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Testo: <blockquote data-quote="VECCHIA" data-source="post: 6556992" data-attributes="member: 73222">L'ho gia' scritto in un'altra discussione ma lo ripeto qua perche' mi sembra la discussione piu' adatta . Nel Maggio 2017 sono stato in visita presso la Passoni a Vimercate e li ho trovato ad attendermi il signor Danilo Colombo che mi ha prima accompagnato per un test del loro telaio Top Force e poi mi ha fatto fare una visita nei vari reparti della ditta , visita molto interessante che mi ha fatto capire come viene realizzato un telaio in titanio . Parlando del test mi sono servito delle mie ruote (una coppia di Lightweight Ventoux DT190) e la bici era montata Campagnolo Record 11v , un gruppo molto simile a quello che usavo in quel periodo (Superecord 11 v) , stessi rapporti posteriori e anteriori ovvero 12-27 e 53-39 . Quindi la bici del test era come configurazione molto vicina alle mie bici di quel periodo , periodo sufficientemente vicino a oggi per fare un paragone tra i due materiali seppur limitato a due ore di utilizzo del titanio in questione . Intanto per quanto riguarda il peso la bici testata era 6,7 kg senza pedali quindi un peso di tutto rispetto e ancora migliorabile con componentistica piu' leggera presente sul mercato . In strada il telaio si e' dimostrato eccellente sotto tutti i punti di vista , scattante in salita su pendenze in doppia cifra e ottimo in pianura sul passo . Sostanzialmente rispetto agli innumerevoli telai top gamma in carbonio provati o posseduti negli ultimi anni non ho avvertito la sensazione di essere sopra un mezzo che mi desse meno in termini di prestazioni , anzi se andiamo poi a valutare l'assorbimento delle vibrazioni qua confermo la bonta' del titanio e questo nell'economia di un allenamento lungo sopra i 200 km potrebbe fare la differenza non poco . E' mia personale convinzione che siano le ruote piu' che i telai a cambiare in meglio o in peggio le prestazioni , i telai top di gamma ormai si equivalgono tutti e anche il titanio non fa eccezione se paragonato al carbonio . In buona sostanza direi che il titanio a livello prestazionale mi ha soddisfatto a pieno . Non escludo che il 2020 possa essere l'anno in cui affianchero' alle mie bici in carbonio un telaio in titanio . Il rovescio della medaglia di tanta artigianalita' , ore di lavoro ed esclusivita' essendo ogni telaio diverso se si va nel campo del su misura e' il prezzo che e' nettamente superiore al costo di un telaio top in carbonio . Questo in parte lo giustifico per il modo in cui si realizza un telaio in titanio che comporta ore e ore di lavoro e impiego di personale specializzato pero' dire che quasi il doppio rispetto a un telaio tipo il Colnago C64 e' troppo e nemmeno tutte queste ore di lavoro giustificano a pieno tale differenza . Di seguito metto qualche foto della bici testata .[ATTACH]193249[/ATTACH][ATTACH]193250[/ATTACH][ATTACH]193251[/ATTACH]</blockquote>

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