First ride Ecco la 4^generazione della Canyon Aeroad
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
andry96
Ammiraglia
Che ferro!
Migliorata una bici che era già praticamente perfetta, anche perché nel 2011 era talmente avanti a tutti che l'hanno solo dovuta rifinire nei dettagli, versione dopo versione.
Tanta sostanza nei materiali e al tempo stesso praticità: conviene anche a loro produrre una piega unica ma se i risultati sono questi, e mantenendo anche basso il peso, ben venga.
Mi piace molto, come è stato anche per Factor, l'onestà di mostrare chiaramente che la Cervelo S5 ha meno drag con vento frontale, per i motivi di design ben noti, senza stare troppo a nascondersi. Il sottinteso è che si guadagna in tutti gli altri campi, estetica compresa.
Migliorata una bici che era già praticamente perfetta, anche perché nel 2011 era talmente avanti a tutti che l'hanno solo dovuta rifinire nei dettagli, versione dopo versione.
Tanta sostanza nei materiali e al tempo stesso praticità: conviene anche a loro produrre una piega unica ma se i risultati sono questi, e mantenendo anche basso il peso, ben venga.
Mi piace molto, come è stato anche per Factor, l'onestà di mostrare chiaramente che la Cervelo S5 ha meno drag con vento frontale, per i motivi di design ben noti, senza stare troppo a nascondersi. Il sottinteso è che si guadagna in tutti gli altri campi, estetica compresa.
Sempre bellissima, l'unica cosa che non sopporterei se l'avessi acquistata oggi anzichè un anno fa è questa fessura che consente di montare le aero extension (delle quali non mi interessa nulla):
Bellissima anche la colorazione completamente bianca disponibile sul telaio CF SLX, quella sì che l'avrei presa un anno fa...
Per il resto assolutamente nulla da dire, la bici era già più che perfetta.
Bellissima anche la colorazione completamente bianca disponibile sul telaio CF SLX, quella sì che l'avrei presa un anno fa...
Per il resto assolutamente nulla da dire, la bici era già più che perfetta.
gran bella bici, in versione bianca con ruote profilo 50 mm è il top
davvero intelligente ed utile la possibilità di cambiare il flare con la semplice sostituzione della parte finale della curva, in compenso resta il non piccolo problema del non poter scegliere la misura del manubrio in sede di ordine
davvero intelligente ed utile la possibilità di cambiare il flare con la semplice sostituzione della parte finale della curva, in compenso resta il non piccolo problema del non poter scegliere la misura del manubrio in sede di ordine
andry96
Ammiraglia
Canyon PACE T-Bar
Canyon PACE T-Bar (CP0048): Sistema cockpit modulare per forcelle Aeroad. Cockpit a T per avere pieghe intercambiabili senza spurgare i freni. Inclusa interfaccia Gear Groove per vari accessori da cockpit.
www.canyon.com
perlomeno hanno messo in vendita lo stem!
peccato che non permettono di scegliere la dimensione del cockpit.
io avrei bisogno di uno stem 100 e non 110 come proposto nella L
io avrei bisogno di uno stem 100 e non 110 come proposto nella L
Bici bellissima. "Fortunatamente", la M con 20mm di spessori sarebbe un filo troppo bassa per me, altrimenti sarebbe dura resistere all'estetica - anche se e' una bici estremamente ignorante per un amatore..
Unica nota.. Abbiamo davvero bisogno di sapere che e' una Canyon sul tubo sterzo, forcella, obliquo, piega e reggisella? Per me un po' troppi loghi. Per non parlare del "righello" sul lato del reggisella anziche' dietro che sarebbe stato molto meglio.
Unica nota.. Abbiamo davvero bisogno di sapere che e' una Canyon sul tubo sterzo, forcella, obliquo, piega e reggisella? Per me un po' troppi loghi. Per non parlare del "righello" sul lato del reggisella anziche' dietro che sarebbe stato molto meglio.
andry96
Ammiraglia
Vedi l'allegato 455413
@Ser pecora sai qualcosa di più a riguardo? si può regolare l'inclinazione dell'attacco?
Da dove viene?
Credo che i +/- 5 Siano effettuati con gli spessori.Vedi l'allegato 455413
@Ser pecora sai qualcosa di più a riguardo? si può regolare l'inclinazione dell'attacco?
Soluzione intelligente da parte di canyon
andry96
Ammiraglia
Nuove Canyon Aeroad CFR e CF SLX: manubrio smart e il peso... - BiciDaStrada
La quarta generazione prodotto si conferma al vertice della categoria. Le Canyon Aeroad CFR e CF SLX adottano anche un nuovo manubrio.
www.bicidastrada.it
andry96
Ammiraglia
non so ho trovato solo un riferimento a riguardo, mentre a occhio i pro hanno uno "stem" diverso e più inclinato verso il basso anche su questa versione di aeroad, solo che al momento non ve ne è traccia per i mortali
Io credo che i pro lo abbiano custom.
I 5° di inclinazione secondo me sono un incomprensione di questo:
andry96
Ammiraglia
ecco grazie
parzialmente si ma se guardi la aeroad hanno tanti l'attacco più inclinato
comunque vero che con le leve 12v lunghe e l'uso intensivo della presa sui comandi con gli avambracci sul manubrio porta a usare meno dislivello probabilmente