o se misuro a 72 mm il centro anatomico, dal retrosella mi trovo 14 cm...anche io ho problemi con la slitta! troppo corta se ci fidiamo di quello che dice selle italia. in questo modo, quando pedalo, i compagni che mi guardano da dietro vedono TUTTA la sella, come se poggiassi su mezzo cm e basta.
La cosa strana, che tutti i produttori di selle corte dichiarano un centro anatomico differente rispetto alle versioni lunghe. almeno @JFB'07 per la stealth mi consigliava di posizionarla a 12 cm da retrosella che coincideva a circa 95 mm di calibro.
possibile che selle italia, per questa sella mantiene lo stesso centro anatomico e quindi ci costringa a sedere in puntissima e lasciare tutta la sella fuori dal sedere?
se qualcuno ne sa di più siamo tutt'occhi ed orecchie!
innanzitutto ho cambiato sella...ma sono rimasto in casa selle italia e sono rimasto con sella simile. sp-01 NON boost. Per un semplice motivo...mi sono convinto che il posizionamento corretto è comunque a 72 mm e col mio telaio non mi bastava la slitta della sella boost. Ho preso la versione normale che ha la slitta più lunga ed ho posizionato a 72 mm. al momento mi trovo molto bene....anche io mi ritrovo con questo dilemma ..........alla fine come hai posizionato ?
innanzitutto ho cambiato sella...ma sono rimasto in casa selle italia e sono rimasto con sella simile. sp-01 NON boost. Per un semplice motivo...mi sono convinto che il posizionamento corretto è comunque a 72 mm e col mio telaio non mi bastava la slitta della sella boost. Ho preso la versione normale che ha la slitta più lunga ed ho posizionato a 72 mm. al momento mi trovo molto bene....
invece posso dire che è intorno a quei 14 cm...inclina la sella! inizialmente anche io mi siedevo più avanti, convinto che lil centro anatomico fosse diverso. invece inclinando la sella (più in bolla rispetto a prima che era inclinata verso il basso) mi viene più naturale sedermi verso il fine sella.giusta la considerazione di cambiare sella ........al momento visto che la boost ( ovvero la Lynx Pinarello ) me la sono ritrovata sulla bike attendero' per un periodo ma sono anche io a fine corsa ........con la slitta ( x il mio arretramento )
la sp-01 non boost quanto e lunga ? Quanto hai di "avanzo" sulla slitta ?
p.s. sono sempre + convinto che il CA della boost sia a 12 cm dal fondo e non 14
Come è andata poi con quella sella?Oggi prima prova, 65km com 800m. D+. Devo dire che non è andata male, ma neppure benissimo. Provo a spiegarmi.
Cominciamo col dire che dopo alcuni ragionamenti e un paio di aggiustamenti, credo di aver trovato il posizionamento corretto basandomi sulla distanza del fondo sella dal manubrio. Rispetto alla Flite ho avanzato la sella di circa 1cm, infischiandomene totalmente del riferimento al centro anatomico (72mm.) Primo perchè sarebbe stato impossibile replicare la misura precedente (per mancanza di spazio utile sulla slitta), secondo perchè credo che la conformazione della Boost preveda un diverso centro anatomico, altrimenti semplicemente non avrebbe senso per come è stato costruito il carrello.
Messa così, siedo ben centrato, utilizzando l'intera superficie di appoggio fino alla coda. Riguardo l'inclinazione, ho posizionato una brugola del 5 sulla parte anteriore (appena prima del "becco") e messo in bolla. A fine giro ero quasi dell'idea di diminuire di poco l'inclinazione alzando la punta, ma si tratta di minimo aggiustamento, ancora da verificare. La larghezza maggiore non ha creato problemi di sfregamento dell'interno coscia (cosa che temevo accadesse) e anzi potrebbe essere d'aiuto per chi come me tende a "chiudere" le ginocchia verso il telaio (così mi è parso di coglierne il beneficio..da verificare con più tempo a disposizione).
Seduto in sella il grip con il pantaloncino è davvero notevole, quasi impossibile scivolare o spostare il sedere senza sollevarsi.
Cosi messo, le primissime sensazioni sono state di discreta sofferenza. Il canale di scarico è enorme, ma forse proprio la grande superficie vuota fa sì che si percepiscano chiaramente (e dolorosamente) i bordi interni della seduta, con la parte centrale del soprasella che "scende" nello spazio fra di essi.
Il rivestimento in Duro-Tek è esattamente ciò che promette: ovvero di sedere su di un'asse di DURO legno TE(a)K! Ma anche su una lastra di granito, scegliete voi...
Spero solo che l'uso ammorbidisca un poco l'imbottitura, che peraltro non è nemmeno minimale. Dove invece il reparto marketing ha lavorato alacremente (a mio parere) è nel vantare doti di flessibilità e ammortizzazione dovute alla particolare costruzione. Attualmente peso 72kg (purtroppo...) e anche durante le fasi di spinta più accentuate, non solo non ho percepito alcuna flessione delle due "ali", ma, anche posizionando le dita sulle loro estremità inferiori, nessun accenno di minimo movimento. D'altronde il carrello vincola rigidamente ognuna delle parti, e faccio proprio fatica a capire quale libertà di movimento potrebbero avere. Ho anche fatto una brevissima prova sui rulli con attento osservatore alle mie spalle (scena ridicola, lo so), ma di oscillazioni, anche micro, neppure l'ombra. Mi chiedo come abbiano percepito gli effetti di questa soluzione i tester nelle recensioni trovate su stampa e web... Per puntualità, va detto che la mia Boost è nella declinazione più economica (scafo in composito di Nylon e Carbonio al 30% e carrello in manganese - Ø 7 mm), forse i modelli più pregiati in carbonio presentano un comportamento differente.
Aldilà di questo, col procedere dei km ho cominciato ad abituarmicisi e a percepire meno fastidio al contatto. Ogni tanto però ho dovuto "alleggerire" con un paio di minuti di pedalata in piedi, per togliere un po' di indolenzimento. Sempre sul versante comfort, il passaggio su asperità e piccole buche è restituito in modo fedele alle terga, segno di una rigidità complessiva evidente. La Flite, complici anche i km percorsi, è più accondiscendente e filtra maggiormente.
Alla fine del giro, non nascondo fossi felice di scendere dalla bici: niente di drammatico, sia chiaro...probabilmente necessita di un certo periodo di adattamento. Nonostante i fastidi, ho però la sensazione che possa diventare la "mia" sella, con un po' di pazienza e per gradi. E poi esteticamente è davvero bella, minimale e affilata, snella nonostante sia più corta.
Ultima nota sul peso reale riscontrato di 205g., qualcosa meno dei 218 dati dal produttore e identici a quelli misurati per la Flite.
Per il momento giudizio neutro tendente al positivo. Vediamo come evolve il rapporto [emoji6]
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Sostituita dopo poco...il feeling sperato non é mai arrivato. Sella bellissima, ma non per il mio posterioreCo
Come è andata poi con quella sella?
Ciao io ho la slr boost...curiosità come l'hai messa in bolla?mi inserisco in questa discussione e intanto buonasera a tutti, a maggio ho comprato una nuova bici, una Bianchi infinito CV disc con montata una Fizik aliante, nelle altre bici ho sempre avuto selle italia della serie flow, "lunghe", con le Fizik non mi trovo molto bene, quindi ho acquistato una Novus Boost Superflow carbon, devo dire che mi ci trovo benissimo, ancor più delle precedenti "sorelle" i fuorisellla per far "respirare" al seduta sono praticamente spariti e anche la pedalata mi sembra ne abbia guadagnato, confermo il centro anatomico a 7,2 a circa 14cm dal fondo, che , per me, coincide con la perpendicolare del cannotto reggisella, la mia é in bolla e per regolarla il biomeccanico ha posizionato la livella longitudinalmente al centro, vi allego un paio di foto
Vedi l'allegato 185551 Vedi l'allegato 185552
Ho messo un assicella di legno che toccasse su tutta la sella e sopra di essa la livellaCiao io ho la slr boost...curiosità come l'hai messa in bolla?
A partire dal brp in poi?
Capito...quindi mettendo un tagliere sopra la sella e su di esso la livella in bolla..? Così quindi è sbagliato?Ho messo un assicella di legno che toccasse su tutta la sella e sopra di essa la livella
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