So le feritoie, chiaramente ripuliscono la pastiglia, e per farlo debbono emettere anche una rumorosità di attrito
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Ciao ragazzi mi trovo in difficoltà con questa pinza perché non ha il solito perno con il beccuccio per attaccarci il tubicino della siringa per sostituire il liquido dei freni , ho visto un'altra foto della solita pinza che invece ce l'ha .mi aiutate a capire.grazie
interessante...avrei detto che il nipple era semplicemente smarrito invece ho fatto una ricerca ebbene ci sono pinze senza il nipple... io sarei curioso di vedere cosa dicono per agganciare il tubicino di spurgo nel manuale per la BR-RS785 dato che propongono la stessa pinza con e senza nipple di spurgo 
bike.shimano.com
Pinza freno a disco idraulico Post Mount SHIMANO | SHIMANO BIKE-ITALIA
Compatibile con telai e forcelle Post Mount, la pinza freno a disco idraulico SHIMANO RS785 utilizza pastiglie ICE TECHNOLOGY per una migliore gestione del calore.
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Posso supporre che ci sia un raccordo con l'ugello che si inserisce dopo tolta la vite , ma non avrà la stessa funzione , cioè quando lo toglierò per inserire la sua vite l'olio scenderà......interessante...avrei detto che il nipple era semplicemente smarrito invece ho fatto una ricerca ebbene ci sono pinze senza il nipple... io sarei curioso di vedere cosa dicono per agganciare il tubicino di spurgo nel manuale per la BR-RS785 dato che propongono la stessa pinza con e senza nipple di spurgo
Vedi l'allegato 400024 Vedi l'allegato 400025Pinza freno a disco idraulico Post Mount SHIMANO | SHIMANO BIKE-ITALIA
Compatibile con telai e forcelle Post Mount, la pinza freno a disco idraulico SHIMANO RS785 utilizza pastiglie ICE TECHNOLOGY per una migliore gestione del calore.
direi qua pagina 28 e seguenti https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/BR0008/DM-BR0008-10-ENG.pdf
il tubicino va agganciato sotto (vedrai ci sarà un tappo di gomma da rimuovere) mentre dove non hai il nipple è una vite da girare
ne parlano e c'è qualche foto qua https://forum.bikeradar.com/discussion/13040740/no-bleed-nipple
il tubicino va agganciato sotto (vedrai ci sarà un tappo di gomma da rimuovere) mentre dove non hai il nipple è una vite da girare
ne parlano e c'è qualche foto qua https://forum.bikeradar.com/discussion/13040740/no-bleed-nipple
Dove l'hai trovato
Se c'è da vero allora devo andare seriamente dall' oculista
Ciao a tutti,
da qualche settimana sono anche io un infelice possessore di una bdc con freni a disco. Ho gli R8170 ultegra, quelli, sulla carta, con pinze più larghe.
La mia bici ha il perno passante che si svita con brugola, come faccio a far si che quando tolgo la ruota e la rimetto (principalmente l'anteriore ma già mi viene da piangere per la posteriore coi rulli quest'inverno) non debba ogni volta ricentrare la pinza per non far toccare le pastiglie al freno? Esiste qualche trucco o solo preghiere e mani incrociate?
Grazie a tutti
da qualche settimana sono anche io un infelice possessore di una bdc con freni a disco. Ho gli R8170 ultegra, quelli, sulla carta, con pinze più larghe.
La mia bici ha il perno passante che si svita con brugola, come faccio a far si che quando tolgo la ruota e la rimetto (principalmente l'anteriore ma già mi viene da piangere per la posteriore coi rulli quest'inverno) non debba ogni volta ricentrare la pinza per non far toccare le pastiglie al freno? Esiste qualche trucco o solo preghiere e mani incrociate?
Grazie a tutti
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
- 14.204
- 4.342
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Se togli e metti la ruota dovrebbe andare bella sua sede compreso i dischi.
Perché mai se la pinza è centrata deve perdere questa regolazione quando togli la ruota?
Lo spazio tra le pastiglie ed il disco è talmente irrisorio che basta veramente un nulla per poi far si che si tocchino.
Purtroppo ho fatto qualche prova ed è accaduto. Dite che succede solo a me?
Purtroppo ho fatto qualche prova ed è accaduto. Dite che succede solo a me?
andry96
Ammiraglia
O chiudi il perno con la dinamometrica o fai un segno a pennarello sul perno e forcella per segnare quanto devi avvitare il perno, o chiudi sempre alla stessa forza...
Io smonto e rimonto la ruota anteriore due volte ogni uscita, (quando la carico in auto e quando la scarico) e non ho mai avuto bisogno di allineare la pinza... ed ho l'8000 che dovrebbe essere più sensibile al decentramento. Ora ho un perno con levetta di RockShox, che consente di serrare sempre alla stessa tensione, ma non avevo problemi neanche col perno semplice da svitare ed avvitare con la brugola.
Prova a marcare con dello smalto da unghie la posizione del perno una volta serrato, in questo modo dovresti essere certo del serraggio.
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
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- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
A proposito di serraggio,nel mio caso ho una brugola da 6mm al perno e da manuale dovrei serrare a 15Nm…mi sembrano eccessivi,tanto che quando serro vano molto meno.
sembrano eccessivi anche a me, non ricordo da quanto è la brugola che ho io (giant tcr con perni originali) ma il serraggio è 10 Nm...
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
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Che io sappia succede solo a te, la norma è che centri una volta la pinza e poi togli e rimetti la ruota e il perno senza problemi tutte le volte che vuoi. La hai centrata bene la prima volta? L’importante è quello. Inoltre non devi stringere i freni quando hai tolto la ruota, altrimenti i pistoni escono.
È una bici nuova, comprata da un negozio. Aveva 3 mesi di vita ma è praticamente nuova. Ho attivato io la garanzia. È una de rosa sk modello 2023. Le ruote sono nuove di pacca. Un mio amico mi ha detto che è abbastanza normale sta roba dei dischi e delle pinze, perciò pensavo fosse così. A quanto pare no però...
Proverò a mettere un segno al perno per riavvitarlo esattamente allo stesso modo.
Magari lo faccio domani dopo essere uscito.
La centratura me l'ha rifatta il negozio e so che quando tolgo la ruota devo mettere gli spessori tra le pinze.
Grazie per i feedback ragazzi
Proverò a mettere un segno al perno per riavvitarlo esattamente allo stesso modo.
Magari lo faccio domani dopo essere uscito.
La centratura me l'ha rifatta il negozio e so che quando tolgo la ruota devo mettere gli spessori tra le pinze.
Grazie per i feedback ragazzi
Rifai la centratura e vedrai che va tutto bene, senza dover fare il segno sul perno
alan220387
Apprendista Scalatore
Ciao a tutti, da qualche mese sulla bici nuova monto il gruppo ultegra a 12V. Devo dire che l'impianto frenante lo trovo decisamente migliore a quello Sram Force AXS che montavo prima, il quale non mi era mai piaciuto per via della corsa delle leve che non riuscivo mai a regolare.
HO notato però che la leva del freno anteriore ha una corsa maggiore di quella del freno posteriore, la quale la trovo perfetta per le mie abitudini. Ho già provato ad agire sulla regolazione della corsa a vuoto, ma la vite era già serrata del tutto quindi non posso ridurla.
Secondo il vostro parere cosa posso fare per tentare di diminuire la corsa? Sulla MTB con impianto Shimano in questi casi faccio uno spurgo rapido con spessore giallo nella pinza e bicchierino sul pompante e 99 volte su 100 si sistema alla perfezione.
Posso usare lo stesso metodo si freni ultegra?
HO notato però che la leva del freno anteriore ha una corsa maggiore di quella del freno posteriore, la quale la trovo perfetta per le mie abitudini. Ho già provato ad agire sulla regolazione della corsa a vuoto, ma la vite era già serrata del tutto quindi non posso ridurla.
Secondo il vostro parere cosa posso fare per tentare di diminuire la corsa? Sulla MTB con impianto Shimano in questi casi faccio uno spurgo rapido con spessore giallo nella pinza e bicchierino sul pompante e 99 volte su 100 si sistema alla perfezione.
Posso usare lo stesso metodo si freni ultegra?