53-25 sighh!!!!!!!!!

[New]

Con l'occasione, mi sorge una domanda: ma voi... sapete sempre che rapporto avete sotto?
Voglio dire, senza guardare... mentre pedalate, se in qualunque momento vi si chiedesse che rapporto state usando, sapreste rispondere?
Lo chiedo perchè.. bhè, perchè io, come al solito, risponderei di no :smile: ... mi sento proprio ceppo, e sò già che risponderete tutti di sì.
Quello che intendo, è che se c'è da salire salgo, e se c'è da scalare, scalo.. ma non saprei su cosa son scalato. A volte mi capita di finire i rapporti, e non me l'aspettavo... :smile: Ieri, addirittura, c'è stato un attimo in cui pensavo di avere il 50, invece ero già col 34... :asd: Insomma, il succo è che, se non si sà esattamente cosa si sta facendo girare, può succedere di fare incroci che non vorremmo...

so che rapporto ho (almeno in allenamento)... diciamo che comincio sempre a scaldarmi con un 39-19, e poi via via metto 1 marcia alla volta. quando mi accorgo che non so che rapporto ho, butto un occhio dietro e controllo. mi aiuto con il fatto che campagnolo fra il 6° e il 7° pignone ha un distanziale colorato (nel mio caso di blu) e con quello capisco in che marcia sono.

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[stambecco]

Con l'occasione, mi sorge una domanda: ma voi... sapete sempre che rapporto avete sotto?

se faccio un percorso molto conosciuto normalmente sì

quando d'estate esco tutti i giorni e sono sempre in bici di solito indovino in che rapporto sono o al massimo sbaglio di un pignone

quando poi ti sembra di avere su un 17 ed invece guardi ed hai un 16....spettacolo allora vuol dire che la gambe girano bene :asd:

 

[Chopper]

Se la catena era della lunghezza giusta e il cambio ben regolato l'unico componente che potrebbe rompersi con un'operazione simile è la catena che lavora troppo inclinata.
A me è capitato di scendere dal 50 al 34 con il 23 dietro, se fai l'operazione troppo velocemente al massimo cade la catena.
Viceversa mi è capitato di passare dal 34 al 50 con il 25 dietro e non è mai successo nulla, mal che vada la catena fatica a salire e ti accorgi che stai facendo un'operazione "al limite".

 

[Lanerossi]

Anche secondo me ha sbagliato chi ha montato la bici...
Mettere il 53-25 deve essere pericoloso solo per usura catena e pignoni!
Il cambio non deve infilarsi in mezzo ai raggi e distruggere tutto, questo è un errore di montaggio...
Tenuto conto poi che non è successo mentre tirava il rapporto estremo in salita da mezz'ora, ma in poche frazioni di secondo di cambiata...
Lui non avrà eseguito la cambiata nel migliore dei modi, ma un cambio non deve funzionare da tritaraggi!

Prova a sentire chi ha montato, anche se ho poca fiducia che ammetta l'errore...

 

[ducadegliabruzzi]

il mio meccanico quando monta la catena la mette sul 39 e sul 12 in modo da regolare il deragliatore posteriore in modo che recuperi la catena in eccesso. io penso che nel caso specifico la catena fosse lunga, se fosse stata corta il cambio non sarebbe riuscito ad entrare nella ruotaperche i raggi sono piu' larghi in prossimita' del mozzo di conseguenza il deragliatore aveva la gabbia molto indietro. ma non e' che la catena ti e' caduta davanti quando hai cambiato da 39 a 53?.

 

[mateus]

Vedo molta gente pedalare su brevi strappi con incroci "difficili" per non perdere tempo nell'azionamento del deragliatore.
Anche io non uso mai quegli incroci ma cmq quello che è accaduto al nostro amico NON DEVE SUCCEDERE.
Pensiamo per un attimo ai prof, loro non ci pensano nemmeno a usare il deragliatore e sforzano la catena senza ritegno :culo: .
Dunque se il cambio è ben regolato non deve succedere niente soprattuto se come dice il nostro amico la cambiata è avvenuta senza sforzare (dice che era già in discesa).
Fai valere la garanzia e non ti far infinocchiare dal meccanico con strani discorsi. Se non ne vuole sapere chiama direttamente la Campagnolo.

 

[Kéo]

Cmq se vai dal meccanico x far valere la garanzia..non dirgli ke hai usato un 53/25..se no ti prende a calci..

digli ke si è rotto in un normalissimo passaggio da 39 15 a 53 15..

 

[19ivan78]

il mio meccanico quando monta la catena la mette sul 39 e sul 12 in modo da regolare il deragliatore posteriore in modo che recuperi la catena in eccesso. io penso che nel caso specifico la catena fosse lunga, se fosse stata corta il cambio non sarebbe riuscito ad entrare nella ruotaperche i raggi sono piu' larghi in prossimita' del mozzo di conseguenza il deragliatore aveva la gabbia molto indietro. ma non e' che la catena ti e' caduta davanti quando hai cambiato da 39 a 53?.

no no la catena è rimasta sul 53
tant'è ke ho dovuto smontare la ruota posteriore per ripristinare tutto e non vi dico con ke fatica
la catena si era letteralmente incastrata sopra l'invito a L della prima coroncina del deragliatore post. spingendo il tutto contro i raggi....un DiSaStRoOoOo
oggi pomeriggio la porto dal meccanico e non so quale sarà la sua reazione e se dovrò LITIGARE o se sarà disponibile

 

[19ivan78]

Cmq se vai dal meccanico x far valere la garanzia..non dirgli ke hai usato un 53/25..se no ti prende a calci..

digli ke si è rotto in un normalissimo passaggio da 39 15 a 53 15..

anche se so di essere nel giusto perchè nn ho fatto niente di trascendentale per evitare scappatoie da parte del meccanico adotterò il tuo consiglio
grazie per la dritta

 

[SHADENO]

è vero che non avrebbe dovuto mai succedere se il tutto era ok. ma la prossima volta mi sa che ci pensi 2 volte. io monto il 53-39 con il 12-27 con il 53 non ho mai usato il 25 e 27 e con il 39 non ho mai usato il 12 e 13.

 

[vic63]

è vero che non avrebbe dovuto mai succedere se il tutto era ok. ma la prossima volta mi sa che ci pensi 2 volte. io monto il 53-39 con il 12-27 con il 53 non ho mai usato il 25 e 27 e con il 39 non ho mai usato il 12 e 13.

Quoto, io idem!!!

 

[maxpelly]

Con l'occasione, mi sorge una domanda: ma voi... sapete sempre che rapporto avete sotto?
Voglio dire, senza guardare... mentre pedalate, se in qualunque momento vi si chiedesse che rapporto state usando, sapreste rispondere?
Lo chiedo perchè.. bhè, perchè io, come al solito, risponderei di no :smile: ... mi sento proprio ceppo, e sò già che risponderete tutti di sì.
Quello che intendo, è che se c'è da salire salgo, e se c'è da scalare, scalo.. ma non saprei su cosa son scalato. A volte mi capita di finire i rapporti, e non me l'aspettavo... :smile: Ieri, addirittura, c'è stato un attimo in cui pensavo di avere il 50, invece ero già col 34... :asd: Insomma, il succo è che, se non si sà esattamente cosa si sta facendo girare, può succedere di fare incroci che non vorremmo...

Hai perfettamente ragione. E' per questo motivo che hanno inventato i ciclocomputer tipo Flight Deck, dove sul display vedi che rapporto hai senza guardare il pacco pignoni.

 

[19ivan78]

Bollettino medico N°1
ho portato la piccolina dal mecc
ha detto poco e nulla, deve capire cosa è successo!!
Io ero pronto ad attaccare ad ogni sua affermazione di difesa...ma era piu' stupito di me!!
domani mi farà sapere
vi terro aggiornati
spero solo ke nn faccia lo stronzo!!!!

 

[frenk]

Bollettino medico N°1
ho portato la piccolina dal mecc
ha detto poco e nulla, deve capire cosa è successo!!
Io ero pronto ad attaccare ad ogni sua affermazione di difesa...ma era piu' stupito di me!!
domani mi farà sapere
vi terro aggiornati
spero solo ke nn faccia lo stronzo!!!!

vabbe' sbagliare capita anche ai migliori...
Probabilmente stara' pensando come uscirne senza perdere la faccia :rosik:

 

[19ivan78]

vabbe' sbagliare capita anche ai migliori...
Probabilmente stara' pensando come uscirne senza perdere la faccia :rosik:

l'importante e che non stia pensando come uscirne senza perdere i soldi

 

[pirata_Sempre]

Con l'occasione, mi sorge una domanda: ma voi... sapete sempre che rapporto avete sotto?
Voglio dire, senza guardare... mentre pedalate, se in qualunque momento vi si chiedesse che rapporto state usando, sapreste rispondere?
Lo chiedo perchè.. bhè, perchè io, come al solito, risponderei di no :smile: ... mi sento proprio ceppo, e sò già che risponderete tutti di sì.
Quello che intendo, è che se c'è da salire salgo, e se c'è da scalare, scalo.. ma non saprei su cosa son scalato. A volte mi capita di finire i rapporti, e non me l'aspettavo... :smile: Ieri, addirittura, c'è stato un attimo in cui pensavo di avere il 50, invece ero già col 34... :asd: Insomma, il succo è che, se non si sà esattamente cosa si sta facendo girare, può succedere di fare incroci che non vorremmo...

...io non lo saprei...

 

[PIPPOKER]

Bhe a un mio amico domenica scorsa è successa la stessa cosa ha tranciato di netto tutti i raggi del lato deragliatore...fortunatamente era il muletto e la ruota una ruota "classica" da 32 raggi......approposito che ruote montavi tu?