Catena sotto sforzo scende di pignone

[White felix]

Buongiorno,
Ho il seguente problema sulla mia bici da corsa. Improvvisamente su alcuni pignoni, la catena portata sotto sforzo, tende a saltare sui rapporti inferiori più duri.
Ho notato che la cosa accade più o meno sul terzo e quarto pignone, sia con corona piccola che grande davanti.
Cosa potrebbe essere?

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[WlaBicicletta]

Cambio sregolato e/o pignoni fortemente usurati.

 

[White felix]

Cambio sregolato e/o pignoni fortemente usurati.

Dovrei dare più tensione al cavo cambio?

 

[golias]

Dovrei dare più tensione al cavo cambio?

Affermativo.. ma di quale cambio stiamo parlando ?

 

[White felix]

Affermativo.. ma di quale cambio stiamo parlando ?

Un cambio Shimano Tourney montato sul muletto

 

[WlaBicicletta]

Esatto prova a dare mezzo giro.
Ma ti fa rumore quando pedali? Guarda anche l'allineamento ad occhio, mettendoti dietro la bici, vedi la gabbia più spostata a destra rispetto la linea ideale del pignone?

 

[White felix]

Esatto prova a dare mezzo giro.
Ma ti fa rumore quando pedali? Guarda anche l'allineamento ad occhio, mettendoti dietro la bici, vedi la gabbia più spostata a destra rispetto la linea ideale del pignone?

Ho dato un'occhiata ieri velocemente, e mi sembrava lievemente spostato, ma qualcosa di pochi mm. Il rumore lo sento solamente sugli incroci di catena un po spinti, tipo 50 davanti e 2 rapporto dietro più agile

 

[WlaBicicletta]

Ho dato un'occhiata ieri velocemente, e mi sembrava lievemente spostato, ma qualcosa di pochi mm. Il rumore lo sento solamente sugli incroci di catena un po spinti, tipo 50 davanti e 2 rapporto dietro più agile

Pochi mm è un'enormità!
Deve essere precisissimo e perfettamente in linea!

 

[White felix]

Pochi mm è un'enormità!
Deve essere precisissimo e perfettamente in linea!

Per riportarlo in linea devo agire solo sul registro o anche sui limiti?

 

[Zac36100]

prima sui limiti, poi sul registro del cavo.
per capire se la tensione del cavo è corretta devi partire da tensione zero ed incrementare fino al punto in cui la salita della catena è immediata. quando la catena tende a salire da sola (o ci prova) c'è troppa tensione.
Poi fai la prova contraria, la catena deve scendere quando scendi col cambio. Se non scende c'è troppa tensione. Se per scendere di un rapporto ne devi scalare due, c'è troppa tensione. se scende di due rapporti quando tu ne hai scalato solo uno, c'è troppa poca tensione.

Poi rifai tutte le prove pedalando (sotto carico ) e correggendo di 1/4 di giro (uno scatto) alla volta

 

[WlaBicicletta]

Ma perché gli dici di toccare i limiti?
I limiti vanno lasciati stare, se non ha fatica ad andare sul pignone più grande e più piccolo.
Non facciamo confusione. Deve regolare SOLO la tensione del cavo.

 

[SCR1]

Per riportarlo in linea devo agire solo sul registro o anche sui limiti?

ma si sarebbe disallineato come?
Una caduta laterale?
Hai tolto e rimesso la ruota?
hai messo la bici in macchina?
Hai gli sganci rapidi QuickRealise e magari la ruota ha ruotato sui forcellini?
Prima di toccare sincerati di questo, perchè , i salti non dipendono da regolazione se non accompagnati da una rumorosità anomala, dunque veramente come accennato sopra potrebbe essere usura , ma se successo di colpo mi pare strano

 

[White felix]

ma si sarebbe disallineato come?
Una caduta laterale?
Hai tolto e rimesso la ruota?
hai messo la bici in macchina?
Hai gli sganci rapidi QuickRealise e magari la ruota ha ruotato sui forcellini?
Prima di toccare sincerati di questo, perchè , i salti non dipendono da regolazione se non accompagnati da una rumorosità anomala, dunque veramente come accennato sopra potrebbe essere usura , ma se successo di colpo mi pare strano

Ho trasportatoa la bici più volte per alcuni viaggi, e al termine di 5 trasporti ha presentato questa problematica. Potrebbe essere dovuto al trasporto in auto

 

[SCR1]

Ho trasportatoa la bici più volte per alcuni viaggi, e al termine di 5 trasporti ha presentato questa problematica. Potrebbe essere dovuto al trasporto in auto

Certo che lo è, ma vedi le info vanno messe tutte altrimenti chi risponde si confonde
Tu potresti aver piegato il forcellino, potresti banalmente aver rimontato male la ruota non mandandola in battuta va fatta un analisi precisa prima di starare tutto, perchè se poi non sei pratico, non ne esci

 

[White felix]

Certo che lo è, ma vedi le info vanno messe tutte altrimenti chi risponde si confonde
Tu potresti aver piegato il forcellino, potresti banalmente aver rimontato male la ruota non mandandola in battuta va fatta un analisi precisa prima di starare tutto, perchè se poi non sei pratico, non ne esci

E infatti ho spiegato che "improvvisamente" mi si è evidenziata la seguente problematica. Non ho certezze riguardo eventuali cause, potrei solamente effettuare supposizioni ( come quella del trasporto in auto). Le supposizioni però, essendo e restando tali, non mi condurrebbero ad implicare una causa ben precisa. Dunque, ho scritto soltanto ciò che è certo e verificato allo stato attuale delle cose.

 

[Super Ciuk]

Ho trasportatoa la bici più volte per alcuni viaggi, e al termine di 5 trasporti ha presentato questa problematica. Potrebbe essere dovuto al trasporto in auto

Come ti hanno già risposto, probabile forcellino storto ...

 

[SCR1]

E infatti ho spiegato che "improvvisamente" mi si è evidenziata la seguente problematica. Non ho certezze riguardo eventuali cause, potrei solamente effettuare supposizioni ( come quella del trasporto in auto). Le supposizioni però, essendo e restando tali, non mi condurrebbero ad implicare una causa ben precisa. Dunque, ho scritto soltanto ciò che è certo e verificato allo stato attuale delle cose.

La mia non era chiaramente una critica, ma solamente un chiarimento, nel senso che all'improvviso, ma dovuta a.