Dimenticavo che per me gonfiare ogni sacrosanto giorno sarebbe una coltellata al petto. Quindi non vi venite a dire che un feedback veramente positivo si avrebbe soltanto con camera in lattice perché comunque nn le prenderei ugualmente in considerazione
Confermo che sono autoadesive, molto semplici da applicareSi fora . Nemmeno si trovano le pezze per ora, io proverei la pezza tubolito visto che ho quelle. Tentar nn nuoce, sta tutto a trovare la colla adatta che nel mio caso provo la colla tubolito. Aerothan c'è le ha autoadesive vedevo
E dove le hai trovate le pezze ? Mi farebbero comodo da tenere nella falsa borraccia
Stessa configurazione sulla mia bici, e forato ben due volte. Devo dire che l'esperienza aerothan (di cui ero tanto entusiasta) è fallita miseramente. a parte i costi, le toppe che si staccano una volta gonfiati, le pressioni che si sfasano in maniera importante se non usi la bici costantemente è proprio sulle forature che mi aspettavo che il beneficio fosse assoluto, cosa che invece non è. Sono arrivato a pensare che la plastica della camera dopo qualche mese o tot km o in certe condizioni ambientali perde le sue proprietà e diventa una sottilissima camera soggetta a foratura più di una camera in butile tradizionale. L'unico pregio è il peso, la scorrevolezza e la possibilità di gonfiare a meno bar. Purtroppo appena finiti i pneumatici copertoncino non TLR tornerò al TLR utilizzando l'odiosissimo lattice...
tieni duro
non conosco Tubolito, la riparazione "ufficiale" si fa con pezza + colla ?Si fora
su forature e durata nel lungo non mi esprimo,
ti posso assicurare che le aerthan con la patch dopo un un po' si scollano, quindi non ti fidare...io adesso la camera d'aria riparata la uso come seconda scorta (ovvero nella falsa borraccia metto due camere di scorta una in butile e una la aerthan riparata). Le mie ho notato che non perdono pressione significativa se uso la bici 2 o 3 volte a settimana se non la uso per 2 o 3 settimane pardo anche 2 bar (con il butile solitamente meno di 1 bar), sarà forse che avendo i cerchi a profilo medio ho messo la prolunga e magari scappa un briciolo d'aria...usandola 2 o 3 volte a settimane faccio ogni 2 uscite un controllo e quindi gonfio e non mi accorgo.tieni duro
io avevo forato alla 1a uscita dopo 30km (pagliuzza metallica piccola ma visibile sul copertoncino ambo i lati) poi più nessun problema, in parecchi giri/km su due set diversi di ruote
o meglio, QUASI nessun problema..
la riparazione ha tenuto alla grande per un tot di giri, non contati a "abbastanza", poi ruote fermate una settimana per usare le altre, in cantina trovo la ruota riparata sgonfia, e la pezza che perdeva aria... riparata con altra pezza sopra, per ora tiene e anche in questo caso da parecchi giri
non conosco Tubolito, la riparazione "ufficiale" si fa con pezza + colla ?
su forature e durata nel lungo non mi esprimo,
ma le mie tengono la pressione in modo più che dignitoso, direi non peggio del butile,
le controllo / gonfio uguale o meno delle classiche perchè con queste sopporto meglio l'utilizzo di pressioni anche più basse del mio standard..
e niente, tocca darti ragione
sotto con la terza 
