso che porta decimi di mm di discrepanza rispetto alla regolazione precedente del cambio che inizia a lamentarsi e produrre il ticchettio....me lo ha fatto innumerevoli volte(mi piace fare prove con ruote e gomme
Ultima modifica:
Confermo che funziona con il 520......basta fargli cercare se sono presenti nuovi sensori e lo connette.....Ciao.
Non sò se può esserti di aiuto, ho avuto il NeosTrack ma parecchi problemi...
L'apparecchio riconosceva la fascia Ant+ del Decathlon e i sensori (velocità e cadenza) di Bryton, quindi non credo abbia problemi a riconoscere il rilevatore di potenza.
I problemi erano dovuti ad un app che non si connetteva con il dispositivo, alla difficoltà di caricare le tracce (riconosce solo il formato fit).
Se provavo il collegamento con la wi-fi la metà delle volte il NeosTrack si bloccava e dovevo attendere che la batteria si esaurisse per riavviarlo...
Inoltre, subito dopo l'acquisto, è stato complesso l'aggiornamento del software.
Insomma...il dispositivo è gradevole da vedersi e avrebbe buone "potenzialità" ma non te lo consiglierei.
Potresti valutare il Bryton 420 o il Garmin Edge 520 che si trovano a cifre simili.
P.s.: aggiungo che il NeosTrack non è compatibile con le staffe Garmin/Bryton.
Ciao
Buonasera, vorrei una informazione: oggi ho provato a cambiare l'attacco manubrio della mia TCR SL 2 2020 sostituendo il suo attacco originale giant od2 con uno comprato sul sito Rose molto più leggero (era specificato per forcelle 1 1/8), ma al momento del montaggio del nuovo ho notato che non entrava sulla forcella...di un paio di mm più stretto...può essere un difetto dell'attacco oppure cosa altro?!sapete consigliarmi un bel attacco da 110 mm 6 o 7 gradi da poterci montare in alternativa??grazie mille a chi saprà aiutarmi
andry96
Ammiraglia
La tua TCR ha una forcella da 1" 1/4 devi cercare attacchi di quella misura, quindi giant, ritchey, extralite, qualcosa di deda e non ricordo cos'altro
Ah ecco....proverò a cercare qualcosa di quella misura... grazie mille
A proposito del reggisella che scricchiola sul tcr pro ,ho letto su una recensione dove anche loro hanno avuto problemi di scricchiolii e dicono che e' il cuneo che blocca il reggisella difettoso, infatti gli e' stato sostituito ,si puo' leggere qui https://cyclingtips.com/2021/01/2021-giant-tcr-advanced-pro-1-disc-road-bike-review/ ,..... questo che segue e' un estratto della recensione dove se ne parla ..........
Il nostro campione di prova ha anche riscontrato degli odiosi scricchiolii dal reggisella. Si è scoperto che il nostro campione è stato fornito con il cuneo del reggisella sbagliato dalla fabbrica e un rapido passaggio a quello corretto ha immediatamente risolto questo problema e riportato il design del reggisella TCR alla vestibilità silenziosa e affidabile che conoscevamo dalle generazioni precedenti.
Non si tratta di un difetto di progettazione o di produzione, ma piuttosto di un errore umano nella confezione, e lo menziono solo come ho sentito da un altro proprietario che ha avuto lo stesso problema di scricchiolio nel loro nuovo TCR. Giant mi assicura che questo è un incidente incredibilmente raro, ma se possiedi un TCR Advanced o Advanced Pro del 2021 e puoi vedere uno spazio tra la parte anteriore del reggisella e il cuneo, quindi contatta il tuo negozio locale o Giant per la parte giusta.
Il nostro campione di prova ha anche riscontrato degli odiosi scricchiolii dal reggisella. Si è scoperto che il nostro campione è stato fornito con il cuneo del reggisella sbagliato dalla fabbrica e un rapido passaggio a quello corretto ha immediatamente risolto questo problema e riportato il design del reggisella TCR alla vestibilità silenziosa e affidabile che conoscevamo dalle generazioni precedenti.
Non si tratta di un difetto di progettazione o di produzione, ma piuttosto di un errore umano nella confezione, e lo menziono solo come ho sentito da un altro proprietario che ha avuto lo stesso problema di scricchiolio nel loro nuovo TCR. Giant mi assicura che questo è un incidente incredibilmente raro, ma se possiedi un TCR Advanced o Advanced Pro del 2021 e puoi vedere uno spazio tra la parte anteriore del reggisella e il cuneo, quindi contatta il tuo negozio locale o Giant per la parte giusta.
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Sui miei del 2020 c'è scritto da una parte 5.5 nm e da un'altra 11.. bò!
Allegati
5.5nm è il serraggio della vite che tiene la leva al perno...11nm è il serraggio del perno quando lo avviti al telaio...
Ciao a tutti, sono interessato all'acquisto di una revolt 2 montata 105... non riesco a capire il deragliatore anteriore come è attaccato al telaio: è saldato, rivettato, imbullonato? ha una slitta o qualcosa per permettermi di passare dal 48/32 al 46/30 e regolarlo di conseguenza?
Grazie infinite a chi mi vorrà aiutare
Grazie infinite a chi mi vorrà aiutare
Ciao.Ciao a tutti, sono interessato all'acquisto di una revolt 2 montata 105... non riesco a capire il deragliatore anteriore come è attaccato al telaio: è saldato, rivettato, imbullonato? ha una slitta o qualcosa per permettermi di passare dal 48/32 al 46/30 e regolarlo di conseguenza?
Grazie infinite a chi mi vorrà aiutare
Revolt 2 montata 105...ovvero modello dello scorso anno?
Comunque, se è la versione Advanced in carbonio, il deragliatore è fissato tramite brugola su una "slitta", quindi può essere regolato in "altezza".
grazie per la risposta.
sì il modello in carbonio arancione dell'anno scorso... mi piace il GRX di quest'anno ma usato non si trova nulla...
Volessi modificare ANCHE la cassetta ho letto varie soluzioni: chi parla della prolunga cui agganciare il deragliatore, chi di cambiare il deragliatore per mettere l'XT.
Che ne pensate?
sì il modello in carbonio arancione dell'anno scorso... mi piace il GRX di quest'anno ma usato non si trova nulla...
Volessi modificare ANCHE la cassetta ho letto varie soluzioni: chi parla della prolunga cui agganciare il deragliatore, chi di cambiare il deragliatore per mettere l'XT.
Che ne pensate?
Ciao a tutti, dopo un paio di anni di sosta forzata, ho intenzione di riprendere la mia bdc. O meglio, la mia bdc vorrei cambiarla. Ho pedalato per una decina di anni, prevalentemente nel periodo primavera estate, su una Willier in alluminio,non esattamente della mia misura. Sento adesso l'esigenza di togliermi uno sfizio e prendere una bella bici per lunghe pedalate, senza troppe velleità, solo tenermi in forma e godere di tante belle pedalate. Una bici che sia adatta al mio fisico, della mia misura. Sono orientato sulla giant defy advanced 1, mi piace e trovo sia adatta per le mie esigenze. Vorrei avere da voi qualche recensione al riguardo, e soprattutto chiedo a voi più esperti di me, in ragione della mia statura e del mio peso (192 x 108 kg), se sia un telaio "adatto" al mio fisico, considerando anche il suo assetto sloping.
Graditi ulteriori eventuali consigli o dritte :)
Grazie
Graditi ulteriori eventuali consigli o dritte :)
Grazie
Ciao a tutti! Vorrei acquistare la TCR, ma ho un dubbio sulle SLR-1.
Io peso fra gli 83kg e gli 86kg (a seconda della stagione e dei lockdown...).
Non ho mai avuto ruote in carbonio, al momento ho una Canyon Ultimate CF 7 con dei normalissimi ma affidabilissimi Mavic Aksium con copertoncini da 25, e ogni tanto qualche buca capita...
Sono un po' angosciato dalla possibilità di stallonare (magari in discesa..argh..)!
Posso andare tranquillo? Accortezze particolari?
Io peso fra gli 83kg e gli 86kg (a seconda della stagione e dei lockdown...).
Non ho mai avuto ruote in carbonio, al momento ho una Canyon Ultimate CF 7 con dei normalissimi ma affidabilissimi Mavic Aksium con copertoncini da 25, e ogni tanto qualche buca capita...
Sono un po' angosciato dalla possibilità di stallonare (magari in discesa..argh..)!
Posso andare tranquillo? Accortezze particolari?
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