Rispondi alla discussione

Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="diegop" data-source="post: 7171237" data-attributes="member: 75784">Costa già troppo il telaio di serie e questo non lo vedo come un oggetto che si possa vendere attraverso le sue caratteristiche tecniche.Le solite panzane su qualche grammo di peso in meno e un x % di rigidità in più ma è un oggetto che dovrebbe avere l'esclusività a giustificarne il costo. Ma anche qui non e mica una Ferrari che anche se hai la disponibilità economica non è detto tu riesca a comprala.Io sono  piuttosto sicuro non percepirei differenza con il mio slr 01 di serie ne con il telaio slr standard, ma io sono sensibile come un asse da stiro.Sti telai sarebbe già un risultato se riuscissero a farli tutti uguali. ho avuto sottomano 3 telai teammachine 01 nella stessa taglia e colorazione rosso/nero/bianco: fra il più pesante e il più leggero ballavano 175 (cento settanta cinque) grammi. Ovvero da 795 a 970 grammi, misura 51. Le forcelle invece tutte più o meno identiche intorno ai 365 gr. Anche nella vernice evidenti differenze (probabilmente la maggior causa del peso diverso) ma su tutte e 3 le scritte bianche sull'obliquo con parti che sbavano più o meno leggermente nel nero.</blockquote>

Alto Basso