Quella è sicuramente una zona nevralgica del telaio. Senza il buon vecchio collarino, il nuovo sistema di bloccaggio del reggisella spinge sulla parte posteriore del tubo telaio. Il crack potrebbe essere dovuto anche ad un eccessivo serraggio della vite che tiene il reggisella perché va a spingere il reggi proprio dove si è formata la crepa. Insomma saranno pure belli e pulito i nuovi telai senza collarino ma sicuramente hanno perso in robustezza.
Comunque Mik se intendi continuare ad utilizzarla ti consiglierei 2 fascette che tengano insieme il tubo sotto la crepa, in modo che non aumenti e tu ti possa ritrovare senza sella sotto il sedere.
Non ricordo se il telaio è garantito a vita o no. Poi facci sapere....