Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ciclocross e Gravel
Aiuto prima scelta gravel
Testo
<blockquote data-quote="albasnake" data-source="post: 6734790" data-attributes="member: 95991"><p>beh una cosa è la teoria, altra è la pratica, "gravel" in senso stretto nasce con la piega, poi gli adattamenti si possono sempre fare, diciamo che è più fattibile montare un flat su un telaio drop che viceversa, perché un telaio pensato per la drop bar è 3/4cm più corto, ed è più facile correggere allungando l'attacco piuttosto che accorciarlo; la dropbar ha il suo perché nell'uso tipicamente gravel, richiede un periodo di adattamento se non sei abituato, però ha molte prese possibili che ti posizionano la schiena più o meno inclinata, quindi maggiore comfort sulle lunghe distanze e soprattutto maggiore efficienza aerodinamica, per contro perdi in handling del mezzo, quindi su terreni molto scassati o in città si apprezza di più il manubrio dritto (molto sinteticamente, di manubri si potrebbe parlare per ore)</p><p>mi rendo conto che sia difficile farti una idea se non hai pedalato una bici da corsa, però è tutto un altro mondo</p><p></p><p>la rove non l'ho provata, in realtà non ne ho provata nessuna salvo la mia <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>comunque ti ho messo lì la finna perché a me piacciono i gommoni, guadagni un sacco di grip e comfort rinunciando a poche prestazioni, e mi sembra che le prestazioni non ti interessino</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="albasnake, post: 6734790, member: 95991"] beh una cosa è la teoria, altra è la pratica, "gravel" in senso stretto nasce con la piega, poi gli adattamenti si possono sempre fare, diciamo che è più fattibile montare un flat su un telaio drop che viceversa, perché un telaio pensato per la drop bar è 3/4cm più corto, ed è più facile correggere allungando l'attacco piuttosto che accorciarlo; la dropbar ha il suo perché nell'uso tipicamente gravel, richiede un periodo di adattamento se non sei abituato, però ha molte prese possibili che ti posizionano la schiena più o meno inclinata, quindi maggiore comfort sulle lunghe distanze e soprattutto maggiore efficienza aerodinamica, per contro perdi in handling del mezzo, quindi su terreni molto scassati o in città si apprezza di più il manubrio dritto (molto sinteticamente, di manubri si potrebbe parlare per ore) mi rendo conto che sia difficile farti una idea se non hai pedalato una bici da corsa, però è tutto un altro mondo la rove non l'ho provata, in realtà non ne ho provata nessuna salvo la mia :mrgreen: comunque ti ho messo lì la finna perché a me piacciono i gommoni, guadagni un sacco di grip e comfort rinunciando a poche prestazioni, e mi sembra che le prestazioni non ti interessino [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ciclocross e Gravel
Aiuto prima scelta gravel
Alto
Basso