Prima gravel

[LeoRin]

Salve a tutti, sono un posista amatore e con la passione per la bicicletta anche se non la pratico da diversi anni ... Vorrei comprare una gravel per percorrere per il 90% asfalto e 10% sterrato .. L'intenzione è quella di percorrere tratti di montagna e passare in sella almeno 2-3 ore ad uscita così da alternarla alla corsa... Ho un budget di 1500€ (so che sono pochi) per acquisto prima bicicletta gravel.. Che modelli mi consigliate ?
Grazie

Prodotti bici scontati

 

[bicilook]

Visto che con 3000 euro si prende una buona Gravel,con 1500 mi orienterei su un buon usato... così da non avere una bici che pesa tantissimo e con una componentistica un po' più di qualità.

 

[mariazzo]

Salve a tutti, sono un posista amatore e con la passione per la bicicletta anche se non la pratico da diversi anni ... Vorrei comprare una gravel per percorrere per il 90% asfalto e 10% sterrato .. L'intenzione è quella di percorrere tratti di montagna e passare in sella almeno 2-3 ore ad uscita così da alternarla alla corsa... Ho un budget di 1500€ (so che sono pochi) per acquisto prima bicicletta gravel.. Che modelli mi consigliate ?
Grazie

secondo me se farai solo 10% di sterrato (poi dipende che tipo di sterrato) io ti consiglio una bicicletta endurance usata, ci monti coperture da 32 e stai tranquillo. altrimenti sul nuovo in alluminio prova cose tipo scott speedster 10. o una canyon eundurance 7 e stai nel budget con un buon allestimento. e probabilmente potrai anche montare gomme fino a 35mm.

 

[NCC1701]

Concordo con @mariazzo .
Se invece vuoi proprio una gravel, un paio di mesi fa si trovavano nei negozi le Bianchi Impulso in alluminio, montate con lo Shimano GRX600 11 velocità, a circa 1700 €. Magari si trovano ancora.

 

[gabrixx83]

secondo me la canyon grizl in alluminio ha il miglior rapporto qualità prezzo

 

[ConteIgor]

In quella fascia di prezzo nuovo non c'è molto, i marchi sono sempre i soliti: Canyon, Cube, Decathlon... Usato non serve dare consigli sul modello, tanto bisogna prendere quello che si trova messo bene e della taglia giusta.
Non mi è chiarissimo l'uso ma convengo con il post sopra che per fare 90% asfalto basta bici endurance con passaggio ruota largo. A meno che non ti servano rapporti più corti dei soliti montaggi da strada (io se potessi prenderei una endurance con gruppo gravel, ma l'unica che ho visto è una Merida da 3mila euro).

 

[bivio]

secondo me la canyon grizl in alluminio ha il miglior rapporto qualità prezzo

Anche io ho una Grizl in alluminio. La qualità e l'esperienza di acquisto sul sito Canyon per quanto mi riguarda sono state ottime (anche il prezzo è buono).
Sullo sterrato battuto la grizl mi sembra vada molto bene.
Io la utilizzo molto anche sull' asfalto, senza velleità particolari.
Non ancora capito quanto questa bici sia svantaggiata rispetto ad una da strada tradizionale, e soprattutto rispetto ad una da strada in carbonio...

 

[MiloD]

Non ancora capito quanto questa bici sia svantaggiata rispetto ad una da strada tradizionale, e soprattutto rispetto ad una da strada in carbonio...

E' la tua prima bici "seria"?

 

[bivio]

E' la tua prima bici "seria"?

si...mi serviva una bici che andasse bene sia per le uscite domenicali che per cicloturismo...

 

[LeoRin]

Visto che con 3000 euro si prende una buona Gravel,con 1500 mi orienterei su un buon usato... così da non avere una bici che pesa tantissimo e con una componentistica un po' più di qualità.

Visto che con 3000 euro si prende una buona Gravel,con 1500 mi orienterei su un buon usato... così da non avere una bici che pesa tantissimo e con una componentistica un po' più di qualità.

giant revolt advanced 3 è una buona bici come rapporto qualità prezzo ? Ho visto il sito buycycle che vende biciclette usate, qualcuno di voi ci ha acquistato ? È affidabile ?

 

[LeoRin]

In quella fascia di prezzo nuovo non c'è molto, i marchi sono sempre i soliti: Canyon, Cube, Decathlon... Usato non serve dare consigli sul modello, tanto bisogna prendere quello che si trova messo bene e della taglia giusta.
Non mi è chiarissimo l'uso ma convengo con il post sopra che per fare 90% asfalto basta bici endurance con passaggio ruota largo. A meno che non ti servano rapporti più corti dei soliti montaggi da strada (io se potessi prenderei una endurance con gruppo gravel, ma l'unica che ho visto è una Merida da 3mila euro).

Credo che una bici endurance vada benissimo , solo che mi hanno detto che stanno sparendo e se ne trovano sempre meno... Quale modello endurance mi consigli per cominciare?

 

[ConteIgor]

Credo che una bici endurance vada benissimo , solo che mi hanno detto che stanno sparendo e se ne trovano sempre meno... Quale modello endurance mi consigli per cominciare?

Generalmente Canyon, Cube e Rose sono un po' più economici e i marchi come Specialized, Trek e Cannondale un po' più costosi. Vai sui siti e nei negozi vedi tra le gravel e le endurance nella fascia di prezzo quale ti piace di più, magari c'è un'offerta o simili. Credo che ci saranno 1 o 2 modelli massimo a quel prezzo, e nemmeno di tutte le case mi sa. Una volta che togli quella che non ti piace, che non c'è ecc. fai presto a scremare e di quelle che rimangono vai di recensioni e in caso consigli.
Ancora meno scelta se vai nei negozi, ma lì secondo me è più semplice perché la vedi e la provi.

 

[Jerome 89]

Buongiorno, la prossima estate vorrei provare qualcosa di nuovo rispetto al solito bitume... Niente off-road estremo, visto che ho già due mtb; ciclabili, strade bainche, argini fiume/lago...
Avrei pensato a questa... Secondo voi? Devo considerare anche altro per quel prezzo?

Grail CF SL 7 AXS

La dinamica di guida su tutti i terreni di riferimento della Grail e l'eccezionale cambio wireless a 12 velocità di SRAM. Migliora le tue uscite gravel con la bici di punta della gamma Grail CF SL.

www.canyon.com

 

[NCC1701]

Devo considerare anche altro per quel prezzo?

Per forza monocorona? O anche con la doppia? Per l'uso che indichi mi sembra indicata anche la doppia (per i miei gusti, più indicata, ma io non sopporto il monocorona).
Hai guardato le Bianchi?

 

[Jerome 89]

Per forza monocorona? O anche con la doppia? Per l'uso che indichi mi sembra indicata anche la doppia (per i miei gusti, più indicata, ma io non sopporto il monocorona).
Hai guardato le Bianchi?

Perché secondo te meglio la doppia? No bianchi non ho guardato se vuoi indicarmi qualcosa…

 

[NCC1701]

Perché secondo te meglio la doppia?

Meno salti fra i rapporti. Il monocorona, anche a 12v, è un buco con qualche pignone intorno (imho). L'unico monocorona che sopporterei, per range e scalatura, è il Campagnolo Ekar.
Se vuoi il rapporto più corto estremamente corto, non hai scelta (un 38/51 non lo replichi facilmente con la doppia) , ma viste le strade che hai indicato, un rapporto con corona da 30 e pignone da 36 denti va più che bene. Io ho preso una Bianchi Impulso con GRX810 11v e pacco pignoni custom 13-34 (in origine montava un 11-34, ho messo il 13-34 Miche per avere meno salti fra i rapporti). Con corone 48-31 e pignoni 13-34, sui miei percorsi vado ovunque: con corone 46-30, ancora di più.
A proposito di scalatura: la doppia 46-30 con pignone 36 denti equivale a un mono con corona da 38 denti e pignone da 46 denti, quindi manca solo l'estremo più estremo, che ad alcuni serve, a me no.

 

[NCC1701]

No bianchi non ho guardato se vuoi indicarmi qualcosa…

Io le avevo guardate questa primavera, e ho preso una Impulso. Adesso è un po' che non ci guardo.

 

[Jerome 89]

Io le avevo guardate questa primavera, e ho preso una Impulso. Adesso è un po' che non ci guardo.

Meno salti fra i rapporti. Il monocorona, anche a 12v, è un buco con qualche pignone intorno (imho). L'unico monocorona che sopporterei, per range e scalatura, è il Campagnolo Ekar.
Se vuoi il rapporto più corto estremamente corto, non hai scelta (un 38/51 non lo replichi facilmente con la doppia) , ma viste le strade che hai indicato, un rapporto con corona da 30 e pignone da 36 denti va più che bene. Io ho preso una Bianchi Impulso con GRX810 11v e pacco pignoni custom 13-34 (in origine montava un 11-34, ho messo il 13-34 Miche per avere meno salti fra i rapporti). Con corone 48-31 e pignoni 13-34, sui miei percorsi vado ovunque: con corone 46-30, ancora di più.
A proposito di scalatura: la doppia 46-30 con pignone 36 denti equivale a un mono con corona da 38 denti e pignone da 46 denti, quindi manca solo l'estremo più estremo, che ad alcuni serve, a me no.

Grazie…

 

[NCC1701]

No bianchi non ho guardato se vuoi indicarmi qualcosa…

Anche in Cube avevo visto dei modelli interessanti, questa primavera.

 

[giuliopelosi]

Ciao a tutti. Io proprio ieri ho preso la mia prima gravel.
Stavo cercando un muletto da mettere suo rulli e tenerla li spesso (senza levare e mettere la mia colnago in carbonio più delicata) e mi sono detto...perchè non prendere una gravel?
Bianchi via nirone 7 allroad gravel anno 2022. Ero però curioso di provare una gravel senza spendere una esagerazione. Ho trovato un buon usato da negoziante (915 euro). Appena mi arriverà vi dirò. Più che altro ero interessato a giri su argini del fiume ombrone e strade di campagna asfaltate e il grx400 shimano mi ha stuzzicato, pur essendo un 10v.
L'unico dubbio che ho è la dimensione del copertone di 35 mm (un pochino troppo minimal).
Appena arriva metterò qualche foto e vi racconterò!