Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)

[Ipercool]

Peggio... è ancora rim vecchio tipo

Azz…
Io pensavo che non ci fossero più in commercio bicilette nuove con un solo buco per avvitarci i freni.
Vabbè vorrà dire che si è comprato una bicicletta nuova che è vintage da subito.

Prodotti bici scontati

 

[Don Perigon]

Alex non Ti conveniva di più la Oltre XR4 alla specialissima? Te lo dico perché le ho guidate ambedue

 

[alexilsecco]

Eccomi!
Ci abbiamo lavorato tutta la mattinata e a pranzo sono riuscito a testarla per una ventina di chilometri per poi rientrare e fare qualche aggiustamento sull’assetto. Rispetto alle foto abbiamo messo un reggisella con zero offset e un attacco da 110. Ci sarà poi da tagliare il tubo sterzo.
Peso finita 6,34kg. La Cervélo pesava 6,14kg. Ci sono 150gr. in più dell’eTap e 50gr. in più di guarnitura Sram (prima era Rotor 3D+).
Direi che posso ritenermi soddisfatto

P.S.: i dischi proprio non riesco a digerirli ma si va obbligatoriamente in quella direzione, e la prossima Specialissima disc ne è la conferma...
Per adesso mi godo le Corima però!

 

[alexilsecco]

Alex non Ti conveniva di più la Oltre XR4 alla specialissima? Te lo dico perché le ho guidate ambedue

Ci ho pensato molto (ma molto), alla fine ho scelto la Specialissima.

 

[fede83]

Ci ho pensato molto (ma molto), alla fine ho scelto la Specialissima.

Complimenti sensazioni a caldo?Differenze di comfort?Grazie ciao

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[alexilsecco]

Complimenti sensazioni a caldo?Differenze di comfort?Grazie ciao

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A caldo posso dire che il CV (che non avevo mai provato) è sensazionale. Si sente la bici tremare sulle asperità ma non le trasmette a sella e manubrio, è incredibile.
Rispetto alla R5 per ora posso solo dire che è molto più nervosa sia in curva che nei rilanci. Poco stabile, ma è anche vero che sono in fase di assestamento.

 

[fede83]

A caldo posso dire che il CV (che non avevo mai provato) è sensazionale. Si sente la bici tremare sulle asperità ma non le trasmette a sella e manubrio, è incredibile.
Rispetto alla R5 per ora posso solo dire che è molto più nervosa sia in curva che nei rilanci. Poco stabile, ma è anche vero che sono in fase di assestamento.

Grazie ne parlano bene del cv.Poi ti ci vorrà un po' per trovare il feeling ma credo che hai fatto un grande acquisto la ferrari delle bici.Complimenti ancora e fai sapere poi come ti trovi.Ciao

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[alexilsecco]

Grazie ne parlano bene del cv.Poi ti ci vorrà un po' per trovare il feeling ma credo che hai fatto un grande acquisto la ferrari delle bici.Complimenti ancora e fai sapere poi come ti trovi.Ciao

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Grazie, sono molto contento, ha una linea impareggiabile. E poi l’eTap è fenomenale, è di una precisione e facilità d’uso disarmante.

 

[fsol]

Bellissima.
Pensavo che il nastro fosse l'originale bicolore Bianchi, invece... Che marca è??
PS taglia la forcella appena stabilita la misura: 5mm sopra allo stem

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[alexilsecco]

Bellissima.
Pensavo che il nastro fosse l'originale bicolore Bianchi, invece... Che marca è??
PS taglia la forcella appena stabilita la misura: 5mm sopra allo stem

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Taglierò la forcella non appena possibile, lo farò già in questi giorni. Il nastro non è bianchi ma Supacaz, pesante ma molto comodo e sicuramente d’effetto. Ne ho avuti diversi.

 

[golance]

noo..e la vecchia cervelo che fine ha fatto? mica l avevi appena presa? ti eri già pentito? questa comunque mi piace di più,per il colore se non altro. poi con l'etap son sicuro che hai già realizzato che non torni più indietro al gruppo meccanico.

 

[Lightwave]

Rip R5, non abbiamo fatto in tempo ad affezionarci [emoji16]

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[Tony 96]

Lo so ma nessuno vieta di fare qualcosa di leggero anche partendo da questo splendido telaio.

Certo, ma se uno volesse far un progetto ultraleggero il telaio é un requisito fondamentale. Ormai quasi tutte le bici possono avvicinarsi comodamente ai 6-6.2Kg però ben poche riescono a scendere sotto i 5.5

 

[Tony 96]

Azz…
Io pensavo che non ci fossero più in commercio bicilette nuove con un solo buco per avvitarci i freni.
Vabbè vorrà dire che si è comprato una bicicletta nuova che è vintage da subito.

Un investimento del genere lo vedo soltanto per persone convinte... Sono in ballo parecchi soldi per poi cambiare progetto e passare al disk tra qualche mese..
Poi ognuno spende come meglio crede, siamo tutti qui per un unica passione

 

[Tapinaz]

Rip R5, non abbiamo fatto in tempo ad affezionarci [emoji16]

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Non vorrei essere scurrile ... proprio una sv....ina.
@alexilsecco sei proprio uno sciupafemmine

 

[Tony 96]

@alexilsecco

Mi permetto solo di far qualche osservazione, per il reggisella vai di MCFK, attacco manubrio Extralite e come manubrio magari un Deda Superlgeggero.
Vedrai come scende di un bel po’ [emoji573]

Per il resto bici stupenda, l’avevo anche provata... Il Cv fa miracoli, ma come assetto non mi piaceva proprio...

 

[golias]

Eccomi!
Ci abbiamo lavorato tutta la mattinata e a pranzo sono riuscito a testarla per una ventina di chilometri per poi rientrare e fare qualche aggiustamento sull’assetto. Rispetto alle foto abbiamo messo un reggisella con zero offset e un attacco da 110. Ci sarà poi da tagliare il tubo sterzo.
Peso finita 6,34kg. La Cervélo pesava 6,14kg. Ci sono 150gr. in più dell’eTap e 50gr. in più di guarnitura Sram (prima era Rotor 3D+).
Direi che posso ritenermi soddisfatto

P.S.: i dischi proprio non riesco a digerirli ma si va obbligatoriamente in quella direzione, e la prossima Specialissima disc ne è la conferma...
Per adesso mi godo le Corima però!

Vedi l'allegato 173050 Vedi l'allegato 173048 Vedi l'allegato 173047 Vedi l'allegato 173049 Vedi l'allegato 173051 Vedi l'allegato 173053 Vedi l'allegato 173052

Dai... questa è più figa (anche se vintage nuova come dice Ipercool ) e poi è "Italiana"

 

[golias]

Poi ognuno spende come meglio crede, siamo tutti qui per un unica passione

Vero... ma ognuno ha il suo portafogli però
Vincessi anch'io al super enalotto... avrei tenuto anche la cervelo.

 

[fsol]

Certo, ma se uno volesse far un progetto ultraleggero il telaio é una requisito fondamentale. Ormai quasi tutte le bici possono avvicinarsi comodamente ai 6-6.2Kg però ben poche riescono a scendere sotto i 5.5

La specialissima ha un telaio di 780g in taglia 55 con requisiti di durata e rigidità difficilmente raggiungibili da telai dal peso più basso...

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[golias]

Ci ho pensato molto (ma molto), alla fine ho scelto la Specialissima.

No ma tranquillo.. si vede che ci pensi molto