In effetti avevo considerato ruote con cerchi DTSwiss RR441 e mozzi DT350 che mi verrebbe sui 430 euro nuove. Credo sia un buon compromesso (ancora meglio con mozzi DT240s ma credo che i 350 vadano già bene). Grazie ancora!
In effetti avevo considerato ruote con cerchi DTSwiss RR441 e mozzi DT350 che mi verrebbe sui 430 euro nuove. Credo sia un buon compromesso (ancora meglio con mozzi DT240s ma credo che i 350 vadano già bene). Grazie ancora!se vuoi guardare l'usato in alluminio, dirigiti senza ombra di dubbio sulle Fulcrum R0 2WF, rigide, reattive
Sul nuovo con quel budget ti saltano fuori sia Campy che Fulcrum, che poi spesso sono usate per allenamenti invernali anche dai PRO. Sopratutto se la bici è Rim come credo hai tutta la gamma Campy a disposizione. Se pensi di fare parecchia strada con sporco e bagnato puoi considerare DT che hai mozzi sigillati e ti danno meno problemi di manutenzione.
alternativa, delle ruote Spada. Estremamente leggere, ma decisamente non ruote rigide.
Io ho fatto proprio quel passaggio: da supersix HM a systemsix HMchi può darmi info se è fattibile Passare da un s6 2018 ad una systemsix x una povera schiena martoriata?
o è come togliere gli ammortizzatori ad un auto?
Grazie mille.....Io ho fatto proprio quel passaggio: da supersix HM a systemsix HM
Questa è la terza stagione e, parer mio, non tornerei indietro, mi trovo benissimo e nessun problema di schiena (credo che il telaio HM aiuti molto) giri sabato e domenica >100km e con almeno 1.000 D+, strade posso pessime condizioni
Per inciso, stesse misure di posizionamento tra le due bici (anche dislivello sella/manubrio).
Differenze nella guida, systemsix più sensibile davanti
Testata anche con tubeless e pressione sui 5bar, e li vai veramente in confort
Sempre che non ti arriva con misure diverse come a me .tralatro difettato non cera spazio quando serravo e si smollava in continuazione ho dovuto limare il taglio dove serra, il china faceva finta di non capire per fortuna alla fine con le misure e la modifica mi son trovato bene cm servizio di m...Ho ordinato un manubrio farsports x la mia supersix evo hm il 17 Maggio, ad oggi devono ancora spedire!!!!
Pessimo pessimo servizio!!!!
Sconsiglio ma tutti vivamente
no ho rinunciato dopo quasi 2 mesi niente avevano avuto dei problemi...cosi mi hanno dettoSempre che non ti arriva con misure diverse come a me .tralatro difettato non cera spazio quando serravo e si smollava in continuazione ho dovuto limare il taglio dove serra, il china faceva finta di non capire per fortuna alla fine con le misure e la modifica mi son trovato bene cm servizio di m...
Avrei trovato in un negozio una Cannondale supersix evo telaio alto modulo,della mia taglia... il telaio e' stato usato come test percio' avrei uno bello sconto, la bici e' allestita con un gruppo (nuovo) Dura ace meccanico, ruote fulcrum wind 40 db carbon, colore rossa..prezzo scontata 4600 euro, secondo voi e' buono?
E' sicuro puntare su un telaio test?
telaio test implica che la bici viene considerata usata e quindi avresti la sola garanzia 12 mesi da parte del rivenditore?
L'allestimento è interessante, ma i cerchi sono un gradino sotto telaio e gruppo: per restare in casa Fulcrum, delle Speed 40 Cmptzn mi sembrerebbero il perfetto complemento
Circa 8 kg. Io ho la colorazione team taglia 58
Taglia 51 7,8 kgCirca 8 kg. Io ho la colorazione team taglia 58
Dicci dicciProprio oggi ho confermato l'acquisto per quella rossa, e' montata Dura ace meccanico e ruote filcrum wind 40 db,taglia 54.. sono curioso di scoprire quanto pesa
Dicci dicci
bel colore, trovo invece orrida la zona sterzo. in realtà su tutte le nuove cannondale. fra spessori e manubri proprietari knot non so cosa sia peggio. molto pesanti per giunta.
Dopo aver venduto la Trek emonda sl6 Rim, mi sono portato a casa questa Supersix evo Hi mod,montata Dura ace meccanico e ruote Fulcrum wind 40db carbon.. che dire... a me fa impazzire
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