Alleggerimento bici TREK Emonda sl6 pro

[Matteo@69]

Salve a tutti. Ho acquistato da poco una Trek Emonda Sl6 pro dopo aver usato per più di 10 anni una Bianchi Sempre pro. A prescindere dal netto miglioramento che ovviamente una bici moderna presenta su comodità, stabilità, pedalabilità e sicurezza in genere, ho però dovuto constatare un peggioramento per quanto riguarda la pesantezza del mezzo. La sensazione l'ho avuta durante la pedalata e poi, per riprova, pesandola. In effetti ci sono 1,1kg di differenza che su Strava mi si presentano (stesso percorso) con un aumento medio di 20W circa (pedale vector), Personalmente a 55 anni, al termine di una girata impegnativa, mi possono pesare. Il problema è che questa bici è già tutta in carbonio con le ruote Bontrager da 35mm e non saprei dove mettere mano per alleggerirla. Consigli?
Grazie

Prodotti bici scontati

 

[romulano]

Quanto pesano le ruote?
Che cambio ha?

 

[Matteo@69]

Cambio manuale Ultegra V11, 32/11 dietro, compatta davanti
Il peso anteriore intorno ai 725g, posteriore intorno ai 900g

 

[Gienky]

Salve a tutti. Ho acquistato da poco una Trek Emonda Sl6 pro dopo aver usato per più di 10 anni una Bianchi Sempre pro. A prescindere dal netto miglioramento che ovviamente una bici moderna presenta su comodità, stabilità, pedalabilità e sicurezza in genere, ho però dovuto constatare un peggioramento per quanto riguarda la pesantezza del mezzo. La sensazione l'ho avuta durante la pedalata e poi, per riprova, pesandola. In effetti ci sono 1,1kg di differenza che su Strava mi si presentano (stesso percorso) con un aumento medio di 20W circa (pedale vector), Personalmente a 55 anni, al termine di una girata impegnativa, mi possono pesare. Il problema è che questa bici è già tutta in carbonio con le ruote Bontrager da 35mm e non saprei dove mettere mano per alleggerirla. Consigli?
Grazie

Io sarei molto contento se facessi 20W medi in più solamente cambiando bici …

 

[Matteo@69]

Io sarei molto contento se facessi 20W medi in più solamente cambiando bici …

Dipende anche dal tipo di prestazione che cerchi

 

[maxmr71]

Le Trek non sono famosissime per il loro peso ma attirano tutti …
Detto questo che è un mio pensiero ti posso dire che una bici moderna attorno dai 7kg ai 7.2 e’ già il massimo che si possa avere.
Io non so dove pedali ma su terreni misti scendere sotto i 7kg per me è una grande boiata, diventano (bici cmq usate in World tour) inguidabili in discesa.
Io ho una BMC SLR01 che pesa 6.9kg montata con ruote profilo basso DTswiss Mon Chasseral Pirelli P-Zero 26mm con Camere d’aria Pirelli TPU
Mentre la versione alround che uso abitualmente pesa 7,175 con DtSwiss ARC1100 Dic DT Continental GP5000s TLR da 28mm
Tra le due versioni preferisco i KG in più in discesa tutta un’altra storia anche provata con la stessa gommatura Pirelli della versione montagna diciamo.
Se vuoi un consiglio e limare peso monta ruote da 1.275 a 1.375 kg a coppia e penomatici Pirelli P-Zero Race con camere d’aria in TPU, scorrevolezza e comodità pari alle tubeless.
Scendendo di peso con la parte che rotola hai fatto tombola, perché è lì e solo lì che va tolto il peso che conta sula bici.
I PRO cmq pedalano con bici superiori a 7.1 Kg
Ricordati che amatore sei e amatore rimarrai a 55 anni cercare una prestazione per arrivare dove?
Divertitevi in bici i Pro stanno su altri pianeti

 

[andry96]

Salve a tutti. Ho acquistato da poco una Trek Emonda Sl6 pro dopo aver usato per più di 10 anni una Bianchi Sempre pro. A prescindere dal netto miglioramento che ovviamente una bici moderna presenta su comodità, stabilità, pedalabilità e sicurezza in genere, ho però dovuto constatare un peggioramento per quanto riguarda la pesantezza del mezzo. La sensazione l'ho avuta durante la pedalata e poi, per riprova, pesandola. In effetti ci sono 1,1kg di differenza che su Strava mi si presentano (stesso percorso) con un aumento medio di 20W circa (pedale vector), Personalmente a 55 anni, al termine di una girata impegnativa, mi possono pesare. Il problema è che questa bici è già tutta in carbonio con le ruote Bontrager da 35mm e non saprei dove mettere mano per alleggerirla. Consigli?
Grazie

1.1kg 20W

Vive le troll

 

[Matteo@69]

Le Trek non sono famosissime per il loro peso ma attirano tutti …
Detto questo che è un mio pensiero ti posso dire che una bici moderna attorno dai 7kg ai 7.2 e’ già il massimo che si possa avere.
Io non so dove pedali ma su terreni misti scendere sotto i 7kg per me è una grande boiata, diventano (bici cmq usate in World tour) inguidabili in discesa.
Io ho una BMC SLR01 che pesa 6.9kg montata con ruote profilo basso DTswiss Mon Chasseral Pirelli P-Zero 26mm con Camere d’aria Pirelli TPU
Mentre la versione alround che uso abitualmente pesa 7,175 con DtSwiss ARC1100 Dic DT Continental GP5000s TLR da 28mm
Tra le due versioni preferisco i KG in più in discesa tutta un’altra storia anche provata con la stessa gommatura Pirelli della versione montagna diciamo.
Se vuoi un consiglio e limare peso monta ruote da 1.275 a 1.375 kg a coppia e penomatici Pirelli P-Zero Race con camere d’aria in TPU, scorrevolezza e comodità pari alle tubeless.
Scendendo di peso con la parte che rotola hai fatto tombola, perché è lì e solo lì che va tolto il peso che conta sula bici.
I PRO cmq pedalano con bici superiori a 7.1 Kg
Ricordati che amatore sei e amatore rimarrai a 55 anni cercare una prestazione per arrivare dove?
Divertitevi in bici i Pro stanno su altri pianeti

Ciao. Sono perfettamente d'accordo con te sul peso limite di una bici da strada. Infatti mi basterebbe avvicinarmi ai circa 8kg della Bianchi. Credo anche io che l'unico modo per ridurre il peso sia investire sulle ruote e montare pneumatici TPU. Speravo che ci fossero anche altre strade visti i prezzi. Una coppia di Bontrager con circa 350 grammi in meno si va oltre i 3.000 euro. Avrei trovato una coppia marca TIVAN, profili 38mm, la cui coppia pesa 1220g e, a seconda delle opzioni scelte, si va dai 1600 ai 2000 euro. Conosci questa marca? Ti allego il link per vederle, mi farebbe piacere un tuo giudizio vista la tua competenza

Tivan 38 Disc

Tivan 38 è prestazione, aerodinamica, leggerezza. Il loro profilo 38mm è il connubio perfetto per salita, pianura e estetica. Per freni a disco, perfette sia per copertoncino che per tubeless.

www.spadabike.com

P.S.: per quanto riguarda la mia ipotetica voglia di avvicinarmi ai pro sei fuori strada. Sono un ciclista amatore e solitario, felice di esserlo e allergico ai gruppi. Godo della girata e odio l'agonismo. Questo non vuol dire che non cerchi di migliorarmi nelle prestazioni personali. Più uno si migliora e più uno si diverte, a maggior ragione se sei un ciclista solitario

 

[maxmr71]

Ciao. Sono perfettamente d'accordo con te sul peso limite di una bici da strada. Infatti mi basterebbe avvicinarmi ai circa 8kg della Bianchi. Credo anche io che l'unico modo per ridurre il peso sia investire sulle ruote e montare pneumatici TPU. Speravo che ci fossero anche altre strade visti i prezzi. Una coppia di Bontrager con circa 350 grammi in meno si va oltre i 3.000 euro. Avrei trovato una coppia marca TIVAN, profili 38mm, la cui coppia pesa 1220g e, a seconda delle opzioni scelte, si va dai 1600 ai 2000 euro. Conosci questa marca? Ti allego il link per vederle, mi farebbe piacere un tuo giudizio vista la tua competenza

Tivan 38 Disc

Tivan 38 è prestazione, aerodinamica, leggerezza. Il loro profilo 38mm è il connubio perfetto per salita, pianura e estetica. Per freni a disco, perfette sia per copertoncino che per tubeless.

www.spadabike.com

P.S.: per quanto riguarda la mia ipotetica voglia di avvicinarmi ai pro sei fuori strada. Sono un ciclista amatore e solitario, felice di esserlo e allergico ai gruppi. Godo della girata e odio l'agonismo. Questo non vuol dire che non cerchi di migliorarmi nelle prestazioni personali. Più uno si migliora e più uno si diverte, a maggior ragione se sei un ciclista solitario

La coppia di ruote performante è con poco peso e’ la cosa che costa di più sulla bici.
Prendi carta e penna e comincia a segnare i pesi che vuoi raggiungere e quanto vorrai investirci.
Controlla anche l’usato si fanno parecchi affari sopratutto nelle coppie di ruote Disc.
Io probabilmente metterò in vendita le mie Mon Chasseral la prossima settimana e il prezzo rispetto a quello dei negozi sarà molto interessante

 

[Zugnajima#11]

Ciao. Sono perfettamente d'accordo con te sul peso limite di una bici da strada. Infatti mi basterebbe avvicinarmi ai circa 8kg della Bianchi. Credo anche io che l'unico modo per ridurre il peso sia investire sulle ruote e montare pneumatici TPU. Speravo che ci fossero anche altre strade visti i prezzi. Una coppia di Bontrager con circa 350 grammi in meno si va oltre i 3.000 euro. Avrei trovato una coppia marca TIVAN, profili 38mm, la cui coppia pesa 1220g e, a seconda delle opzioni scelte, si va dai 1600 ai 2000 euro. Conosci questa marca? Ti allego il link per vederle, mi farebbe piacere un tuo giudizio vista la tua competenza

Tivan 38 Disc

Tivan 38 è prestazione, aerodinamica, leggerezza. Il loro profilo 38mm è il connubio perfetto per salita, pianura e estetica. Per freni a disco, perfette sia per copertoncino che per tubeless.

www.spadabike.com

P.S.: per quanto riguarda la mia ipotetica voglia di avvicinarmi ai pro sei fuori strada. Sono un ciclista amatore e solitario, felice di esserlo e allergico ai gruppi. Godo della girata e odio l'agonismo. Questo non vuol dire che non cerchi di migliorarmi nelle prestazioni personali. Più uno si migliora e più uno si diverte, a maggior ragione se sei un ciclista solitario

Le Tivan sono in realtä ruote Spada, trovi pure una discussione dedicata sul Forum...

 

[mlv]

Salve a tutti. Ho acquistato da poco una Trek Emonda Sl6 pro dopo aver usato per più di 10 anni una Bianchi Sempre pro. A prescindere dal netto miglioramento che ovviamente una bici moderna presenta su comodità, stabilità, pedalabilità e sicurezza in genere, ho però dovuto constatare un peggioramento per quanto riguarda la pesantezza del mezzo. La sensazione l'ho avuta durante la pedalata e poi, per riprova, pesandola. In effetti ci sono 1,1kg di differenza che su Strava mi si presentano (stesso percorso) con un aumento medio di 20W circa (pedale vector), Personalmente a 55 anni, al termine di una girata impegnativa, mi possono pesare. Il problema è che questa bici è già tutta in carbonio con le ruote Bontrager da 35mm e non saprei dove mettere mano per alleggerirla. Consigli?
Grazie

Non so come sei giunto a questa conclusione ma e' sicuramente errata. Per un amatore medio 1kg vale circa 3-4 Watt, a meno di percorsi con pendenze esagerate. In ogni caso impossibile che i 20 Watt siano dovuti solo al kg di differenza. Ci deve essere altro per forza

Che gomme montavi sulla Bianchi e che gomme hai ora sulla Trek?

 

[minodoc3]

Ciao. Sono perfettamente d'accordo con te sul peso limite di una bici da strada. Infatti mi basterebbe avvicinarmi ai circa 8kg della Bianchi. Credo anche io che l'unico modo per ridurre il peso sia investire sulle ruote e montare pneumatici TPU. Speravo che ci fossero anche altre strade visti i prezzi. Una coppia di Bontrager con circa 350 grammi in meno si va oltre i 3.000 euro. Avrei trovato una coppia marca TIVAN, profili 38mm, la cui coppia pesa 1220g e, a seconda delle opzioni scelte, si va dai 1600 ai 2000 euro. Conosci questa marca? Ti allego il link per vederle, mi farebbe piacere un tuo giudizio vista la tua competenza

Tivan 38 Disc

Tivan 38 è prestazione, aerodinamica, leggerezza. Il loro profilo 38mm è il connubio perfetto per salita, pianura e estetica. Per freni a disco, perfette sia per copertoncino che per tubeless.

www.spadabike.com

P.S.: per quanto riguarda la mia ipotetica voglia di avvicinarmi ai pro sei fuori strada. Sono un ciclista amatore e solitario, felice di esserlo e allergico ai gruppi. Godo della girata e odio l'agonismo. Questo non vuol dire che non cerchi di migliorarmi nelle prestazioni personali. Più uno si migliora e più uno si diverte, a maggior ragione se sei un ciclista solitario

Tivan é il modello, la marca è Spada.

 

[carab]

Salve a tutti. Ho acquistato da poco una Trek Emonda Sl6 pro dopo aver usato per più di 10 anni una Bianchi Sempre pro. A prescindere dal netto miglioramento che ovviamente una bici moderna presenta su comodità, stabilità, pedalabilità e sicurezza in genere, ho però dovuto constatare un peggioramento per quanto riguarda la pesantezza del mezzo. La sensazione l'ho avuta durante la pedalata e poi, per riprova, pesandola. In effetti ci sono 1,1kg di differenza che su Strava mi si presentano (stesso percorso) con un aumento medio di 20W circa (pedale vector), Personalmente a 55 anni, al termine di una girata impegnativa, mi possono pesare. Il problema è che questa bici è già tutta in carbonio con le ruote Bontrager da 35mm e non saprei dove mettere mano per alleggerirla. Consigli?
Grazie

non a caso la slr costa un botto in piu'...la sl è notoriamente un pelino pesante...ce ne sono tante in vendita ed il motivo è sempre lo stesso

 

[Matteo@69]

Non so come sei giunto a questa conclusione ma e' sicuramente errata. Per un amatore medio 1kg vale circa 3-4 Watt, a meno di percorsi con pendenze esagerate. In ogni caso impossibile che i 20 Watt siano dovuti solo al kg di differenza. Ci deve essere altro per forza

Che gomme montavi sulla Bianchi e che gomme hai ora sulla Trek?

Non so come sei giunto a questa conclusione ma e' sicuramente errata. Per un amatore medio 1kg vale circa 3-4 Watt, a meno di percorsi con pendenze esagerate. In ogni caso impossibile che i 20 Watt siano dovuti solo al kg di differenza. Ci deve essere altro per forza

Che gomme montavi sulla Bianchi e che gomme hai ora sulla Trek?

Dunque, ti allego lo stesso percorso fatto con le due bici. Dati Strava che vengono rilevati direttamente dal Garmin Center, al quale vengono trasmessi dal mio Edge 1030 plus. Calcola che i dati di potenza sono rilevati dai pedali Vector. Qui c'è una differenza media di 10watt. In questo momento però mi sfugge il tipo di copertoni

 

[Gienky]

Dunque, ti allego lo stesso percorso fatto con le due bici. Dati Strava che vengono rilevati direttamente dal Garmin Center, al quale vengono trasmessi dal mio Edge 1030 plus. Calcola che i dati di potenza sono rilevati dai pedali Vector. Qui c'è una differenza media di 10watt. In questo momento però mi sfugge il tipo di copertoni

Nel giro con la Bianchi hai avuto una FC media di 131 con uno sforzo relativo di 108
Nel giro con la Trek hai avuto una FC media di 126 e uno sforzo relativo di 81
Questo significa semplicemente che con la Bianchi hai spinto di più

La differenza di potenza secondo me è dovuta allo spostamento dei pedali da una bici all'altra (errore di taratura o errato montaggio)

Hai usato una dinamometrica per montare i pedali ?

 

[mlv]

Dunque, ti allego lo stesso percorso fatto con le due bici. Dati Strava che vengono rilevati direttamente dal Garmin Center, al quale vengono trasmessi dal mio Edge 1030 plus. Calcola che i dati di potenza sono rilevati dai pedali Vector. Qui c'è una differenza media di 10watt. In questo momento però mi sfugge il tipo di copertoni

OK ... ma sono 2 misurazioni in 2 giorni diversi (magari condizioni del vento diverse) e con 2 bici diverse non solo per il kg di differenza.

Per prima cosa controlla quali copertoni avevi nei 2 casi, che possono incidere piu' di 1 kg di peso.

 

[Matteo@69]

Nel giro con la Bianchi hai avuto una FC media di 131 con uno sforzo relativo di 108
Nel giro con la Trek hai avuto una FC media di 126 e uno sforzo relativo di 81
Questo significa semplicemente che con la Bianchi hai spinto di più

La differenza di potenza secondo me è dovuta allo spostamento dei pedali da una bici all'altra (errore di taratura o errato montaggio)

Hai usato una dinamometrica per montare i pedali ?

Mah...sull'errore di montaggio e taratura non saprei. Il montaggio lo ha fatto il meccanico dal quale mi servo da una vita. Mi sembra molto strano. La calibrazione poi la faccio ogni volta che esco come richiesto dal computerino. Prossima volta provo a fare una nuova taratura

 

[Matteo@69]

OK ... ma sono 2 misurazioni in 2 giorni diversi (magari condizioni del vento diverse) e con 2 bici diverse non solo per il kg di differenza.

Per prima cosa controlla quali copertoni avevi nei 2 casi, che possono incidere piu' di 1 kg di peso.

Vero, sebbene io ti abbia allegato solo un caso. I casi sono su tutti gli altri percorsi fatti con le due bici nel giro di 2 settimane/1mese

 

[dany74]

Salve a tutti. Ho acquistato da poco una Trek Emonda Sl6 pro dopo aver usato per più di 10 anni una Bianchi Sempre pro. A prescindere dal netto miglioramento che ovviamente una bici moderna presenta su comodità, stabilità, pedalabilità e sicurezza in genere, ho però dovuto constatare un peggioramento per quanto riguarda la pesantezza del mezzo. La sensazione l'ho avuta durante la pedalata e poi, per riprova, pesandola. In effetti ci sono 1,1kg di differenza che su Strava mi si presentano (stesso percorso) con un aumento medio di 20W circa (pedale vector), Personalmente a 55 anni, al termine di una girata impegnativa, mi possono pesare. Il problema è che questa bici è già tutta in carbonio con le ruote Bontrager da 35mm e non saprei dove mettere mano per alleggerirla. Consigli?
Grazie

Trek Emonda del 2018 kg 6,800

 

[mlv]

Vero, sebbene io ti abbia allegato solo un caso. I casi sono su tutti gli altri percorsi fatti con le due bici nel giro di 2 settimane/1mese

Direi che questo e' convincente.
Allora bisogna indagare su quali sono le differenze, oltre al kg di peso, che non spiega 20 Watt