Ciao, sono un fresco possessore di Colnago v3, taglia 48s. Sono alto 1,70 con un cavallo di 79. Con attacco da 110 mi sembra di avere una posizione troppo distesa. Il rivenditore dice che la posizione è ok e che quindi non è necessario mettere un attacco manubrio più corto, quindi ha optato almeno per i primi tempi per mettere un ulteriore spessore sotto l’attacco e inclinare un pochino le leve verso l’alto. Non sono convintissimo. Pensate sia solo questione di adattamento (provengo da un bici da corsa riadattata con manubrio mtb ‘a stecca’, con orizzontale 50 + pipa da 13 positiva) o in effetti è lunga e devono quindi essere fatti accorgimenti? Grazie
Dubbio misura colnago v3
- Creatore Discussione Rickybigstone
- Data di inizio
senza 2 foto non è facile dirlo
la taglia potrebbe essere corretta, anche perchè il salto su una 45 forse sarebbe troppo
poi dipende anche da età, elasticità schiena, posizionamento in bici ecc
ripeto: ci vogliono 2 foto di lato, con piede a ore 3 e a ore 6, mani sul manubrio e vestito da bici, ti appoggi con la spalla ad un muro e ti fai fare le 2 foto
(comunque, visto che sembri longilineo, provare un attacco da 100 può essere un'idea. oppure un manubrio con meno reach)
la taglia potrebbe essere corretta, anche perchè il salto su una 45 forse sarebbe troppo
poi dipende anche da età, elasticità schiena, posizionamento in bici ecc
ripeto: ci vogliono 2 foto di lato, con piede a ore 3 e a ore 6, mani sul manubrio e vestito da bici, ti appoggi con la spalla ad un muro e ti fai fare le 2 foto
(comunque, visto che sembri longilineo, provare un attacco da 100 può essere un'idea. oppure un manubrio con meno reach)
lupin IV
Maglia Iridata
Dipende da quanto tempo stai usando la bici. Se la usi da qualche mese e non ti trovi bene, direi che non è una questione di adattamento. Se la usi da poco, devi un po' farci il callo visto che vieni da una bici completamente stravolta
Scusa ma hai fatto la visita biomeccanica dal rivenditore o semplicemente era lattacco di serie? Io una prova col 100mm la farei
Di solito le bici sono fatte per chi ha un cavallo basso e il busto lungo,se sei fuori norma è normale usare un attacco più corto
Di solito le bici sono fatte per chi ha un cavallo basso e il busto lungo,se sei fuori norma è normale usare un attacco più corto
No il rivenditore mi ha visto in sella nelle diverse prese e ha propeso per lasciare l’attacco di serie, che è da 110. Io ho insistito per un attacco più corto ma lui ha rimarcato che andava più che bene così (anzi sosteneva che potevamo addirittura andare oltre come lunghezza potenzialmente). Si è limitato a portare la sella un pelo più in basso del normale e a mettere uno spessore sotto l’attacco, dicendo che al limite è semplicemente una questione mia di adattamento all’assetto corsa. Sulla taglia del telaio sinceramente sono convinto (il tubo sella esce il giusto, direi 14 cm), sull’attacco un po’ meno
Io ho il C64 48s e sono alto 1.65. Cavallo 78Attacco da 100
Io ho il C64 48s e sono alto (si fa per dire...) 1.65. Cavallo 78 cm è attacco da 100.
Io sono alto 1,65 e ho un cavallo di 77,5, il mio Colnago V1-r è un 48s, pipa da 110 e curva compact, mi sento posizionato perfettamente, mai problemi di assetto, ci ho fatto anche rando e chilometraggi superiori ai 200Km senza mai soffrire di problemi di assetto.
Detto ciò mi appare strano che con le misure che hai ti trovi lungo su un 48s, dovrebbe essere il contrario, forse (dico forse) la taglia più adatta a te sarebbe un 50s, quindi non escluderei un problema di adattamento.
L'adattamento al mezzo è un processo lungo, anche con le misure giuste è non è mai definitivo, infatti non è raro che nel tempo si rendano necessarie modifiche.
Lo spero tanto, anche perché la trovo meravigliosa. Spero di non dover cambiare nemmeno l’attacco. È plausibile che il disagio sia dovuto all’assetto con cui mi sono abituato per un anno e mezzo, dove praticamente sono stato quasi del tutto eretto (troppo direi). Insomma, questione di muscolatura e abitudine a quanto pare
Ad ogni modo vi ringrazio tutti per il vostro contributo, mi sento tutto sommato rincuorato, perché sembra emergere che sia per lo più questione di tempo/adattamento/mobilità articolare
Ultima modifica:
lupin IV
Maglia Iridata
La puoi restituire? Visto che hai speso tanto e non sei felice al 100%..
lupin IV
Maglia Iridata
Troppo poco. Che avrai fatto? Due/tre uscite.....
Ovvio che adesso ti sembra un altro pianeta rispetto a quella che avevi.
Tra un mese avrai un feeling diverso col mezzo per poter giudicare eventuali aggiusti da fare
Ho dato un'occhiata alle misure e la tua taglia ha un tubo sterzo da 117 che è bassissimo!! Secondo me è quello il tuo problema,che la geometria è troppo racing
Ti consiglio ti passare ad un telaio endurance,più alto di sterzo
A parità di orizzontale l'attacco partirà più arretrato e magari il 110 di andrà bene,sempre che lorizzontale di partenza sia giusto per il tuo cavallo
Io ad esempio non posso pedalare su telai come il colnago v3 perché a parte la flessibilità articolare scarsa avrei una misura giusta di orizzontale ma troppo bassa davanti e di verticale con conseguente fuorisella sproporzionato,con la misura superiore mi si allunga troppo lorizzontale.......
lupin IV
Maglia Iridata
lupin IV
Maglia Iridata
Basta cancellare la scritta con un pennarello e scriverci su endurancesi, perchè è race
Io ho 60 anni e pedalo felicemente il V1-r (stessa geometria del V3-r) e riesco a stare in presa bassa per lungo tempo senza problemi, in verità pedalo anche una Cervelo P3 TT che ha una posizione ancora più estrema.
Secondo me, se non si hanno problemi vertebrali che influiscono seriamente sulla flessibilità, ci si può abituare alla posizione racing, anche con esercizi di allungamento, e in ogni caso si può rimediare con gli spessori sul cannotto, non rinuncerei a una splendida V3-r per questo.
Secondo me, se non si hanno problemi vertebrali che influiscono seriamente sulla flessibilità, ci si può abituare alla posizione racing, anche con esercizi di allungamento, e in ogni caso si può rimediare con gli spessori sul cannotto, non rinuncerei a una splendida V3-r per questo.