Argon 18

[xVALERIOx]

Perché hai trovato il tarmac poco rigido?

Beh, e' una gran bici senz'altro , mentirei se dicessi il contrario , ma non credo sia il Max della rigidità , la Addict per esempio e' rigida il doppio , la specialissima di bianchi idem ...
Ecco, diciamo che il tarmac va benissimo senza ecclleere in niente ...

Prodotti bici scontati

 

[bicimix]

Beh, e' una gran bici senz'altro , mentirei se dicessi il contrario , ma non credo sia il Max della rigidità , la Addict per esempio e' rigida il doppio , la specialissima di bianchi idem ...
Ecco, diciamo che il tarmac va benissimo senza ecclleere in niente ...

Anche se non ho mai considerato un mostro di telaio il tarmac o sl5, Non l'avrei mai detto ...poi che laddict sl era pure più rigido...

 

[Devastazione]

Perché hai trovato il tarmac poco rigido?

Il tarmac Sworks SL5 e' poco rigido,o perlomeno non cosi' rigido come vogliono farti credere. Per me i mezzi rigidi sono ben altri..

 

[bicimix]

Il tarmac Sworks SL5 e' poco rigido,o perlomeno non cosi' rigido come vogliono farti credere. Per me i mezzi rigidi sono ben altri..

Non metto in dubbio ...soltanto che vedendo che tra sl4 e tarmac c'era stato un aumento di peso di quest'ultimo pensavo che almeno il fattore rigidità era stato migliorato ...

 

[Devastazione]

Non metto in dubbio ...soltanto che vedendo che tra sl4 e tarmac c'era stato un aumento di peso di quest'ultimo pensavo che almeno il fattore rigidità era stato migliorato ...

Forse l'aumento di peso era dovuto alla forcella che sull'sl5 era molto piu' "corposa" rispetto a quella dell'sl4. E anche il carro in corrispondenza dei forcellini aveva una lavorazione diversa. E' stata l'unica cosa della mitica Tarmac Sworks che mi ha un po' deluso,per il resto nulla da dire,bici magnifica.

 

[xVALERIOx]

Anche se non ho mai considerato un mostro di telaio il tarmac o sl5, Non l'avrei mai detto ...poi che laddict sl era pure più rigido...

Si, credevo anch'io che fosse più rigido , invece è molto bilanciato .
Ripeto : Non ho da rimproverare niente all'sl5 , sale bene , assorbe bene , in discesa va bene...ma ...Ti accorgi poi provando altri telai che non è niente di "speciale"...
Ad esempio , il merida scultura 9000 che e' un tarmac sl4 a tutti gli effetti ...
L'ho trovato più rigido (e più bello )
Del mio ..
Purtroppo la tendenza delle aziende e' di produrre telai sempre più alti di tubo sterzo , e anche specy quest'anno non è stata da meno ...
Ho sempre preferito il tarmac per un discorso geometrico , sono piccolino , quindi pedalo una xs , ma ho la schiena molto flessibile e devo stare più basso possibile , ho bisogno di tubi sterzo corti , ed il tarmac con i suoi 100mm abbinati ad un'attacco -17º erano perfetti ...
Ora invece lo hanno allungato a 115...
Quindi mi ritroverei più alto e non riuscirei a distendermi a dovere ...
Il gallium in taglia H1 ha le geometrie cucite su misura ..ha un tubo sterzo 82mm, quindi perfetta con attacco classico -6º

 

[bicimix]

Si, credevo anch'io che fosse più rigido , invece è molto bilanciato .

Ripeto : Non ho da rimproverare niente all'sl5 , sale bene , assorbe bene , in discesa va bene...ma ...Ti accorgi poi provando altri telai che non è niente di "speciale"...

Ad esempio , il merida scultura 9000 che e' un tarmac sl4 a tutti gli effetti ...

L'ho trovato più rigido (e più bello )

Del mio ..

Purtroppo la tendenza delle aziende e' di produrre telai sempre più alti di tubo sterzo , e anche specy quest'anno non è stata da meno ...

Ho sempre preferito il tarmac per un discorso geometrico , sono piccolino , quindi pedalo una xs , ma ho la schiena molto flessibile e devo stare più basso possibile , ho bisogno di tubi sterzo corti , ed il tarmac con i suoi 100mm abbinati ad un'attacco -17º erano perfetti ...

Ora invece lo hanno allungato a 115...

Quindi mi ritroverei più alto e non riuscirei a distendermi a dovere ...

Il gallium in taglia H1 ha le geometrie cucite su misura ..ha un tubo sterzo 82mm, quindi perfetta con attacco classico -6º

Io sta somiglianza estetica tra sl4 e scultura 9000 non c'è la vedo, forse intendevi somiglianza in uso dinamico?

 

[Fugu]

Sto facendo modo e maniera per entrare nel club, mi sono innamorato della Gallium Pro :love[1]: ; Appena riesco a vendere la mia Infinito CV la prendo al volo.

Mi fa piacere vedere e sentire di tante persone che si trovano bene con il Gallium, io la prenderei praticamente a scatola chiusa, mai provata

 

[speedygabry]

ciao tutti,ordinata la scorsa settimana una bella gallium pro 2018, non vedo l'ora che arrivi

 

[NAVAHO]

Ho provato una Gallium pro 2016 e la trovo ottima.
Mi potreste inviare i contatti dei vostri rivenditori?
Vorrei conoscere i prezzi e le condizioni per questo telaio
Grazie

 

[pat_bateman]

Ho provato una Gallium pro 2016 e la trovo ottima.
Mi potreste inviare i contatti dei vostri rivenditori?
Vorrei conoscere i prezzi e le condizioni per questo telaio
Grazie

io l'ho presa da IDEA RUOTE di Sant'arcangelo di Romagna
Ciao

 

[NAVAHO]

io l'ho presa da IDEA RUOTE di Sant'arcangelo di Romagna
Ciao

Mi inivii il contatto in privato?
Grazie

 

[diego country]

Mondobici a Fermignano PU

Inviato dal mio SM-J710F utilizzando Tapatalk

 

[NAVAHO]

Mondobici a Fermignano PU

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Grazie

 

[pietroone]

ho trovato su questo sito:
https://www.wrenchscience.com/road/frames/Argon+18/Krypton+GF+Ultegra+Bike/2018/
due nuovi modelli della serie Krypton destinati alla fascia endurance.
Mi pare siano in vendita nel nord america, prezzo in dollari, mentre in Italia, secondo il sito di Argon 18, lo saranno verso fine anno primi mesi del 2018.

avete altre notizie in merito?

 

[matteofioroni]

A catalogo 2018 c è sia la Gallium Pro che la Gallium. Differenza 1000 euro.

C è qualche differenza sostanziale tra le due? La prima dovrebbe avere compreso nel kit telaio il movimento ceramicspeed, per il resto che differenza c è tra le due? Qualche grammo di peso,forse dovuto alle geometrie..il carbonio è lo stesso?

Altre differenze?

 

[speedygabry]

A catalogo 2018 c è sia la Gallium Pro che la Gallium. Differenza 1000 euro.

C è qualche differenza sostanziale tra le due? La prima dovrebbe avere compreso nel kit telaio il movimento ceramicspeed, per il resto che differenza c è tra le due? Qualche grammo di peso,forse dovuto alle geometrie..il carbonio è lo stesso?

Altre differenze?

sezioni delle tubazioni diversi, peso ridotto di 170 gr (più o meno), miglioramento della zona dell'attacco del deragliatore ant e movimento centrale ceramico, per la tipologia del carbonio non so se è differente per me no.

 

[matteofioroni]

[MENTION] @sppedygabri
sezioni delle tubazioni diversi, peso ridotto di 170 gr (più o meno), miglioramento della zona dell'attacco del deragliatore ant e movimento centrale ceramico, per la tipologia del carbonio non so se è differente per me no.
[/MENTION]

Ciao, 170gr mi sembrano tanti...su un telaio che nel 2017 era già sotto gli 800gr...secondo me si riferisce alla differenza modello 2014.

Controllando il sito Argon 18 si trovano 3 bici: Gallium Pro 2018, Gallium Pro e Gallium che effettivamente sono 3 cose diverse.

Controllando il catalogo 2018 (preso in fiera a Verona) invece sono presenti 2 bici:
Gallium Pro 2018 con geometria rivista e cuscinetti ceramicspeed (solo per l'Italia? Il sito Argon 18 non ne parla...)

Gallium 2018 che confrontando geometria, peso ecc.. sembra essere in tutto per tutto il modello "pro" 2017.

Contattando la pagina ufficiale di Argon 18 su fb mi hanno detto che il modello Gallium 2018 è il modello "pro" 2017 con nuovi colori, nuove grafice e nuova forcella.

La differenza di peso tra i due telai (catalogo Argon 2018 preso in fiera) è circa 30/40 grammi.

 

[speedygabry]

Ciao si ho cannato, andavo a memoria ma aimè sta peggiorando ,la differenza di peso tra il vecchio e il nuovo è di 29 gr, ho il catalogo sotto

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[speedygabry]

ritiro il nuovo gallium domattina e vi saprò dire