Leggi tutto...Aurum è l'azienda iberica nata per volontà di Alberto Contador e Ivan Basso che in pochissimi anni si è ritagliata uno spazio nel segmento delle bici premium, grazie anche a strategiche sponsorizzazioni, come quella della Polti-Kometa (sempre gestita da Basso e Contador). Aurum è entrata nel mercato con una bici...
In effetti tra quello, le ruote e il PM costa come una Ultimate... sempre bello poter scegliere un logo e una linea diversa ma di fatto si tratta sempre dello stesso prodotto allo stesso prezzo.veramente costa 6552,71 euro ma vabbè
Il colore aiuta, personalmente non mi garba...La trovo triste
Non capisco perche' sulla Magma ci mettono il T47 e su questa - che teoricamente del peso dovrebbe fregarsene e magari prediligere la facilita' di manutenzione - ci mettono il pressfit.
Cosi' come non capisco perche' mai (come Colnago e tanti altri marchi) le bici piu' plebee non vengano offerte col solo telaio.
Poi per me le Zipp 303 S vanno bene giusto per la pattumiera in quanto hookless.
Un peccato perche' ci sono tanti concetti validi in questa bici.
veramente costa 6552,71 euro ma vabbè
Non capisco perche' sulla Magma ci mettono il T47 e su questa - che teoricamente del peso dovrebbe fregarsene e magari prediligere la facilita' di manutenzione - ci mettono il pressfit.
A quando(sempre se non me lo sono perso) il test dei pedali speedplay con il powermeter? Ho visto che li stai usando da un annetto
Ma quando cita la Orbea Orca, a quale versione si riferisce, la OMR o la OMX?
La trovo triste
Il colore aiuta, personalmente non mi garba...
Pero' il prezzo eccede quello del modello superiore della Orca col Force, la M21, che sta a 6600 euro di listino col PM e 6100 senza PM (mi sembra di capire che questa bici non lo abbia), e che per design/peso/estetica/manubrio mi sembra di un altro livello. Inoltre Orbea e' un marchio che ha dei prezzi reali molto piu' bassi di quelli di listino. Per esempio M21 force col PM qui sta a 4700EHo messo il link nell'articolo: https://www.bdc-mag.com/test-orbea-orca-m20i-ltd/
Pero' il prezzo eccede quello del modello superiore della Orca col Force, la M21, che sta a 6600 euro di listino col PM e 6100 senza PM (mi sembra di capire che questa bici non lo abbia), e che per design/peso/estetica/manubrio mi sembra di un altro livello. Inoltre Orbea e' un marchio che ha dei prezzi reali molto piu' bassi di quelli di listino. Per esempio M21 force col PM qui sta a 4700E
ed e' semplicemente il primo sito che esce su google, bike24 non mi pare uno di quelli particolarmente competitivi, non sarei sorpreso che in negozio venisse pure meno visto che -se non sbaglio- non e' nuovissima.
Per me l'altro marchio spagnolo, Orbea, e' il primo termine di paragone per questa Aurum. Anche perche' non vedo proprio il motivo per considerarlo un marchio piu' esclusivo. Di certo un non avra' la rete di assistenza o la storia di una Colnago, in effetti neanche di una Orbea. Ed a garanzie per il ciclista ed affidabilita' come stiamo messi??
Ecco, qui secondo me si vede l'elefante nella stanza. Il problema non e' tanto le ruote hookless ma.... le Zipp 303S sono il piu' controverso modello Hookless, e che sicuramente Zipp sta dando via. Nonostante il parere contrario dello standard ETRTO, Zipp si e' rifiutata di ritirare la compatibilita' dei copertoni da 28 sulle 303S (mentre mi sembra lo abbia fatto per i modelli superiori). Dicendo che secondo loro non ci sono problemi purche' si usino i copertoni compatibili di questa lista
Sul forum ho letto in passato un paio di post di utenti che si erano fatti male con queste ruote, entrambi con copertoni non compatibili (uno per sua scelta, uno coi copertoni messi su dal rivenditore). E pur tralasciando i casi non necessariamente significativi di incidenti con le Zipp hookless tra i pro (non queste), di sicuro queste ruote vanno usate nel range di coperture indicate da Zipp: tra 28 e 50, e solo con modelli testati e compatibili.Hookless Tire Compatibility - Zipp
Die Wahl des idealen Tubeless-Reifens für deine Zipp Laufräder ist jetzt ganz einfach. Im Folgenden findest du spezifische Richtlinien für die Auswahl eines Tubeless-Reifens für Zipp-Rennrad-Laufräder mit einer hakenlosen Felge sowie eine Liste der zugelassenen Reifen nach Marke und Modell:www.sram.com
Ora questa bici se ne esce con copertoni da 27 sulle Zipp 303S, prodotti da un piccolo marchio italiano Challenge che ovviamente non e' nella lista di compatibilita' neanche con sezioni superiori. Magari le avranno testate, non lo so. Pero' vedo tante Zipp 303s (con coperture compatibili) proposte su modelli che provano ad avere un prezzo un po' piu' competitivo. L'impressione, spero errata, e' che alla Aurum si sono detti che Zipp sta dando via queste ruote ad un buon prezzo e che mettere le gomme di nicchia col tricolore gli da' un tono... e via all'accoppiata. Insomma, per quel che sembra ben inteso, altro che marchio esclusivo ed affidabile.
Tutto considerato, e per carita' nei limiti di giudizio di uno che non la ha neanche vista da vivo (ma che da acquirenet comunque deve fare una selezione dei modelli che lo interessano con le info che ha), non la prenderei o consiglierei mai. Anzi, direi proprio che e' un pacco.
ma tutto l'equivoco parte dall'aver presentato erroneamente come un modello dal prezzo "decisamente competitivo" cosa affatto vera...
Il Grigio opaco intristisce qualsiasi bici...vi assicuro che se fosse di colore bianco come la top di gamma Magma farebbe tutto un altro effetto, secondo me quel grigio la rovina parecchio. Anche azzurra dal vero non è affatto male, c'è poi da considerare che la top ha anche il manubrio integrato che esteticamente le fà guadagnare altri punti.
c'è da dire che a me piace molto perchè amo ancora le bici con il carro classico e questa è una delle poche ad averlo ancora
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