Esatto. Ovvio che se leggo che si scrive il contrario dico la mia. Non è questione di fazioni, la meccanica non è un’opinione.
Che però col suo tool originale grossi problemi a svitare la ghiera non c’è ne sono. Il problema più grosso di dt swiss era il suo osceno servizio assistenza italiano, poi per fortuna rimosso.
Il contrario di cosa ?
È una problematica relativa alla seconda generazione di star Ratchet ( EXP) che è soggetta a richiamo per una problematica già risolta, mentre la prima serie, cioè quella largamente più diffusa, non mi pare abbia dato alcun problemaIl contrario di cosa ?
Dove sarebbe stato scritto ?
Sinceramente non capisco questa tua mania pseudo persecutoria
Detto ciò il sistema star ratchet non è esente da problemi tanto che Dt-swiss è stata costretta a pubblicare un comunicato che dice pressapoco così:
“Sostituiamo tutte le possibili parti soggette ad usura del sistema a ruota libera come misura precauzionale, anche se la ruota / mozzo è quasi come nuova. Nei nostri centri di assistenza abbiamo già provveduto a rifornirci di conseguenza, in modo da poter rispettare i normali tempi di servizio di 2-5 giorni lavorativi anche nella stagione di partenza. Se il cliente non ha avuto problemi con il sistema di ruota libera, che sarà la maggioranza, sostituiremo il cricchetto mobile, il corpo della ruota libera, la molla e il grasso. Se il cliente ha già sperimentato un impegno limitato con il suo mozzo, sostituiremo anche l’anello filettato del cricchetto [which resides inside the hub shell – ed.] così come il cuscinetto. “
Dopo di che se ogni volta che dico una mia impressione debbo subire una sorta di processo.. la situazione si fa stucchevole !!
A dire il vero anche la prima serie appena presentata aveva dato piccoli problemi (problemi principalmente di ingrassaggio e tolleranze tanto che poi appunto sono ricorsi a del grasso specifico)
Il sistema originale non è Hugi ma Union ( azienda tedesca)...........sono un grande fan del sistema star ratchet da quando erano Hugi ed ero convinto che questo sistema cosi geniale e facile avrebbe preso il sopravvento sui sistemi a molletta.
Guarda caso i nuovi mozzi Mavic hanno abbandonato i cricchetti per un sistema molto simile a quello di DT.
Avevo letto ai tempi che Dt swiss aveva acquisito appunto la Hugi proprio per impossessarsi del progetto che all'origine era con una sola molla (come l'attuale EXP)
Il kit immagino sia per convertire perlopiù vecchi mozzi, visto che attualmente solo il 370 ha i cricchetti.
Se parliamo di cricchetti, olio senza dubbio: io mi riferivo alla lubrificazione dei ratchet per i quali DT prescrive un grasso specifico dal costo assurdo ma facilmente sostituibile con "fai da te"
Il costo è "assurdo" ma con un barattolino da 4€ fai manutenzione per xx anniSe parliamo di cricchetti, olio senza dubbio: io mi riferivo alla lubrificazione dei ratchet per i quali DT prescrive un grasso specifico dal costo assurdo ma facilmente sostituibile con "fai da te"
Da qualsiasi meccanico degno di questo nome. Ad avere l'attrezzo specifico ed un morsa adeguata puoi farlo anche in casa,
sugli onlineshop tra 70 e 100 euro.
Io il grasso l'ho trovato nel kit ricambio, è l'unica cosa che ho adoperato. Detto questo non costa 4 ma 11-12 euro per 20 grammi, che sì durano anni ma che comunque è un costo difficile da mandare giù. Come è abbastanza difficile da mandare giù il costo di tutti i grassi ed oli, basta dire che un barattolo da kg di grasso al litio di ottima qualità l'ho pagato dieci euro.
Mai lo userei.. raccoglie polvere e a rischio creazione di un impasto olio/polvere.
Tutto si può fare.. una volta che si sono comprese le varie ed eventuali problematiche (se si presentano)io mi riferivo alla lubrificazione dei ratchet per i quali DT prescrive un grasso specifico dal costo assurdo ma facilmente sostituibile con "fai da te"
In realtà fra i colleghi, in pochi hanno l'attrezzo specifico (che ha un certo costo, assolutamente non trascurabile).
Difficile che dello sporco entri nella zona dei cricchetti (o dei ratchet), meno che mai su una bdc e meno che mai se la si lavo. A me in tanti anni è capitato solo di recente su un mozzo AC (che ha forse il sistema più brillante di cricchetti, senza molle) che era stato per di più ingrassato
Non a caso ho parlato di "meccanici degni di questo nome"
(fermo restando che mi risulta costi 55 euro online... a me costerebbe molto di più una morsa adeguata )
Non che ne abbia smontati tantissimi.. ma alcuni si e in alcuni ho trovato degli impasti da far paura, gente che prende la ruota in mano e ci ficca olio in ogni dove credendo di far bene.
Noto ora che è saltata parte del mio post, "meno che mai se la si lava a modino e senza idropulitrice"
Abbiamo due concetti diversi di "meccanici degni di questo nome" ma vabbè il concetto è chiaro.Non a caso ho parlato di "meccanici degni di questo nome"
