Premesso che non sappiamo da dove arrivano i dati numeri (Velon?), immagino che "Live data" significhi dati in tempo reale, quindi che fanno riferimento al rispettivo tratto di strada percorso in quel momento, quindi non confrontabili istante per istante perché sono tratti di strada diversi.
( magari qualcuno mi prende pure sul serio! 
)
Sì, ma comunque non hai un confronto diretto nello stesso punto nello stesso momento, e se sono i dati dei relativi strumenti (se non sbaglio Velon lavora così, se serve correggetemi) non derivano ovviamente dallo stesso strumento. Diventa praticamente impossibile fare un confronto di questo tipo.
Al di là di questo (ok, tutto), per dare 1min a Remco su un tratto di quel tipo con una posizione direi palesemente meno aerodinamica ce ne vuole.
Ciclismo essere sport per quale vince chi taglia traguardo per primo no chi mostra in tv maggiore numero di watt. quelli conta per amatore.
Dalle dichiarazioni post gara di Remco: “Dalla discesa della Colma in poi ho fatto come fosse una crono. Poi sul San Fermo avevo le gambe morte ma il gap é bastato ad arrivare secondo e a godermi l’ultimo km ed il pubblico.”
Se Pogacar ha il misuratore di potenza di una nota azienda asiatica neanche lui stesso ci fa troppo affidamento come dichiarato a un recente podcast.
La spiegazione più semplice, in ossequio al principio del rasoio di Occam, è che per Pogacar non valgano le nostre leggi fisiche e dunque va più veloce con meno watt degli altri, fa più strada con meno velocità degli altri...
Sì, ci avevo pensato. Magari in gara usa quello per ovvi motivi (sbaglio o da qualche parte era stato detto che ne usava anche uno notoriamente migliore, probabilmente in allenamento?).
Pogacar usa SRM.
Qualche secondo di potenza estrapolato dal contesto non svela nulla di particolare, è giusto una curiosità fine a sé stessa.
Ci ero arrivato fin lì.
Magari è come quando mettono la velocità istantanea e i watt arrivano dalla moto
