Buongiorno ho una Scott foil 10 disc e volevo sapere se era possibile passare dal disco 160 a 140 al posteriore
Grazie
Grazie
conversione dischi da 160 a 140
- Creatore Discussione Frak93
- Data di inizio
Dovresti scrivere modello dei freni che hai o mettere una foto.
Comunque generalmente basta aggiungere un adattatore tra pinza e telaio.
Buongiorno,
se a qualcuno è successo di sostituire i dischi da 160 a 140 ant. e post. mi potrebbe dire se è riuscito anche senza cambiare la tubazione intendo la lunghezza considerato che vengono riposizionate le pinze.Grazie
se a qualcuno è successo di sostituire i dischi da 160 a 140 ant. e post. mi potrebbe dire se è riuscito anche senza cambiare la tubazione intendo la lunghezza considerato che vengono riposizionate le pinze.Grazie
una frenata a 40kmh circa ci impieghi 6,8 mt con i dischi da 160 e 8.9 mt con dischi da 140, fai un po tu, cmq devi cambiare anche l'adattatore ma...forse neanche puoi perche puoi aumentare non puoi scendere sotto i 160
Non mi pare, io ho sem
Non credo, ho sempre avuto 140 ant e post sui Dura Ace.
160 troppo esuberante davanti e troppo aggressivo dietro.
Non credo, ho sempre avuto 140 ant e post sui Dura Ace.
160 troppo esuberante davanti e troppo aggressivo dietro.
ma hai un attcco anteriore appunto da 140, alcune hanno l'adattatore altre direttamente a telaio..Non mi pare, io ho sem
Non credo, ho sempre avuto 140 ant e post sui Dura Ace.
160 troppo esuberante davanti e troppo aggressivo dietro.
IN genere si riesce senza tagliare alcunchè perchè un pò di margine si guadagna nel cannotto sterzo e manubrio.
Io però dopo 2 anni di 140 ant e post, in occasione del cambio disco anteriore per consumo, ho rimontato il 160 e col senno di poi mi piace di più la frenata.. più mordenza ma sopratutto maggiore modulabilità e controllo sulla frenata.. solo anteriore.. per il posteriore il 140 basta e avanza.
Che io sappia nessuno che abbia cambiato i dischi ha mai dovuto cambiare anche la tubazione. Quindi la risposta è si puoi riposizionare la pinza col nuovo disco se il telaio lo consente senza doverti preoccupare della tubazione.
Cambiarlo al posteriore ci sta all'anteriore a mio modo di vedere è un errore. Di base la scelta migliore è 160/140.
Buongiorno ho deciso visto che mi sono stati Forniti cosi com i cerchi nuovi di passare da 160 a 140 al posteriore... Volevo chiedere togliendo lo spessore.. si possono riutilizzare le stesse viti o rimaranno troppo lunghe?
Altra domanda visto che i freni sono meccanici a disco riducendo la dimensione del disco cambia molto in frenata o è solo un discorso di surriscaldamento?
NCC1701
Passista
NCC1701
Passista
Cambiare cambia, soprattutto all'anteriore; quanto è impossibile dirlo a priori.
Cambia perché col disco più piccolo il braccio di leva è inferiore.
NCC1701
Passista
NCC1701
Passista
Dal manuale TRP non è chiarissimo se le viti senza l'adattatore sono le stesse usate con l'adattatore, ma mi sembrerebbe di sì (senza poterci giurare, però).
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