Test Cannondale System Six Hi-Mod Ultegra DI2

[lupin IV]

Probabilmente la taglia superiore sarebbe andata meglio. E gli spessori sarebbero stati la metà. Ma non è che le bici test si possono "ordinare" come dal negoziante :-)

Ah ok, il dubbio mi è venuto perchè ultimamente, ammenochè non si scelgano telai "endurance", le aziende stanno facendo telai con tubi verticali e sterzo particolarmente striminziti, il che va bene su telai medio piccoli, ma per me che sono 1 e 90 mi ha creato non pochi problemi nel trovare il telaio giusto. Grazie

Prodotti bici scontati

 

[Ser pecora]

ultimamente, ammenochè non si scelgano telai "endurance", le aziende stanno facendo telai con tubi verticali e sterzo particolarmente striminziti

Occhio, perché rispetto qualche anno fa anche le bici endurance hanno ridotto la lunghezza dei tubi sterzo, per renderle (giustamente) più appetibili esteticamente, e quindi hanno allungato le forcelle. La lunghezza dei tubi sterzo conta poco oggi. Alla fine quello che conta sono Stack e Reach.

 

[scotts50]

Benvengano le novità, le bici specifiche, i costruttori che ampliano la propria gamma in modo che ugnuno possa trovare il prodotto che più lo aggrada. La Aero non fa per voi? Bene esiste il modello Endurance...... oppure vi aggrada una bici molto leggera è reattiva........ c'è pure quella...... ma anche la Gravel e l'elettrica. Sarà che io sono un ciclista di vecchia data..... fino agli anni 90 i telai e le bici erano pressochè identiche nelle forme , materiali e spesso componentistica...... ed io sono anche appassionato di bici eroiche e vintage, ma obiettivamente il fatto che le case propongono più e diverse soluzioni lo vedo in maniera decisamente positiva. Adesso tanti costruttori mettono a disposizione addirittura bici nei 4 materiali..... esteticamente questa è la prima Cannondale che mi piace, non sono mai stato un estimatore (a livello estetico ci mancherebbe ) del marchio..... poi ovviamente mi fido di chi l'ha provata quindi pollice in alto!

 

[robeambro]

Ma ragazzi avete notato che se le guardate tutte colore black,Specialized Venge,Merida,Cannodale, e un po' BMC sembrano tutte la stessa bici????? manon è che oltre a pesare un botto,costare un botto poi ti prendi anche una bici fatta con lo stampino....Viva l'originalità di alcuni costruttori e poi un po' di fantasia....

Che la Venge e la Reacto si assomiglino è vero (e sono praticamente la stessa società, non mi stupisce), ma dire che la SystemSix pure sia uguale è una bestemmia bella e buona.

Poi, non è questione di “viva l’originalità”. Ci sono i limiti UCI da rispettare, ed entro tali vincoli l’originalità non serve e non esiste. Se vuoi la bici originale ci sono quelle da triathlon..


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[abcar]

fra le nuove aero questa è sicuramente la piu' brutta

 

[giuli68]

Che la Venge e la Reacto si assomiglino è vero (e sono praticamente la stessa società, non mi stupisce), ma dire che la SystemSix pure sia uguale è una bestemmia bella e buona.

Poi, non è questione di “viva l’originalità”. Ci sono i limiti UCI da rispettare, ed entro tali vincoli l’originalità non serve e non esiste. Se vuoi la bici originale ci sono quelle da triathlon..


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Beh bestemmia mi sembra un po forte!!!!! di sicuro io ripeto se le guarda da lontano in colorazione black a mio avviso uno fa un po fatica a trovarci le differenze (a livello estetico),poi ogni cosa è soggettiva.Di sicuro 7/9000 euri per una bici di 8,5kg con ruote da record dell'ora addosso non li spenderei manco morto....poi i gusti sono gusti-

 

[Ser pecora]

di sicuro io ripeto se le guarda da lontano in colorazione black a mio avviso uno fa un po fatica a trovarci le differenze (a livello estetico),poi ogni cosa è soggettiva.

Le regole d'oro dell'oggettività ciclistica:

1-Una bici è riconoscibile se mi piace. Se no è uguale alle altre.
2-Se una bici non mi piace "è marketing".
3-Se una bici mi piace "è un acquisto ponderato e ragionato, scevro da condizionamenti".
4-Se non posso permettermi il top di gamma: "le bici sono care/sono tutti ladri".
5-I gusti non si discutono. Specialmente i miei.

 

[Piva Nico]

Le regole d'oro dell'oggettività ciclistica:

1-Una bici è riconoscibile se mi piace. Se no è uguale alle altre.
2-Se una bici non mi piace "è marketing".
3-Se una bici mi piace "è un acquisto ponderato e ragionato, scevro da condizionamenti".
4-Se non posso permettermi il top di gamma: "le bici sono care/sono tutti ladri".
5-I gusti non si discutono. Specialmente i miei.

Amen

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[giuli68]

Le regole d'oro dell'oggettività ciclistica:

1-Una bici è riconoscibile se mi piace. Se no è uguale alle altre.
2-Se una bici non mi piace "è marketing".
3-Se una bici mi piace "è un acquisto ponderato e ragionato, scevro da condizionamenti".
4-Se non posso permettermi il top di gamma: "le bici sono care/sono tutti ladri".
5-I gusti non si discutono. Specialmente i miei.

Ognuno è liberissimo di pensarla come vuole visto che:
1)i soldi per prendersi una bici cosi' sono suoi e non miei
2)se uno deve prendere una bici che sembra fatta per fare l'ironman e poi la usa per fare dei dislivelli da 5000m e dice ,non me la aspettavo cosi...fatti suoi
3) se uno per far vedere che vola prende una bici super aero e si fa poi"snerniciare" da quello con bici in acciao anni 80 ,cavoli suoi

 

[golance]

Ma ragazzi avete notato che se le guardate tutte colore black,Specialized Venge,Merida,Cannodale, e un po' BMC sembrano tutte la stessa bici????? manon è che oltre a pesare un botto,costare un botto poi ti prendi anche una bici fatta con lo stampino....Viva l'originalità di alcuni costruttori e poi un po' di fantasia....

Che la Venge e la Reacto si assomiglino è vero (e sono praticamente la stessa società, non mi stupisce), ma dire che la SystemSix pure sia uguale è una bestemmia bella e buona.

Poi, non è questione di “viva l’originalità”. Ci sono i limiti UCI da rispettare, ed entro tali vincoli l’originalità non serve e non esiste. Se vuoi la bici originale ci sono quelle da triathlon..


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esatto, certi commenti piuttosto sono la sagra della banalità. ci sono vincoli come il rapporto dimensioni dei tubi 3:1, il triangolo a 3 tubi, le ruote da 28" etc dati a priori e altri dati dalla fisiologia umana che è sempre la stessa. intorno a questi già si sbizzarriscono troppo i costruttori, ormai è palese che non sanno più cosa inventarsi per muovere il mercato con novità dagli intangibili vantaggi

 

[giuli68]

esatto, certi commenti piuttosto sono la sagra della banalità. ci sono vincoli come il rapporto dimensioni dei tubi 3:1, il triangolo a 3 tubi, le ruote da 28" etc dati a priori e altri dati dalla fisiologia umana che è sempre la stessa. intorno a questi già si sbizzarriscono troppo i costruttori, ormai è palese che non sanno più cosa inventarsi per muovere il mercato con novità dagli intangibili vantaggi

Il "mio commento" non era tanto riferito a creare per differenziare geometrie esoteriche o telai stile bici di Moser del record dell'ora,era solo una standardizzazione delle bici aero a discapito delle bici cosi dette da salita dove almeno le forme delle singole tubazioni o il disegno d'assieme si differiscono un po' l'una dall'altra vedi un sl6 rispetto a una v2r oppure una Merida scultura rispetto a una cervelo r5...Il mio discquisire era limitato a questo,so anch'io che se la bici ha il talloncino di approvazione UCI non puo' discostarsi da angoli,forme e geometrie quasi imposte di legge. Tutto qui,pero' ripeto se uno ha soldi da spendere è giusto che prenda la bici che piu' gli piace e con la quale pensa di avere le prestazioni migliori.

 

[sdematteis]

E SIAMO TORNATI ALLE BICI DA 9 KG COME NEL 1980, PERDIPIù CON UNA BICI INGUIDABILE SE C'è VENTO, SE SI TROVA UN MURO AL 18. SOLO PERCHè LE CASE NON SANNO PIù A CHI VENDERE L BICI OLTRE I 5000 EURO. COSE DA PAZZI

Se vuoi una bici versatile e che pesi meno ti compri una SuperSix. Facile.
Il nesso con "non sanno a chi vendere le bici oltre i 5000eu" e comprensibile tanto quanto scrivere tutto in maiuscolo...

si mi scuso per il tutto maiuscolo era per la fretta. la recensioone è certamente utile poi ognuno rimane della sua idea

 

[sdematteis]

Io però non capisco il senso dei dischi sulle bici aero che in teoria dovrebbero essere usate in pianura o su circuiti.
Siamo sicuri che siano più aereodinamici dei freni tradizionali, magari integrati nella forcella o qualche diavoleria simile ?

certamente no, ma questo al mktg delle aziende non lo dicono

 

[GiorgioVI67]

Ognuno è liberissimo di pensarla come vuole visto che:
1)i soldi per prendersi una bici cosi' sono suoi e non miei
2)se uno deve prendere una bici che sembra fatta per fare l'ironman e poi la usa per fare dei dislivelli da 5000m e dice ,non me la aspettavo cosi...fatti suoi
3) se uno per far vedere che vola prende una bici super aero e si fa poi"snerniciare" da quello con bici in acciao anni 80 ,cavoli suoi

E se uno se la prende perché gli piace, se la usa come gli garba ed è contento ... perché 'cavoli suoi' ... che problema c'è?

 

[giuli68]

E se uno se la prende perché gli piace, se la usa come gli garba ed è contento ... perché 'cavoli suoi' ... che problema c'è?

Nessun problema...cavoli suoi inteso come scelta tua.... non certo perchè ci sian di contro...ripeto ognuno spende come crede...siamo in democrazia

 

[salomone]

Come la maggior parte delle bdc areo per me inguardabile, orrenda e assolutamente inutile, anche se Cannondale (in quasi tutti gli altri modelli) è il mio marchio preferito.

 

[GiorgioVI67]

Beh ... orrenda ....

 

[jacknipper]

posso capire che possa non piacere ma definirla inutile significa non avere ben chiaro cosa sia il ciclismo nelle sue varie forme e discipline ...

 

[Nikkonen]

E SIAMO TORNATI ALLE BICI DA 9 KG COME NEL 1980, PERDIPIù CON UNA BICI INGUIDABILE SE C'è VENTO, SE SI TROVA UN MURO AL 18. SOLO PERCHè LE CASE NON SANNO PIù A CHI VENDERE L BICI OLTRE I 5000 EURO. COSE DA PAZZI

Vista dal vivo 2giorni fa e me ne sono innamorato.
Il peso indicato sulla bilancia del negozio era di 7.6kg per la taglia 54.
E per la mia taglia 51 rosicchierei ancora qualcosina.

 

[filzip]

Vista dalle fotografie rende molto meno che dal vivo

Bellissima bici