Shimano presenta i nuovi gruppi semi-wireless 12V Durace e Ultegra

[Ser pecora]

Lasceranno il meccanico ai gruppi di fascia medio-bassa dal 105 se non addirittura dal Tiagra in giù; io resto più perplesso del continuare a sfornare versioni freno rim, quando ormai la maggior parte dei produttori sta abbandonando tale sistema.

Lasciare le versioni rim, cioè continuare a produrre i caliper che già facevano, ed i comandi credo sia poca roba dal punto di vista economico per loro, ed intanto si garantiscono il mercato aftermarket di quelli che magari vogliono fare l'upgrade su telai rim.

Che lascino i meccanici per 105 ed inferiori ok, ma dal punto di vista psicologico (almeno il mio) tagliare i gruppi di fascia medio-alta per consacrarsi solo all'elettronico è un passo più radicale dei dischi a mio parere. In primis per l'obsolescenza di questo tipo di prodotti.

Prodotti bici scontati

 

[bach7]

Lasceranno il meccanico ai gruppi di fascia medio-bassa dal 105 se non addirittura dal Tiagra in giù; io resto più perplesso del continuare a sfornare versioni freno rim, quando ormai la maggior parte dei produttori sta abbandonando tale sistema.

se non sbaglio shimano ha già dichiarato che la disponibilità della versione rim sarà molto limitata...

 

[golias]

Interessanti le ruote.. specialmodo le 36, peccato non ci sia una foto e non si capisce se hanno canale largo 21 come le 50 o 60

 

[Jz91]

Cavolo sono l’unico che la vede al contrario
Ovvero capisco benissimo solo elettronico per dura ace mentre si ultegra ci poteva stare il meccanico

però vedo come essenziale continuare con i rim. Ci si lamenta(va) dell’imposizione dei dischi e questa scelta di continuare con rim mi fa piacere (essendo anche all’impossibile ricerca di un telaio nuovo rim)

 

[Ser pecora]

Interessanti le ruote.. specialmodo le 36, peccato non ci sia una foto e non si capisce se hanno canale largo 21 come le 50 o 60

Ops, ho messo due volte le misure delle 60. Corretto.
Comunque si, sono da 21 anche le C36.

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Nelle immagini dell’app indicano i pulsanti D-Fly e nei pesi non c’è la centralina WU111, quindi i pulsanti ci sono di default e funzionano senza aggiungere nulla?
Per entrambi i gruppi?

 

[andry96]

Lasciare le versioni rim, cioè continuare a produrre i caliper che già facevano, ed i comandi credo sia poca roba dal punto di vista economico per loro, ed intanto si garantiscono il mercato aftermarket di quelli che magari vogliono fare l'upgrade su telai rim.

Che lascino i meccanici per 105 ed inferiori ok, ma dal punto di vista psicologico (almeno il mio) tagliare i gruppi di fascia medio-alta per consacrarsi solo all'elettronico è un passo più radicale dei dischi a mio parere. In primis per l'obsolescenza di questo tipo di prodotti.

Il meccanico va contro ogni sottile politica di obsolescenza programmata...
E purtroppo mi sembra di vedere che la ""moderna"" politica di risparmio dei costi e di obsolescenza sia ormai bella radicata anche in tutto il mondo bici

Nelle immagini dell’app indicano i pulsanti D-Fly e nei pesi non c’è la centralina WU111, quindi i pulsanti ci sono di default e funzionano senza aggiungere nulla?
Per entrambi i gruppi?

Interessante avere il d fly integrato

E anche i nuovi satelliti sono molto belli( @Ipercool )

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Il meccanico va contro ogni sottile politica di obsolescenza programmata...
E purtroppo mi sembra di vedere che la ""moderna"" politica di risparmio dei costi e di obsolescenza sia ormai bella radicata anche in tutto il mondo bici


Interessante avere il d fly integrato

E anche i nuovi satelliti sono molto belli( @Ipercool )

La mia però era una domanda.

Forse @Ipercool sa la risposta

 

[Ser pecora]

Nelle immagini dell’app indicano i pulsanti D-Fly e nei pesi non c’è la centralina WU111, quindi i pulsanti ci sono di default e funzionano senza aggiungere nulla?
Per entrambi i gruppi?

Direi si si. La centralina è integrata nel cambio. L'elettronica mi pare identica nei due gruppi.

 

[jacknipper]

Imho anche rincorrendo così, ha fatto un gruppo più leggero e interessante nelle soluzioni di sram...

Più interessante dove?
Per il peso attenderei le verifiche sul campo: dubito fortemente

 

[Fill]

Una volta industrializzato il prodotto.
Produrre gruppi elettro attuati costa meno che produrre gruppi puramente meccanici.

I Furboni di Sram lo hanno capito per primi

 

[Del Tongo]

Ci sono foto dei corpi freno tradizionali?

 

[yagone64]

Interessanti le ruote.. specialmodo le 36, peccato non ci sia una foto e non si capisce se hanno canale largo 21 come le 50 o 60

Si le 36 sono 21 interno

Componenti DURA-ACE

Ciascun componente esalta le qualità degli altri, per un livello di prestazioni senza pari. Ottimizzare l'input per massimizzare l'output. È così che si raggiunge la superiorità.

road.shimano.com

 

[andry96]

Più interessante dove?
Per il peso attenderei le verifiche sul campo: dubito fortemente

Attendiamo le verifiche di peso sul campo....

Rapporti meglio Shimano
Grandezza comandi idem
Batteria unica per me meglio
I pulsanti per il Garmin( comodissimi)
Esteticamente meglio per me della affettatrice sram
Synchro e semi synchro più personalizzabili

 

[nothingman76]

Prezzi su bike-discount:

DURA ACE Di2

Shimano DURA ACE Di2: the science of speed Shimano takes years to give you seconds. The pinnacle of Shimano technology and innovation, the new 12-speed R9200 DURA-ACE is their fastest ever. Speed was the driving force behind...

www.bike-discount.de

 

[Railspike]

Ho letto che per il DA si parla di oltre 4200€ senza il power meter.

Mi dispiace ma anche no.
Spero che cali invece il DA 9150 per poter fare un upgrade al mio DA meccanico

Continuo a pensare che si stia perdendo la bussola...

 

[franksigna]

Grandi anche per rim

 

[bonny92]

Una volta industrializzato il prodotto.
Produrre gruppi elettro attuati costa meno che produrre gruppi puramente meccanici.

I Furboni di Sram lo hanno capito per primi

Vero, infatti costeranno meno

 

[seamaster76]

 

[mika]

In realtà la grossa novità è che in questa fascia i gruppi meccanici scompaiono.
Una cosa che personalmente mi lascia più perplesso che se avessero fatto solo le versioni disco.

Anche perché diventa forzatamente di nicchia così se non vuoi prenderti un 105...quanto venderanno alla fine? In after market sopratutto?
Campagnolo e Sram ne saranno felici.