ma il telaio nel mercatino a 2200 euro non è 2014 ma 2013ma si conta che da negogozio il listino ' 4650 euro se nn sbaglio.. va bene... come prezzo..
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
- Data di inizio
si e ti sfido a starmi dietro in salitama cosa vuoi che facciano 300 400 gr in piu' quando ti porti kit di riparazione sotto sella...
esagera!...guarda io ho usato sempre i copertoncini, quest'anno ho voluto comprare un paio di full carbon x tubolari, tutto un altro mondo, non c'è paragone...il kit riparazione che mi porto dietro saranno massimo 100gr.!!
bis
Maglia Amarillo
...i tubolari x il confort, non c'è proprio paragone, per me chi li prova ai copertoncini non ci torna più indietro...cmq le mie full carbon pesano 1165 gr la coppia, l'accoppiata é spettacolo.
bis
Maglia Amarillo
Immaginavo.
Io in passato ho usato i tubolari (diciamo una decina di anni fa) e da quando uso copertoncini veloflex (una decina d'anni), non li rimpiango certo.
bis
Maglia Amarillo
Ho iniziato usando i master da 22 (anni fa). Ora uso i corsa, 23 davanti 25 dietro.
PS: non master ... pave da 22.
Ne ho ancora una confezione:
bis
Maglia Amarillo
Sto facendo un po' di prove
Ho abbassato la sella di 4mm e arretrato le tacchette di altrettanti.
Avevo le tacchette centrate sul primo osso metatarsale e volevo spostare la pressione dalla parte interna del piede alla parte centrale e cosi' le ho arretrate.
Non che con le tacchette piu' avanti avessi problemi ma m'incuriosice vedere gli effetti sulle ginocchia.
Ho abbassato la sella di 4mm e arretrato le tacchette di altrettanti.
Avevo le tacchette centrate sul primo osso metatarsale e volevo spostare la pressione dalla parte interna del piede alla parte centrale e cosi' le ho arretrate.
Non che con le tacchette piu' avanti avessi problemi ma m'incuriosice vedere gli effetti sulle ginocchia.
bis
Maglia Amarillo
I 22 non li uso da troppo tempo e poi la bici era diversa.
Ricordo che giravo a 10atm e m'avevano impressionato perche' rispetto ai vittoria non foravo.
I 25 al posteriore li uso da poco e sono leggermente piu' confortevoli dei 23.
Credo che la differenza principale sia che coi 23 giravo sopra le 8,5atm mentre coi 25 giro a 8atm e che i 25 hanno un po' piu' volume dei 23 (in larghezza, sulle c24 i 23 sono larghi 23,3mm mentre i 25 24,2mm).
PS: ma tu, non usi i tubolari?
grazie adesso devo trovare il feeling con le ruote, prima avevo delle ruote in alluminio, con queste la frenata e' molto diversa, ci sono consigli a riguardo?Sta bici è una figata pazzesca!
bis
Maglia Amarillo
Si che ci sono ... dai un'occhiata a questi
http://www.bdc-forum.it/searchresul...ID:9&q=frenare+con+ruote+in+carbonio&sa=Cerca
In allenamento no,ruote in alluminio,ora prendo le fulcrum 3,5 e uso i 23mm mavic e i 22 x tubolari,continental sprinter!
Ma ora vanno i 25 e non l'ho mai provati!
bis
Maglia Amarillo
In linea teorica, se la strada e' un biliardo, uno pneumatico piu' stretto e quindi anche piu' gonfio, scorre meglio.
Se la strada e' invece ricca di rugosita', su queste scorre meglio uno pneumatico con maggior volume e quindi minor pressione.
Portando la cosa all'estremo, nelle MTB dove il terreno e' tormentato, la pressione piu' bassa evita oltre alla perdita d'aderenza, lo spreco energetico del sollevare bici piu' biker ogni volta che si scavalca un sasso; li si che la scorrevolezza cambia parecchio.
eagless
Gregario
- 22 Agosto 2011
- 652
- 54
- Bici
- BDC Specy New Tarmac Comp Fact10 D.ace-Ultegra 2017- - Specy Levo FSR Short travel
eagless
Gregario
- 22 Agosto 2011
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Allegati
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TREK Checkpoint Sl customizzata come nuova
Bici gravel Trek Checkpoint Sl peso 8 kg leggerissima Completamente personalizzata taglia 56 Inizio 2023 mai usata in fuoristrada ma cone Bdc con copertoni stradali Ruote in carbonio 38 mm Newmen peso 1,3 kg. la coppia Reggisella Bontrager RSL 27.2x330 mm peso 189 gr. Attacco manubrio Bontrager...