Si puo abbassare e successivamente rialzare il manubrio. Con i manubri standard di tutti gli altri marchi bisogna tagliare la forcella con la conseguenza di non potere mai più rialzare in futuro.
Si puo abbassare e successivamente rialzare il manubrio. Con i manubri standard di tutti gli altri marchi bisogna tagliare la forcella con la conseguenza di non potere mai più rialzare in futuro.Quella è una frase del loro comunicato. In effetti non so bene cosa voglia dire...
lo puoi fare con gli altri manubri, l'asse forcella sporgeSi puo abbassare e successivamente rialzare il manubrio. Con i manubri standard di tutti gli altri marchi bisogna tagliare la forcella con la conseguenza di non potere mai più rialzare in futuro.
Il manubrio è già stato risolto con la aeroad mentre il reggisella non ha niente in comune. È un classico reggisella tondo ma con il retro piatto. La vite per stringere infatti è stata spostata all'interno del telaio per agire sulla parte tonda.*SE* hanno risolto le varie magagne avute con la Aeroad tra manubrio e reggisella, per me e' una bici molto interessante. Alcune pecche per lo piu' relative a una certa rigidita' nell'offerta (i colori a parte il violetto in prova non mi piacciono, il fatto che comunque per cambiare la lunghezza dell'attacco o il reggisella bisogna prenderli a parte, la non "opzionalita'" del misuratore di potenza che non serve certo a tutti), ma tanti lati positivi, tra cui in particolare, UDITE UDITE, la presenza della BASSA GAMMA. Spero ne vendano a vagonate, cosi' altri marchi magari recepiscono il messaggio.
Mi pare che con alcuni manubri se vuoi abbassare devi tagliare, non si possono mettere spessori sopra. E comunque se si può fare non è molto bello tenere la torretta di spessori sopra il manubrio. Questo di canyon lo si può abbassare e alzare a piacimento perché è fatto a L e entra nel telaio per accoppiarsi alla forcella. Il tubo della forcella non esce dalla serie sterzolo puoi fare con gli altri manubri, l'asse forcella sporge
qui come fa a sporgere se lo abbassi?
Il prezzo da pagare per i cavi interni immagino. Se le guaine sono già tagliate a misura...
Cosa che vale anche per gli spessori limitati a 1,5cm.
Il manubrio è già stato risolto con la aeroad mentre il reggisella non ha niente in comune. È un classico reggisella tondo ma con il retro piatto. La vite per stringere infatti è stata spostata all'interno del telaio per agire sulla parte tonda.
Prima era dietro.
Ad esempio: Basso Diamante dura ace di2 con dt swiss erc 1100 ..... bici da meno di 6800 gr ..... con il powermeter 4ii ha circa lo stesso prezzo della CFR.... ah dimenticavo, il telaio è made in Italy ......Che bici esistono a quel prezzo con quella componentistica?
lo puoi fare con gli altri manubri, l'asse forcella sporge
qui come fa a sporgere se lo abbassi?
Commercializzato Made in Italy si..., ma ho dei forti dubbi sia prodotto A San Zenone.....Ad esempio: Basso Diamante dura ace di2 con dt swiss erc 1100 ..... bici da meno di 6800 gr ..... con il powermeter 4ii ha circa lo stesso prezzo della CFR.... ah dimenticavo, il telaio è made in Italy ......
È vero che con la aeroad hanno avuto parecchi problemi ma arrivare addirittura a non fidarsi mi sembra eccessivo. Problemi che hanno anche marchi come specialized e trek con la storia del manubrio emonda. Se la bici piace esteticamente non vedo alcun motivo per non acquistarla subito, disponibilita immediata e a casa in meno di una settimana.E' un prezzo altino, anche perche'
- volendo essere realisti, la disponibilita' di pieghe in vendita sul sito Canyon sara' pressoche' inesistente
- se anche ci fosse disponibilita', probabilmente costera' 3-400 euro (almeno), e poi probabilmente ti tocca pagare il meccanico per la manodopera.
Insomma, io - personalmente, poi ognuno e' diverso - avrei preferito di gran lunga aver l'opzione che se non vuoi la piega standard, te la mandano con i cavi da integrare e la piega, scelta da te, ancora da montare. Vai dal meccanico, lo paghi (molto meno dei 400 euro richiesti) e voila'.
Eh sara' pure diverso ma sinceramente, se posso dirlo, non mi fido. Canyon sta provando molte soluzioni innovative, e per questo mi piace come marchio, ma le ciambelle non gli stanno sempre riuscendo col buco.
Queste hanno un enorme vantaggio, in meno di una settimana passa il corriere con la bici pronta all'usoAd esempio: Basso Diamante dura ace di2 con dt swiss erc 1100 ..... bici da meno di 6800 gr ..... con il powermeter 4ii ha circa lo stesso prezzo della CFR.... ah dimenticavo, il telaio è made in Italy ......
No...chiesto in chat a canyon qualche giorno fa....
E questa mi pare assurda come cosa.
Volevi dire la Mma le geometrie secondo me sono cambiate parecchio. la taglia L passa da 55,5 a 56,5, cioe' 1cm più lunga e lo stack da 568 a 560, cioè è più bassa.
Secondo me tra reggisella che devi cambiare per prenderlo arretrato e attacco che devi metter più corto (almeno nel mio caso) vai fuori budget...
Concordo, con le geometrie hanno fatto un gran casino, io attualmente ho una specialized taglia M (54) la nuova ultimate dovrei prendere addirittura una XS secondo loro, la vecchia invece sarebbe stata una S, non é il massimo per orientarsi. Tra l’altro la taglia XS della ultimate monta pedivelle da 170 mentre io ho sempre usato 172,5 e non mi pare diano la possibilità di cambiale. Il manubrio con attacco integrato, anche esso non sostituibile, completa il quadro, molto difficile adattarsi a queste misure imposte.ma le geometrie secondo me sono cambiate parecchio. la taglia L passa da 55,5 a 56,5, cioe' 1cm più lunga e lo stack da 568 a 560, cioè è più bassa.
Secondo me tra reggisella che devi cambiare per prenderlo arretrato e attacco che devi metter più corto (almeno nel mio caso) vai fuori budget...
mi è chiaro avendo una supersix, ma con la vite quindi si può aprire lo sterzo e permettere la rotazione?cosa NON permette di fare.. di girarlo completamente (tipo nel carica/scarica dal baule) e far sbattere le corna della piega sull'orizzontale del telaio
Mah, scrivono “fatto in Italia” e visti i recenti sviluppi mercato mondiali non mi sembra strano.... dal vivo in azienda non sono statoCommercializzato Made in Italy si..., ma ho dei forti dubbi sia prodotto A San Zenone.....
Probabilmente è fatto a Taiwan come molti altri.... se non in Cina e limitrofi.....
Da dove ti derivano questi forti dubbi...fammelo sapere grazie...se no creiamo fake news e magari mettiamo in dubbio il lavoro di tanta gente senza avere fonti certe o esperienze personali.Commercializzato Made in Italy si..., ma ho dei forti dubbi sia prodotto A San Zenone.....
Probabilmente è fatto a Taiwan come molti altri.... se non in Cina e limitrofi.....
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