Quella evidenziata è l'idea di creare un percorso continuo, in perfetta linea con quelli già esistenti nel resto d'Europa.
Se permetti, le considerazioni retoriche lasciano (in me) il tempo che trovano.
Tanti anellini chiusi non servono a niente, se non a quello che arriva con la propria automobile, fa il giretto e torna indietro.
Questo non è il cicloturista medio, è il pensiero del "ciclista" della domenica che vuole la pistina ciclabile che faccia il giro a suo uso e consumo.
Mentre il cicloturista vero magari arriva con il treno, parte da Torino e dopo una decina di giorni arriva a Venezia, ripiglia il treno e torna a casa.
Ma tu, in giro per l'Europa, ci sei mai andato con la bici e i bagagli?
Io si, dal lontano 1998 ho saltato solo qualche anno.
Ero a Dresda nel 2007, conversando con altri cicloturisti bavaresi incontrati lungo l'Elba, raccontavo di dove ero: Belluno, tra Dolomiti e Venezia, per farmi capire.
Ahhh... wunderbar! e mi chiedevano se dal Brennero c'era modo di scendere a Venezia lungo la valle dell'Adige e la Valsugana.
Io mi vergognavo a dir loro che era impossibile, c'era qualche pezzettino ma un itinerario continuo, segnalato e lontano dalle strade trafficate, ahimè, non esisteva ancora.
Meno chiacchiere, più concretezza.
Sennò ci giochiamo pure questo genere di turismo, che a differenza delle megacrociere porta lavoro anche e soprattutto nei meravigliosi paesini che abbiamo.
