Salve a tutti sono felici oggi montato la srma forse 22 , ecco le footo , domani voglio vedere come si comporta con rotor , che esperienza avete con forse 22 ?
Club SPECIALIZED (parte quarta)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
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Se parliamo di un tarmac secondo me non più di 1000. Trovi gli SL4 del 2012 a 1500.
In negozio la hanno....provo a chiedere a loro.....è sopra uno stand da esposizione altrimenti te la pesavo direttamente io!
scalatore folle 87
Pignone
- 11 Agosto 2012
- 131
- 10
- Bici
- Specialied tarmac sl2 s-works/gruppo dura-ace/ruote mavic aksium race
forse ti conviene prendere quella senza freni a disco visto i 19.000 richiami dalla sram vedi articolo http://www.bdc-forum.it/richiamo-freni-idraulici-sram/
Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
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- Specialized Tarmac SL4 S-Works + Bottecchia Vintage + Mtb Genesis Orion
In negozio la hanno....provo a chiedere a loro.....è sopra uno stand da esposizione altrimenti te la pesavo direttamente io!
Grazie mille. Magari mi fai sapere anche che misure hanno in casa e dov'è il negozio?
Grazie ancora
forse ti conviene prendere quella senza freni a disco visto i 19.000 richiami dalla sram vedi articolo http://www.bdc-forum.it/richiamo-freni-idraulici-sram/
Penso che risolveranno presto sostituendo il pezzo difettoso no?
Che taglia ti occorre !? Vedo di strappare un prezzo per un "mio amico" lontano...
scalatore folle 87
Pignone
- 11 Agosto 2012
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- Specialied tarmac sl2 s-works/gruppo dura-ace/ruote mavic aksium race
si si ma per adesso io prenderei il red normale, e ancora in fase di sperimentazione sulle bdc quindi aspetterei. poi e una mia idea e ovvio
ciao...............
io ho un problema...........
ho appena preso un telaio SL4 my2013, allestendo forca/seriesterzo/attacco ho avuto un problema; premetto che ho la serie sterzo originale Cane Creek da 1 1/8 & 1 3/8 quindi conica, una volta inserito il cuscinetto inferiore e quello superiore metto lo spessorino svasato in alluminio poi il tappo/ghiera in carbonio con scritta Cane Creek , metto i miei due distanziali in carbonio e l'attacco. Per ora tutto ok, ma il mio problema nasce in chiusura con il tappo e vite/brugola, in quanto come vado a serrare anke leggermente mi si inchioda la lo sterzo!!! ho provato a mettere spessori tra il cuscinetto superiore e il tappo/ghiera Cane Creek e funziona solo se ci metto un distanziale alto tipo mov.centrale ma , chiaramente, rimane sollevata la stessa ghiera dal canotto e non è un bel vedere.................
voi avete notato questo problema?
forse quando ho preso il telaio mancava qualcosa ?(dotazione - 2cuscinetti,spessore superiore svasato in alluminio,ghiera superiore e ragnetto interno)
nel caso volessi comprare un'altra serie sterzo dovrei prendere un modello "integrato" o "semi-integrato"?
AIUTATEMI vi prego!!!!!!
io ho un problema...........
ho appena preso un telaio SL4 my2013, allestendo forca/seriesterzo/attacco ho avuto un problema; premetto che ho la serie sterzo originale Cane Creek da 1 1/8 & 1 3/8 quindi conica, una volta inserito il cuscinetto inferiore e quello superiore metto lo spessorino svasato in alluminio poi il tappo/ghiera in carbonio con scritta Cane Creek , metto i miei due distanziali in carbonio e l'attacco. Per ora tutto ok, ma il mio problema nasce in chiusura con il tappo e vite/brugola, in quanto come vado a serrare anke leggermente mi si inchioda la lo sterzo!!! ho provato a mettere spessori tra il cuscinetto superiore e il tappo/ghiera Cane Creek e funziona solo se ci metto un distanziale alto tipo mov.centrale ma , chiaramente, rimane sollevata la stessa ghiera dal canotto e non è un bel vedere.................
voi avete notato questo problema?
forse quando ho preso il telaio mancava qualcosa ?(dotazione - 2cuscinetti,spessore superiore svasato in alluminio,ghiera superiore e ragnetto interno)
nel caso volessi comprare un'altra serie sterzo dovrei prendere un modello "integrato" o "semi-integrato"?
AIUTATEMI vi prego!!!!!!
ciao...............
io ho un problema...........
ho appena preso un telaio SL4 my2013, allestendo forca/seriesterzo/attacco ho avuto un problema; premetto che ho la serie sterzo originale Cane Creek da 1 1/8 & 1 3/8 quindi conica, una volta inserito il cuscinetto inferiore e quello superiore metto lo spessorino svasato in alluminio poi il tappo/ghiera in carbonio con scritta Cane Creek , metto i miei due distanziali in carbonio e l'attacco. Per ora tutto ok, ma il mio problema nasce in chiusura con il tappo e vite/brugola, in quanto come vado a serrare anke leggermente mi si inchioda la lo sterzo!!! ho provato a mettere spessori tra il cuscinetto superiore e il tappo/ghiera Cane Creek e funziona solo se ci metto un distanziale alto tipo mov.centrale ma , chiaramente, rimane sollevata la stessa ghiera dal canotto e non è un bel vedere.................
voi avete notato questo problema?
forse quando ho preso il telaio mancava qualcosa ?(dotazione - 2cuscinetti,spessore superiore svasato in alluminio,ghiera superiore e ragnetto interno)
nel caso volessi comprare un'altra serie sterzo dovrei prendere un modello "integrato" o "semi-integrato"?
AIUTATEMI vi prego!!!!!!
strano, a occhio direi che dovrebbe essere tutto a posto.
buon conto guardati questo video Montaggio bicicletta da corsa forcella e serie sterzo bikeinumbria.mov - YouTube e vedi se c'è qualche passaggio che tu fai diversamente. (non è una bici specialized, ma non fa differenza).
grazie Ema, da questo PC non mi fa vedere il video me lo sbircio da casa......
comunque è strano vero?
ho montato tutto xfettamente.....ma lo sterzo rimane sbloccato....funziona solo con uno spessore alto tra cuscinetto superiore e ghiera di chiusura, ma poi a vista rimane alto e ci entra la polvere.......azz
soprattutto visto che si tratta di componenti studiati per lavorare assieme e incastrarsi in un certo modo, starei molto attento ad aggiungere spessori non previsti, non si sa mai...
appunto , ma senza spessori non gira.................boh
mi sta venendo l'idea di cambiare la serie sterzo ma non so dove trovare una conica 1 1/8 - 1 3/8
io sono in procinto di fare la stessa cosa,ho lo sram red 2013 e le corone specialized non sono compatibili xcui io e il mio si vende abbiamo ordinato le corone sram red 11s sperando che vadano bene
su quelle che avevo in mano io l'altro giorno che sono già 2014 c'è scritto s-works 10-11 speed
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