Complimenti, fra tanti che dicevano che la movistar aveva la tattica più assurda mi sa che ci hai visto lungo :eek:
i movistar hanno mesos in fila in gruppo.. non vogliono far anticipare nessuno.. gara dura.. quintana sta bene! non vincerà.. ma oggi darà una bella scossa!vedrete.. occhio anche a roidriguez.. ma oggi è quintana
anche se Froome non è un mio idolo ,anziSto riguardando la tappa su Raisport2,lo faccio poche volte perche' la guardo su Eurosport,e noto che la tappa di oggi ha offerto molti spunti, anche interessami, ma su questa discussione si parla sempre delle solite cose cose,tra l'altro come da piu' di una settimana.Non si parla della gente che c'e' sulla strada,delle tattiche di corsa,anche se si dice qualcosa lo si fa sempre con dei pregiudizi,non si parla di TJV che poteva vincere la tappa ma l'ha persa per la sua abitudine a tirare rapporti lunghi,non si parla del perche' Contador non e' piu' lo stesso,non si parla della piccola crisi di Froome e di chiamare l'ammiraglia sapendo che poteva beccare una penalita'.ecc.Si parla solo di sospetti,finte crisi, male della Sky e di Froome,spesso ripetendo quello che dicono il duo della Rai,mi sono letto tutta la discussione prima di rivedermi la tappa e quello che viene scritto da alcuni utenti sono le parole di Pancani e Cassani (l'ho notato anche altre volte) come la storia di essere guidato dall'ammiraglia,il guardare l'Srm,ecc.Se uno fosse piu' attento alle dinamiche della corsa si sarebbe accorto che oggi Froome ha gestito male la salita con un paio di accelerazioni che non servivano e che e' stato messo in leggera difficolta' da Porte che, quando e' rientrato, si e' messo davanti ed ha accelerato e Froome ha perso qualche metro,si e' attaccato alla radio e gli ha detto di andare piu' piano,altro che prendere ordini dall'ammiraglia,infatti dopo un po' ha avuto bisogno di zuccheri.Per il discorso di guardare l'srm sono 3 anni che Froome e' alla ribalta e ancora non si e' capito che quella e' la sua postura e non sta' sempre a guardare l'srm,anche se e' normale se gli da' un'occhiata ogni tanto.Seguendo queste discussioni sulle tappe e quella sulla scialappa non riesco a capire se certi commenti sono frutto di solo provocazioni,tifo contro o simpatie oppure da una capacita' limitata a capire o seguire determinate dinamiche di gara.Spero che in futuro si possano portare avanti piu' i discorsi legati alle dinamiche della corsa che le solite cose,provate con calma a rileggere questa discussione,vi accorgerete che c'e' scritto tutta un'altra storia di quello che e' successo oggi.
Sto riguardando la tappa su Raisport2,lo faccio poche volte perche' la guardo su Eurosport,e noto che la tappa di oggi ha offerto molti spunti, anche interessami, ma su questa discussione si parla sempre delle solite cose cose,tra l'altro come da piu' di una settimana.Non si parla della gente che c'e' sulla strada,delle tattiche di corsa,anche se si dice qualcosa lo si fa sempre con dei pregiudizi,non si parla di TJV che poteva vincere la tappa ma l'ha persa per la sua abitudine a tirare rapporti lunghi,non si parla del perche' Contador non e' piu' lo stesso,non si parla della piccola crisi di Froome e di chiamare l'ammiraglia sapendo che poteva beccare una penalita'.ecc.Si parla solo di sospetti,finte crisi, male della Sky e di Froome,spesso ripetendo quello che dicono il duo della Rai,mi sono letto tutta la discussione prima di rivedermi la tappa e quello che viene scritto da alcuni utenti sono le parole di Pancani e Cassani (l'ho notato anche altre volte) come la storia di essere guidato dall'ammiraglia,il guardare l'Srm,ecc.Se uno fosse piu' attento alle dinamiche della corsa si sarebbe accorto che oggi Froome ha gestito male la salita con un paio di accelerazioni che non servivano e che e' stato messo in leggera difficolta' da Porte che, quando e' rientrato, si e' messo davanti ed ha accelerato e Froome ha perso qualche metro,si e' attaccato alla radio e gli ha detto di andare piu' piano,altro che prendere ordini dall'ammiraglia,infatti dopo un po' ha avuto bisogno di zuccheri.Per il discorso di guardare l'srm sono 3 anni che Froome e' alla ribalta e ancora non si e' capito che quella e' la sua postura e non sta' sempre a guardare l'srm,anche se e' normale se gli da' un'occhiata ogni tanto.Seguendo queste discussioni sulle tappe e quella sulla scialappa non riesco a capire se certi commenti sono frutto di solo provocazioni,tifo contro o simpatie oppure da una capacita' limitata a capire o seguire determinate dinamiche di gara.Spero che in futuro si possano portare avanti piu' i discorsi legati alle dinamiche della corsa che le solite cose,provate con calma a rileggere questa discussione,vi accorgerete che c'e' scritto tutta un'altra storia di quello che e' successo oggi.
Vado controcorrentenon si parla di TJV che poteva vincere la tappa ma l'ha persa per la sua abitudine a tirare rapporti lunghi
Sto riguardando la tappa su Raisport2,lo faccio poche volte perche' la guardo su Eurosport,e noto che la tappa di oggi ha offerto molti spunti, anche interessami, ma su questa discussione si parla sempre delle solite cose cose,tra l'altro come da piu' di una settimana.Non si parla della gente che c'e' sulla strada,delle tattiche di corsa,anche se si dice qualcosa lo si fa sempre con dei pregiudizi,non si parla di TJV che poteva vincere la tappa ma l'ha persa per la sua abitudine a tirare rapporti lunghi,non si parla del perche' Contador non e' piu' lo stesso,non si parla della piccola crisi di Froome e di chiamare l'ammiraglia sapendo che poteva beccare una penalita'.ecc.Si parla solo di sospetti,finte crisi, male della Sky e di Froome,spesso ripetendo quello che dicono il duo della Rai,mi sono letto tutta la discussione prima di rivedermi la tappa e quello che viene scritto da alcuni utenti sono le parole di Pancani e Cassani (l'ho notato anche altre volte) come la storia di essere guidato dall'ammiraglia,il guardare l'Srm,ecc.Se uno fosse piu' attento alle dinamiche della corsa si sarebbe accorto che oggi Froome ha gestito male la salita con un paio di accelerazioni che non servivano e che e' stato messo in leggera difficolta' da Porte che, quando e' rientrato, si e' messo davanti ed ha accelerato e Froome ha perso qualche metro,si e' attaccato alla radio e gli ha detto di andare piu' piano,altro che prendere ordini dall'ammiraglia,infatti dopo un po' ha avuto bisogno di zuccheri.Per il discorso di guardare l'srm sono 3 anni che Froome e' alla ribalta e ancora non si e' capito che quella e' la sua postura e non sta' sempre a guardare l'srm,anche se e' normale se gli da' un'occhiata ogni tanto.Seguendo queste discussioni sulle tappe e quella sulla scialappa non riesco a capire se certi commenti sono frutto di solo provocazioni,tifo contro o simpatie oppure da una capacita' limitata a capire o seguire determinate dinamiche di gara.Spero che in futuro si possano portare avanti piu' i discorsi legati alle dinamiche della corsa che le solite cose,provate con calma a rileggere questa discussione,vi accorgerete che c'e' scritto tutta un'altra storia di quello che e' successo oggi.
Riassunto della tappa:
Vado controcorrente
Secondo me non ha perso la tappa per l'abitudine ai rapporti lunghi, anche perchè se fosse come dici un abitudine... non ne sopporterebbe eventuali conseguenze, non credo sia il caso di ricordare che ognuno trova il rapporto di spinta a secondo della sua costituzione fisica... Indurain docet.
L'ha persa semplicemente perchè ha dovuto recuperare più di un minuto dopo il guasto alla catena... pura sfiga o mancanza della parte tecnica del team BMC.
A differenza del Francese, del quale neppure ricordo il nomeche ha avuto invece una fortuna sfacciata nel dritto in discesa... bastava prendesse un sasso appuntito nel ruscello per fargli rompere un cerchio... e da lì in poi avrei voluto vedere come e se recuperava sui primi.
Evidentemente hai guardato la tappa con in testa i vari post di questo thread
Mi puoi passare un link dove si può leggere quel che è accaduto ??Per la cronaca ieri Van marcke ha fatto l'alpe duez con il 53 perchè si è rotto il cambio e non aveva ammiraglia.
A parte che le qualità di Miguel erano altre ( una potenza duratura di 550 watt (accuratamente misurata), di avere una capacità polmonare di otto litri, il cuore capace di pompare 50 litri di sangue al minuto, il ritmo cardiaco di 28 battiti a riposo, 190 durante il massimo sforzo e 150 dopo pochi secondi: una macchina che gli scienziati hanno definito perfetta, in grado di azionare rapporti di sviluppo superiori)... la tappa Van Garderen l'ha persa per colpa di problemi meccanici... non certo per le sue scelte, era questo che ho tenuto a precisare.Indurain saliva da seduto ad alte rpm .
Tenkiù :)Cyclingpro su twitter...allego immagine
Evidentemente non sono simpatici nemmeno allo sgambettatoremezzo metro più alto e diventava tutto rosso
non sopporto quelli che corrono accanto!!!
mezzo metro più alto e diventava tutto rosso
non sopporto quelli che corrono accanto!!!
dopo il ventoux, l'alpe d'heuz!
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