Azz questa non la sapevo, mi sono fermato all atala
. Comunque sia, allora mattiamola cosi prima di panasonic su colnago correva in atala e gia' allora aveva bici col tubo sterzo piu lungo. Gia che c ero ho anche controllato il primo anno da prof che ha fatto in raleigh e ancora aveva bici "normale". Puo' andare? 
ho messo quella che avevo...
ho messo quella che avevo...
comunque sto pensando di sostituirla con questa Miche Primato SSC, magari cambiando le corone a favore di un paio meno "piene"
Stem Cinelli Alter, se non sbaglio.
sarà, ma quello stem, proprio non si può vedere
peccato , quel telaio è veramente tanta roba, un pezzo storico, ma, fra stem, sella e cerchi dorati il risultato finale è veramente di cattivo gusto, ihmo ovviamente
Aggiungerei anche la finitura "a vista" senza tinta con il solo trasparente, sicuramente originale ma a mio parere una bella verniciatura da chi la sa fare resta inarrivabile.
Se devo essere sincero.....neanche io vorrei mai un obrobrio del genere su una mia bici!!! La vende una amica di mia moglie, era del padre, la bici in se non è male, ma com quel manubrio......! Se qualcuno è interessato mi contatti, scusate se non è la discussione giusta ma mi ero dimenticato che la voleva vendere ma poi è saltato fuori quell'attacco e me ne sono ricordato; è dal 2019 che la deve vendere ma poi è subentrato il covid ecc ecc
Questa è proprio tanta roba, e ci sta pure quell'attacco "particolare"...Questo qui è l'IntegrAlter, uno dei primi manubri integrati (che sempre siano maledetti). Esisteva anche una versione da crono, l'Angel:
Su una bici in alu coi tuboni primi anni 2000 come la Specy sopra ci sta anche bene. Con tubi tondi in acciaio non direi.
Io ho un alter su una C4 Joker, ma la morte sua sarebbe su una Cannondale Caad 4 come quella che usava il Cipo alla Saeco:
Quello da crono sembra una scultura! Diciamo che lo stesso manubrio fa due figure totalmente differenti tra la Specialized e la Cannondale..... forse anche dovuta al fatto che la Specialized della mia amica ha tanti spessori e accentuano molto lo "spessore" del manubrio.Questo qui è l'IntegrAlter, uno dei primi manubri integrati (che sempre siano maledetti). Esisteva anche una versione da crono, l'Angel:
Su una bici in alu coi tuboni primi anni 2000 come la Specy sopra ci sta anche bene. Con tubi tondi in acciaio non direi.
Io ho un alter su una C4 Joker, ma la morte sua sarebbe su una Cannondale Caad 4 come quella che usava il Cipo alla Saeco:
