Buongiorno, probabilmente è rimasto del grasso sul tappino di chiusura, sgrassi bene il perno e l'interno del tappino e vedrà che tutto migliorerà. Potrebbe anche darsi che si sia rotto e poi perso durante la manutenzione l'orina che è all'interno del terminale e che serve proprio a trattenere tutto in sede.
Grazie ho verificato stamattina non immaginavo che appena ingrassato il perno venisse via cosi facilmente, ho montato la ruota ed è tutto ok errore mio scusate e grazie per le info
Sono a pressione, devi solamente iserire un perno e piegarlo verso il basso come fa questo signore
Grazie mille ma temo che i tappi che ho io siano più profondi e la maggior lunghezza impedisca la flessione necessaria allo sgancio. Dovrò trovare un modo per agire dall'interno.
Ciao SCR1, per la manutenzione della ruota libera del mozzo DT350 so che è consigliato il grasso DT Swiss (mi sembra sia quello rosso). Ma io in casa ho questi due...quale dei due potrei usare? Grazie
Vai di olio 10w40 dato a pennello, riduci gli intervalli di manutenzione ma funziona benissimo sia con sistema Star Ratchet che con Pawl. Chiaramente lo uso, non è un consiglio per sentito dire.
Io metterei quello della Finish line, ma ne va poco (perchè più denso del proprio), non mezzo kg mi raccomando
Forse ha ragione, a seconda del tipo di adattatore ci può essere quel distanziale, oppure quello più profondo, che fa anche da riduttore. Dal manuale tecnico DTSwiss, per rimuovere quello più profondo occorre serrarlo con una morsa e tirare la ruota in senso opposto.
il sistema DT Swiss è tenuto per compressione ed ha due tappi con innesto a floc.
Ma certamente, il premium è un grasso stabile ed adatto un pò a tutto
Come avevi previsto il pacco pignoni non sono riuscito a smuoverlo, ho quindi rimontato tutto insieme. Tutto a posto grazie ancora SCR1
Ma prego ci mancherebbeCome avevi previsto il pacco pignoni non sono riuscito a smuoverlo, ho quindi rimontato tutto insieme. Tutto a posto grazie ancora SCR1
