sono perfettamente a conoscenza, ma secondo te in un set di tubi commissionato ad hoc quanta ricerca c'è dietro (rispeto al prodotto finito intendo)? e quanto c'è invece di brand e voglia di distinguersi? tutti gli esempi che hai citato per me sono solo brand, argomenti per brochure che quello o quell'altro hanno sfruttato unitamente a doti artigianali sicuramente di rilievo.Probabilmente non sei a conoscenza di svariati esempi di set di tubi proprietari ed esclusivi fatti per questo o per quel telaista....mi vengono in mente,oltre a quelli del passato,tra i quali il più rappresentativo fu' il Gilco S4, o il set Columbus Nemo a campana di Tommasini,per non parlare degli Excell di Rezze',o i Delta di Pesenti e molti altri ancora....
Ma di quelli attuali,dai un'occhiata alla serie PegoRichie,ai tubi del Pegoretti Mxxxxxo,del Big Leg Emma,guarda se trovi diametri o conformazioni dei foderi bassi simili,forse gli attuali Stelbel vi si avvicinano.
Poi guardati anche le varie serie in inox che Columbus produce per questo o per quel telaista,poi passa anche all'estero dando una sbirciatina a quello che fa la Reynolds con gli inox 953.....
E questo solo per gli ingredienti,ma un telaio,o meglio una bici,non è solo il materiale o i tubi(citazione di un grande).
Poi dici che voi si viene dall'acciaio,che sapete di cosa parlate,bene, c'è anche gente che all'acciaio vi riapproda,che pedala contemporaneamente anche bici di diversi materiali,e che reputa,a ragion veduta,superiori alcuni acciai.rispetto ad altri materiali(volendo semplificare,perché una bici non è solo materiale).
Io nel mio piccolo di bici ne ho di tutti i tipi,industriali o meno,moderne e meno moderne,dagli anni 50 ad oggi,ne ho perso il conto, tornando agli inox ne ho diversi,anche una Italiana fatta con quei tubi Reynolds di cui parlavo,ma la serie con tubi sottili e a congiunzioni fatti per un brevissimo tempo per De Rosa,la Age' black label,che alterno volentieri alle più recenti C64, Specialissima CV,o a titanio quali Lynskey,De rosa o Bianchi,ma nche a Zullo, Pegoretti,Tommasini,Masi etc etc.
Ma. Devo dire che prestazionalmente ho trovato la quadra con alcuni acciai,ma continuerò a restare aggiornato con gli ultimi modelli che verranno prodotti proprio per portare avanti il mio personale confronto tra materiali,telaisti ed ere diverse.
Marketing,"brand","brochure" appartengono all'industria del carbonio industriale di massa,non certo a prodotti artigianali a tiratura limitata.sono perfettamente a conoscenza, ma secondo te in un set di tubi commissionato ad hoc quanta ricerca c'è dietro (rispeto al prodotto finito intendo)? e quanto c'è invece di brand e voglia di distinguersi? tutti gli esempi che hai citato per me sono solo brand, argomenti per brochure che quello o quell'altro hanno sfruttato unitamente a doti artigianali sicuramente di rilievo.
permettimi, ma se guardo indietro l'acciaio è sempre acciaio ed evoluzioni non si sono viste. si vedono realizzazioni più moderne per finiture e tecnica di saldatura ma l'artigianalità non c'entra nulla con le prestazioni.Marketing,"brand","brochure" appartengono all'industria del carbonio industriale di massa,non certo a prodotti artigianali a tiratura limitata.
Di ricerca,secondo,ce n'è tanta,tutta sostanza e niente fumo.
Se trovi quel telaio ti consiglio un nome premonitore: Bucklingse mi tiri fuori un telaio prestazionale in acciaio a 700-800gr (ma anche 900 dai) un pensiero ce lo faccio. sono capace di cambiare idee davanti alle evidenze, dietro ai discorsi meno.
Sta perla me l'ero persa,in mezzo a tanto ciarpame ci può stare.
Dove avrei mai parlato di peso come unico parametro?Ora vi attaccate al peso quale unico parametro atto ad indicare una presunta superiorità tecnica,che già di per sé fa ridere a crepapalle,
Hai ragione ho quotato male,era riferito a Longines,al quale, approfitto,consiglio di provare il T Red aracnide in acciaio dal peso fuorilegge ma dalla resa imbarazzante,anzi ridicola,si piega come un fil di stagno.Dove avrei mai parlato di peso come unico parametro?
ah ma allora vedo che lo sai che l'acciaio flette e che per non lo fare flettere ce ne vuole tanto, peccato che la bici è a propulsione umana.Hai ragione ho quotato male,era riferito a Longines,al quale, approfitto,consiglio di provare il T Red aracnide in acciaio dal peso fuorilegge ma dalla resa imbarazzante,anzi ridicola,si piega come un fil di stagno.
Tu devi essere un appassionato della Rava e soprattutto della fava,torna pure nella cacca da dove vieni.ah ma allora vedo che lo sai che l'acciaio flette e che per non lo fare flettere ce ne vuole tanto, peccato che la bici è a propulsione umana.
ma anche togliendo il peso dai parametri sulle prestazioni (ma perche poi?) quali altre caratteristiche ha l'acciaio. riuscirebbe caleb ewan a saltare WVA negli ultimi 30 metri di una tappa al tappa al tour con telaio acciaio ravato e favato? sulle prestazioni in salita sorvolo che ti sei già espresso.
p.s sbaglio o a quella t-red hanno dovuto mettere una forcella in misero carbonio di massa per dire che era fuorilegge?
ma non volevo venire qua a smontare l'acciaio e le bellissime realizzazioni di chi con passione ne coltiva ancora l'arte. solo che tutte le cose vanno ricondotte al giusto senso. me ne torno di là comunque.
complimenti! deduco che massicce dosi di antiossidanti hanno avuto effetti collaterali. eh la ruggine latente è una brutta bestiaTu devi essere un appassionato della Rava e soprattutto della fava,torna pure nella cacca da dove vieni.
Per smorzare un po' i toni......ti sei dimenticato di dire che di fuori legge, oltre al peso, ha anche il prezzo perché mi risulta che farsi asportare un rene per pagare il telaio sia fuori legge.......Hai ragione ho quotato male,era riferito a Longines,al quale, approfitto,consiglio di provare il T Red aracnide in acciaio dal peso fuorilegge ma dalla resa imbarazzante,anzi ridicola,si piega come un fil di stagno.
Si come no.... fammi vedere su che libro di economia c'è scritta questa teoria.Sono gli acquirenti che decidono il prezzo di un oggetto voluttuario..
No,non molto,il problema è che con il disegnatore,che ama definirsi "team principal"non ci puoi parlare per quanto se la tira,quando gli ho chiesto chi saldasse il titanio,per tutta risposta mi ha replicato che quando vai a comprare una cucina Scavolini mica chiedi chi ha tagliato il legname,chi lo ha incollato etcetc....Per smorzare un po' i toni......ti sei dimenticato di dire che di fuori legge, oltre al peso, ha anche il prezzo perché mi risulta che farsi asportare un rene per pagare il telaio sia fuori legge.......
Ti rispondo con lo stesso tono,non fare finta di meravigliarti.complimenti! deduco che massicce dosi di antiossidanti hanno avuto effetti collaterali. eh la ruggine latente è una brutta bestia
Può essere,ma rispondo sempre con lo stesso tono a quelli mi sembrano dei mocciosi che non hanno la minima competenza .la sezione é scaduta parecchio anche per la maleducazione di qualcuno che si reputa superiore agli altri per il numero e modelli di bici che possiede. E che se magari avesse anche ragione su determinati argomenti, scade nel torto per come li espone.
Dipende,ci sono serie proprietarie,pincopallo poi non sarebbe poi all'altezza dei due di cui sopra,un telaista non è solo un saldatore.
Certo che la sezione rispetto agli anni d'oro,di quando a scrivere su questa sezione era Round stesso,con molta pazienza,competenza, ovviamente,e una infinita passione è scaduta parecchio.
Mi ricordo fiumi di interventi tra il tecnico e il goliardico,ai quali prendevano parte utenti come lo stesso Mardot,il diretur,Aotearoa,Mescal,Gianky e tanti altri....tutto finito.
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