5ª Tappa 2014: Ypres / Arenberg Porte du Hainaut 155.5Km

B

bianco222

Scalatore
24 Giugno 2013
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Olmo ZeroTre Disc
Secondo me si confonde la sicurezza fisica con la sicurezza agonistica. Sfido chiunque a dimostrarmi che, per quanto riguarda la sicurezza fisica, sia più pericoloso il pavé bagnato che non una discesa alpina (magari bagnata anche quella) dove si toccano gli 80-90 km/h. Se il problema è la sicurezza fisica allora bisognerebbe abolire le discese ben prima del pavé. Se invece quella di cui si parla è la sicurezza agonistica (ovvero l'eliminare i rischi dovuti ad incidenti meccanici e via dicendo) il pavé è effettivamente pericoloso. Però il ciclismo è anche questo: è la foratura, è il salto di catena (chiedetelo a Schleck), è la distrazione che ti fa perdere minuti. Insomma. Io tutti 'sti problemi per il pavé bagnato non me li facevo...
 

pavarik

Passista
14 Settembre 2012
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Wilier Filante SLR
kar38 ha scritto:
che ha detto?
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Sostanzialmente sostiene quello che ha detto Cancellara nell'intervista postata qui da markcavendish forever. E dice anche che è assurdo eliminare due tratti di pavé per via della pioggia e delle condizioni atmosferiche... E che tutto questo dimostra che il tour è il tour e la Roubaix è la Roubaix... Se si vogliono mescolar le due cose almeno che si faccia tutto fino in fondo e non eliminare qualche tratto per la pioggia. Oggi c'è il pavé e bisogna saperci andare. È stato intervistato da Eurosport International comunque.
 

kar38

Recordman
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si grazie

secondo me poteva starsi zitto, xkè ha ragione cancellara
 

antares13

Apprendista Cronoman
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...
Il bello è che nibali e contador potrebbero far lavorare tantissimo i compagni e fargli perdere il tour a froome già da ora, ma non lo fanno.
 

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