[Video] La fabbricazione dei telai Time
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Look in Tunisia, Time in Slovacchia. Time in particolare utilizza il processo RTM, che a livello ingegneristico è sicuramente superiore a quello tradizionalmente utilizzato nel settore ciclo. Ultimamente anche 3T si è messa a produrre con processo RTM in Italia.
Nel post su Bianchi si parlava anche delle norme di sicurezza sul lavoro. Qui hanno tutti le dita incerottate!! 
Comunque bel video. Non pensavo ci fosse tutto questo lavoro dietro ad un telaio in carbonio. O forse è solo nei telai intrecciati...
Comunque bel video. Non pensavo ci fosse tutto questo lavoro dietro ad un telaio in carbonio. O forse è solo nei telai intrecciati...
lupin IV
Maglia Iridata
Anche quelli che verniciano con la mascherina chirurgica, tra l'altro abbassata anche se alzata non cambierebbe più di tanto, mi hanno fatto un po' impressione. Dopo un po' che lavori così puoi verniciare direttamente dai polmoni.Nel post su Bianchi si parlava anche delle norme di sicurezza sul lavoro. Qui hanno tutti le dita incerottate!!
Comunque bel video. Non pensavo ci fosse tutto questo lavoro dietro ad un telaio in carbonio. O forse è solo nei telai intrecciati...
Certo che vedere quei pezzi di stoffa "ammosciata" su cui viaggiamo in discesa come pazzi fa impressione
andry96
Ammiraglia
Se cerchi online ci sono anche video della produzione di telai non intrecciati e il lavoro manuale è forse ancora di più che in questo casoNel post su Bianchi si parlava anche delle norme di sicurezza sul lavoro. Qui hanno tutti le dita incerottate!!
Comunque bel video. Non pensavo ci fosse tutto questo lavoro dietro ad un telaio in carbonio. O forse è solo nei telai intrecciati...
Beh il carbonio senza resina non è altro che un filo( o un tessuto) senza una forma ma ha una resistenza alla trazione elevatissima, serve poi la resina a dargli forma e unire le pelli
Penso sia o sia stato l'unico produttore al mondo che costruisce telai partendo dai fili di carbonio...certo è che chi ha avuto un telaio Time dei tempi in cui producevano in Francia ne può comprendere appieno la bellezza e la qualità eccelsa di quella manifattura.
Purtroppo con l'avvento delle grandi multinazionali del pedale con sponsorizzazioni e marketing miliardari, un'azienda piccola come Time anche se produttrice di prodotti eccelsi,non potendo più permettersi sponsorizzazioni di squadre prestigiose e altre vicende che non conosco è poi passata di mano...e speriamo che adesso ritrovi con la nuova proprietà una nuova vita.
Sarebbe davvero un peccato che un'azienda che lavorava così bene scomparisse dal panorama dei costruttori di biciclette.
Purtroppo con l'avvento delle grandi multinazionali del pedale con sponsorizzazioni e marketing miliardari, un'azienda piccola come Time anche se produttrice di prodotti eccelsi,non potendo più permettersi sponsorizzazioni di squadre prestigiose e altre vicende che non conosco è poi passata di mano...e speriamo che adesso ritrovi con la nuova proprietà una nuova vita.
Sarebbe davvero un peccato che un'azienda che lavorava così bene scomparisse dal panorama dei costruttori di biciclette.
Bello il video.
.. e belle pure le bici..
.. e belle pure le bici..
Io ho a casa ancora una vxrs ulteam world star, modello con la quale Bettini, se non ricordo male, vinse un mondiale, bici fantastica. Dire che Time non abbia avuto molta fortuna con i telai forse non è verissimo. Anche Boonen ricordo utilizzava time in modo proficuo.
Non guardate i pedali perché è il muletto utilizzato sui rulli
Non guardate i pedali perché è il muletto utilizzato sui rulli
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Ultima modifica:
Che spettacolo la parte iniziale dove si intrecciano i fili. Io di Time ho solo i pedali,ma i telai mi sono sempre piaciuti.
si, nei telai monoscocca ci sono tipo 300-400 pezze da disporre nello stampo, poi la differenza sostanziale è che i fogli preimpregnati hanno anche una discreta rigidità e sono rognosi da modellare anche se non ancora catalizzati, mentre con le bobine di filo, hai un tessuto a tutti gli effetti. Un vantaggio non da poco è che ogni tubo è realizzato come pezzo unico, non come incollaggio di più parti.
P.S. se non ricordo male, Favaloro faceva un carro posteriore per MTB da filo unico, con un procedimento simile alle Wound UP
andry96
Ammiraglia
Quelli che fa ora sono credo tutti in tubi fasciati, anche perché i forcellini( sintace) sono in alluminio, i due foderi credo siano stampati assieme( della mia soli i bassi su altre anche quelli alti)
Anche in questo caso c'è ancora più manodopera visto che vanno preparati i tubi e poi fasciati e levigati
Il vantaggio di un telaio moscocca é che non hai giunzioni, quindi sovrapposizione di materiale negli incastri tra un tubo e l'altro, risultando più leggero a parità di rigidezza.
Lo svantaggio é, come hai detto te, che serve più "manodopera" per realizarlo.
andry96
Ammiraglia
Da precisare che molti telai non sono monoscocca ma almeno due parti( triangolo anteriore e carro) giuntate
Sì certo, per facilitarne la costruzione.
E le giunzioni vengono fatte tendenzialmente dove gli spessori in gioco sono minori per risparmiare peso.
Io ho avuto la Time RXRS Ulteam
...secondo me è stata la bici più bella che io abbia mai avuto...manifattura,verniciatura,finiture da 10 e lode,davvero una bici bellissima
...secondo me è stata la bici più bella che io abbia mai avuto...manifattura,verniciatura,finiture da 10 e lode,davvero una bici bellissima
Bella veramente! Ma tanto. mi verrebbe difficile separarmi da una bici così.