Consiglio ruote leggere tubless ready

[ded@bike]

Sto cercando un paio di ruote tubless ready per sostituire le mie giant slr 1 con profilo da 36 che per quanto leggere 1442gr sono hookless (ovvero una cagata pazzesca) .
Vorrei mantenere più o meno lo stesso peso io avrei pensato alle fulcrum speed db42 nella variante 42 anteriore 57 posteriore ma ho paura di aumentare troppo il peso...monterei copertoni da 28 con camera d'aria perché ODIO i tubless.
Grazie

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[gabriiaia7273]

Le ruote Oquo di Orbea nella versione TEAM sono 1500 gr nella versione da 45 mm. Non leggerissime ma vanno d'accordo con i copertoncini e le camere.
Io le monto con copertoncini Vittoria NEXT da 28 e camere in TPU.

 

[red.hell]

Sto cercando un paio di ruote tubless ready per sostituire le mie giant slr 1 con profilo da 36 che per quanto leggere 1442gr sono hookless (ovvero una cagata pazzesca) .
Vorrei mantenere più o meno lo stesso peso io avrei pensato alle fulcrum speed db42 nella variante 42 anteriore 57 posteriore ma ho paura di aumentare troppo il peso...monterei copertoni da 28 con camera d'aria perché ODIO i tubless.
Grazie

Che problemi hai avuto con le tue ruote attuali? Al netto della voglia del cambio di profilo

 

[bruno76]

Valuta le deda rs4 , tubeless , profilo 38mm ,peso 1340 gr circa, io le ho montate con vittoria next 26 e camere da 24gr. Così complete non arrivano a 1800 grammi …

 

[ded@bike]

Che problemi hai avuto con le tue ruote attuali? Al netto della voglia del cambio di profilo

Sono hookless e non possono montare camere d'aria tranne rare eccezioni

 

[Claro]

Ciao, io monto le Mavic Cosmic SLR 45, pesano 1440 g, in carbonio per freni a disco, montate con tubeless. Sinora dopo 10’000 km mi trovo bene. Ma posso chiederti perché cerchi delle tubeless ready….se odi i tubeless?

 

[Puni]

Ciao, io monto le Mavic Cosmic SLR 45, pesano 1440 g, in carbonio per freni a disco, montate con tubeless. Sinora dopo 10’000 km mi trovo bene. Ma posso chiederti perché cerchi delle tubeless ready….se odi i tubeless?

Sono anni che uso esclusivamente tubeless, di varie marche e modelli, ed il bilancio, rispetto ai copertoncini, è nettamente favorevole.
Che problemi hai avuto per odiare i tubeless?

 

[Claro]

Sono anni che uso esclusivamente tubeless, di varie marche e modelli, ed il bilancio, rispetto ai copertoncini, è nettamente favorevole.
Che problemi hai avuto per odiare i tubeless?

Simile esperienza anche la mia, sono giá 12 anni che li uso e non tornerei indietro. Anzi, ora con gomme più larghe e pressioni minori sono ancora meglio (28mm con massimo 6 bar). In questi ultimi 10’000 km ho forato una sola volta, il latte ha tappato, arrivato a casa dopo 70km con 4 bar. Ho provato ancora qualche uscita, ma non era più ermetica a pressione superiore a 5 bar, nessun problema, messo una pezza interna 600km fa e ancora la sto usando.
Poi però ognuno ha le sue esigenze e preferenze, se non montassi tubeless non prenderei però un cerchio predisposto per questo.

 

[red.hell]

Sono hookless e non possono montare camere d'aria tranne rare eccezioni

puoi montare le camere ma solo con copertoncini tubeless, possibilmente nella lista di quelli suggeriti dal costruttore, ma se stai su sezioni da almeno 28 solitamente non ci sono problemi

 

[Pringles]

Sono anni che uso esclusivamente tubeless, di varie marche e modelli, ed il bilancio, rispetto ai copertoncini, è nettamente favorevole.
Che problemi hai avuto per odiare i tubeless?

i troll odiano gli hookless come la luce del sole, è risaputo

 

[ded@bike]

i troll odiano gli hookless come la luce del sole, è risaputo

i troll odiano gli hookless come la luce del sole, è risaputo

Scusami se mi dai del troll mi costringi a darti del "leone da tastiera" ...ho solo chiesto un consiglio su un paio di ruote non hookless perché lo ritengo un sistema poco sicuro e limitante.. ho argomentato abbastanza‍

 

[ded@bike]

Sono anni che uso esclusivamente tubeless, di varie marche e modelli, ed il bilancio, rispetto ai copertoncini, è nettamente favorevole.
Che problemi hai avuto per odiare i tubeless?

Mi piacciono di più le camere d'aria perché le trovo più facilmente gestibili ...non é che che che odio i tubless li trovo semplicemente meno pratici..il problema principale però sono gli hookless perché i Copertino certificati hookless non sono facili da trovare (tipo se sei in vacanza) e hanno un costo mediamente più alto

 

[bradipus]

Mi piacciono di più le camere d'aria perché le trovo più facilmente gestibili ...non é che che che odio i tubless li trovo semplicemente meno pratici..il problema principale però sono gli hookless perché i Copertino certificati hookless non sono facili da trovare (tipo se sei in vacanza) e hanno un costo mediamente più alto

Però in effetti è strano che tu chieda consigli su cerchi tubeless, dato che vuoi utilizzare i copertoncini.

 

[AXA]

Se monti 28 mm sono un po' al limite per via del canale interno da 19 mm ma al momento si trovano a poco più di 1000€ le Bora WTO in vari profili tra cui il 45 mm.

 

[evolux]

Dico la mia anche se sicuramente "inflazionata e commerciale": Fulcrum Zero Carbon e sei a-posto. Non so il peso esatto ma come vanno sono, a mio parere...il Top.

 

[Tarmac SL6]

Io uso le Fulcrum speed 55 disc…predisposte per tubless, ma uso copertoncino e camera d’aria.
Ah..camera d’aria 3 euro dalla decathlon e mai forato…fino ad ora!!

 

[Alfaomega]

Ciao, io monto le Mavic Cosmic SLR 45, pesano 1440 g, in carbonio per freni a disco, montate con tubeless. Sinora dopo 10’000 km mi trovo bene. Ma posso chiederti perché cerchi delle tubeless ready….se odi i tubeless?

quoto il suggerimento delle Mavic.

Io ho sia le Ultimate 45 che le SLR 65 e mi trovo benissimo con entrambe.

Inoltre con le SLR (oppure vabbè con le Ultimate) il canale è chiuso per costruzione, non ci sono i fori dei nippli, quindi non devi perdere tempo con nastri o avere dubbi di tenuta in caso tu voglia tornare al tubeless... o dargli la giusta validità.
Concordo che hookless sia una cagata, mentre questi cerchi Mavic sono con bordino laterale quindi puoi usare tutti gli pneumatici tubeless "normali" del mondo.
Occhio che invece le SL o le S sono di costruzione normale e quindi dovresti in caso nastrarle.

ciao.