Il vecchio trucco con nuova soluzione di Oscar Sevilla

[BDC-MAG.COM]

C'era una volta un ingegnoso sistema per evitare di bucare, in particolare in Francia, utilizzato prevalentemente nel cicloturismo e nelle randonnée: si applicava una piccola catenella tra i foderi alti del carro posteriore (ma anche sotto il freno anteriore) in modo che la stessa strisciasse sul copertone. In questo modo...

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[EliaCozzi]

Che dilettante!
Ma perché non applicare una spazzola!
Volete mettere una cosa del genere?


e poi spediamo 600 euro per due pulegge CeramicSpeed per risparmiare quel mezzo milliwatt che dissipano le rottelline standard!

 

[Ser pecora]

e poi spediamo 600 euro per due pulegge CeramicSpeed per risparmiare quel mezzo milliwatt che dissipano le rottelline standard!

Stai tranquillo che quando Sevilla vuole andare a tacchinare le cameriere al bar durante la sosta caffè usa la bici con anche il movimento centrale CeramicSpeed!

 

[Maverik89]

Che dilettante!
Ma perché non applicare una spazzola!
Volete mettere una cosa del genere?
Vedi l'allegato 386845

e poi spediamo 600 euro per due pulegge CeramicSpeed per risparmiare quel mezzo milliwatt che dissipano le rottelline standard!

Però tutto è equilibrato (Thanos approved)!
metti gabbia, pulegge e cuscinetti ceramicspeed per compensare l'aggravio di attrito della catenella che toglie le pietruzze, hai gli stessi attriti di chi non ha nessuna delle due soluzioni e riduci il rischio di bucare.
Il vantaggio si concretizzerà quando il compagno di uscita che non ha nessuna delle due soluzioni dovrà fermarsi per la foratura, è li il momento di attaccare!

 

[m.buti]

Ragazzi, al primo d' aprile mancano ancora due mesi, qui si gioca d'anticipo netto.

 

[albertissimo]

Se per evitare le forature (che odio profondamente) fosse utile vestirmi e truccarmi da donna per andare in bici, lo farei senza alcuna esitazione...
Quindi ben venga ogni soluzione più o meno esoterica.

 

[4x16]

Se per evitare le forature (che odio profondamente) fosse utile vestirmi e truccarmi da donna per andare in bici, lo farei senza alcuna esitazione...
Quindi ben venga ogni soluzione più o meno esoterica.

Ti prego .....quando lo farai posta la foto!!!!!!!

 

[bicilook]

Se per evitare le forature (che odio profondamente) fosse utile vestirmi e truccarmi da donna per andare in bici, lo farei senza alcuna esitazione...
Quindi ben venga ogni soluzione più o meno esoterica.

Ogni 5 km puoi passare il tacco sulla ruota posteriore...e poi quando arrivi al bar sai che figurone,bdc tacchi e minigonna.

 

[martin_galante]

Se per evitare le forature (che odio profondamente) fosse utile vestirmi e truccarmi da donna per andare in bici, lo farei senza alcuna esitazione...
Quindi ben venga ogni soluzione più o meno esoterica.

Vestito da donna non dovresti avere forature. Ma se malauguratamente fori, poi non sai cambiare la camera

 

[bianco222]

Ma quanto dura il nastro? Sarei curioso di vedere dopo 10 km perché secondo me dopo poco si consuma e non tocca più...

 

[m.buti]

Vestito da donna non dovresti avere forature. Ma se malauguratamente fori, poi non sai cambiare la camera

Vestito da donna troverai sicuramente qualcuno pronto a darti una mano.

 

[Moledana]

Io uso questo sistema x pulire i raggi e farmi sentire quando devo fare il ciucciaruote

 

[bicilook]

Se per evitare le forature (che odio profondamente) fosse utile vestirmi e truccarmi da donna per andare in bici, lo farei senza alcuna esitazione...
Quindi ben venga ogni soluzione più o meno esoterica.

Prova a vestirti da donna,magari se fori,si ferma qualche galantuomo che ti ripara la gomma...okkio però che non dia 2 pompate anche a te.

 

[Adelmor]

Ma quanto dura il nastro? Sarei curioso di vedere dopo 10 km perché secondo me dopo poco si consuma e non tocca più...

Salve,

Invece di vestirsi da donna si può sempre provare e poi commentare, potrebbe anche avere una sua particolare efficacia visto che il nastro se ben teso e resistente ( poi bisogna vedere che tipo di nastro si utilizza ) si dovrebbe adattare al profilo della gomma. Poi se il problema che vi preoccupa è l attrito extra che genera potete compensare gettando la borraccia o al limite togliere anche il/i porta borraccia e sfruttare il vostro gregario per dissetarvi, visto che siamo tutti agonisti professionisti.......
Se non ricordo male un tempo si diceva che il buon ciclista sa dove mettere le ruote e generalmente non fora quasi mai .

Saluti

Adelmo

 

[fabiopon]

Salve,

Invece di vestirsi da donna si può sempre provare e poi commentare, potrebbe anche avere una sua particolare efficacia visto che il nastro se ben teso e resistente ( poi bisogna vedere che tipo di nastro si utilizza ) si dovrebbe adattare al profilo della gomma. Poi se il problema che vi preoccupa è l attrito extra che genera potete compensare gettando la borraccia o al limite togliere anche il/i porta borraccia e sfruttare il vostro gregario per dissetarvi, visto che siamo tutti agonisti professionisti.......
Se non ricordo male un tempo si diceva che il buon ciclista sa dove mettere le ruote e generalmente non fora quasi mai .

Saluti

Adelmo

Primo, si scherza e sei l'unico che non l'ha capito
secondo, un "buon ciclista" fora lo stesso
terzo, è un sistema vecchissimo, si usava una catenella.

 

[albertissimo]

Prova a vestirti da donna,magari se fori,si ferma qualche galantuomo che ti ripara la gomma...okkio però che non dia 2 pompate anche a te.

In effetti è un pericoloso concreto...

 

[Space Invader]

L'idea della catena fu successivamente migliorata - e nomata flint flickers o tire wipers https://www.renehersecycles.com/shop/equipment/fenders/tire-wipers/ - per poi cadere nel dimenticatoio. Circa le soluzioni fai-da-te, al posto del nastro adesivo, che si consuma con relativa rapidità, perché non utilizzare una fascetta stringicavo come mostrato nella foto (ripescata a casaccio da Internet)?

 

[Super Ciuk]

Alcuni commenti non fanno altro che confermare la distanza abissale tra un cicloamatore e un corridore ...

 

[bicilook]

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A me... me pare na strun.ata

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Il nastro adesivo non va bene perché oltre a dissipare watt, raccoglie anche tutto quello che c’è sulla ruota causando un aggravio di peso deleterio per le prestazioni