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È mai possibile tutto questo attrito?
Testo
<blockquote data-quote="Volcomstar" data-source="post: 7023897" data-attributes="member: 145784"><p>Sono stati smontati. Chi ha fatto l'intervento si è detto perplesso da quello che ha trovato nel mozzo considerando che si tratta comunque di una bici di un marchio noto che costa 1500 euro. In fin dei conti parliamo una gravel da 1500 euro. Non è che stiamo proprio raschiando il fondo. Mi diceva anche che roba del genere di solito le vede su bici "da passeggio".</p><p></p><p>Quanto al resto, il mio problema non è se essere o non essere sverniciati. Il problema è che andare sulla mia bici ha tutta l'aria di essere più faticoso rispetto a qualsiasi altro ciclista incontri di quasi qualsiasi età.</p><p></p><p>Capisci che non ha proprio alcun senso quando in discesa senza che nessuno pedali CHIUNQUE riesce a guadagnare velocità al doppio se non al triplo di me (MTB escluse).</p><p></p><p>Ma anche senza stare tanto a guardare gli altri, percepisco proprio la "fatica" che ha la mia bici nel prendere velocità in discesa.</p><p></p><p>Per dirtene un'altra ci sono alcuni tratti con pendenze minime nell'ordine del 4-5% nelle quali la bici non guadagna velocità. Parliamo di asfalto nuovissimo e liscio come il culo di un bambino. In cima sto a 20km/h. Inizia la discesa. Non pedalo. Posizione aerodinamica. Passano 50, 100, 150 metri... guardo il Garmin e sono ancora a 22-23 km/h. Ora a occhio posso sbagliare sulle distanze ma è oggettivo che gli altri scendano a velocità molto superiori alle mie sempre senza pedalare. Quasi come se non stessimo percorrendo lo stesso tratto.</p><p></p><p>Pensa che all'inzio ho addirittura iniziato a credere che si trattasse di un nuovo tipo di asfalto con cemento "frenante". Avevo anche cercato su Google <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" /></p><p></p><p></p><p>Monto 28mm gonfiati alla pressione massima possibile ovvero 8 bar. Non so se posso mettere i 25mm ma meglio evitare considerando le condizioni dell'asfalto della mia regione. Appena ti avvenuturi per colline ci sono crepe che ti fanno cadere la borraccia se le affronti senza frenare.</p><p></p><p>Per rispondere alle tue domande, ti confermo che per quel che ne posso capire sento che c'è qualcosa che non va. Non ho mai provato ad ascoltare la ruota anteriore ma quella posteriore emette un rumore basso ma costante tipo di una palla di metallo che gira in un cilindro anch'esso di metallo... che è poi la descrizione di un mozzo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":?" title="Icon Confused :?" data-shortname=":?" /></p><p></p><p>Tra l'altro non so se possa essere rilevante ma quando carico molta forza sui pedali (es. in un'accelerazione mediamente violenta) sento dei "click-click-click" in rapida successione per mezzo secondo. Li sento anche ogni tanto quando prendo una crepa in velocità.</p><p></p><p>È già il terzo meccanico che ci mette le mani ma tant'è. I click rimangono come anche la sensazione di stare pedalando una ruota "frenata".</p><p></p><p></p><p>Come ho detto all'inizo del post, non monto coperture gravel. La prima cosa che ho fatto è stata mettere copertoni scorrevoli da 28mm.</p><p></p><p></p><p>Giusto, non ci avevo pensato. Farò questa prova.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Volcomstar, post: 7023897, member: 145784"] Sono stati smontati. Chi ha fatto l'intervento si è detto perplesso da quello che ha trovato nel mozzo considerando che si tratta comunque di una bici di un marchio noto che costa 1500 euro. In fin dei conti parliamo una gravel da 1500 euro. Non è che stiamo proprio raschiando il fondo. Mi diceva anche che roba del genere di solito le vede su bici "da passeggio". Quanto al resto, il mio problema non è se essere o non essere sverniciati. Il problema è che andare sulla mia bici ha tutta l'aria di essere più faticoso rispetto a qualsiasi altro ciclista incontri di quasi qualsiasi età. Capisci che non ha proprio alcun senso quando in discesa senza che nessuno pedali CHIUNQUE riesce a guadagnare velocità al doppio se non al triplo di me (MTB escluse). Ma anche senza stare tanto a guardare gli altri, percepisco proprio la "fatica" che ha la mia bici nel prendere velocità in discesa. Per dirtene un'altra ci sono alcuni tratti con pendenze minime nell'ordine del 4-5% nelle quali la bici non guadagna velocità. Parliamo di asfalto nuovissimo e liscio come il culo di un bambino. In cima sto a 20km/h. Inizia la discesa. Non pedalo. Posizione aerodinamica. Passano 50, 100, 150 metri... guardo il Garmin e sono ancora a 22-23 km/h. Ora a occhio posso sbagliare sulle distanze ma è oggettivo che gli altri scendano a velocità molto superiori alle mie sempre senza pedalare. Quasi come se non stessimo percorrendo lo stesso tratto. Pensa che all'inzio ho addirittura iniziato a credere che si trattasse di un nuovo tipo di asfalto con cemento "frenante". Avevo anche cercato su Google :))): Monto 28mm gonfiati alla pressione massima possibile ovvero 8 bar. Non so se posso mettere i 25mm ma meglio evitare considerando le condizioni dell'asfalto della mia regione. Appena ti avvenuturi per colline ci sono crepe che ti fanno cadere la borraccia se le affronti senza frenare. Per rispondere alle tue domande, ti confermo che per quel che ne posso capire sento che c'è qualcosa che non va. Non ho mai provato ad ascoltare la ruota anteriore ma quella posteriore emette un rumore basso ma costante tipo di una palla di metallo che gira in un cilindro anch'esso di metallo... che è poi la descrizione di un mozzo :? Tra l'altro non so se possa essere rilevante ma quando carico molta forza sui pedali (es. in un'accelerazione mediamente violenta) sento dei "click-click-click" in rapida successione per mezzo secondo. Li sento anche ogni tanto quando prendo una crepa in velocità. È già il terzo meccanico che ci mette le mani ma tant'è. I click rimangono come anche la sensazione di stare pedalando una ruota "frenata". Come ho detto all'inizo del post, non monto coperture gravel. La prima cosa che ho fatto è stata mettere copertoni scorrevoli da 28mm. Giusto, non ci avevo pensato. Farò questa prova. [/QUOTE]
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