New ha scritto:@lollo: tu sei per i metodi drastici, eh?
Certo! Se si sopravvive... si migliora.
E poi i metodi drastici sono quelli che danno un po' di stimolo, senno' sai che noia!!!
Come non perdere le ruote
- Creatore Discussione The Condor
- Data di inizio
Certo! Se si sopravvive... si migliora.
E poi i metodi drastici sono quelli che danno un po' di stimolo, senno' sai che noia!!!
lollo ha scritto:
ah, indubbiamente... o migliori o sei pronto per la camera iperbarica a vita...
New ha scritto:ah, indubbiamente... o migliori o sei pronto per la camera iperbarica a vita...
intanto c'è un forumendolo che ne vende una... almeno teniamo in movimento l'economia del paese
lollo ha scritto:
Lollo, gli scatti in salita sono la cosa peggiore che si possa avere da fare in tabella... io piango solamente a leggerli...
però mamma quanto servono!!!
michele2 ha scritto:
Spiegami bene questa cosa .... se mi girasse tutto per il verso giusto e riuscissi a organizzare meglio la mia vita vorrei provare a presentarmi al via delle corse della prossima stagione preparato decentemente e non con la coda tra le gambe come faccio ora .... ho già letto quello che aveva scritto Emanuele su "Forza e Ossigeno", raccolgo le opinioni di tutti sull' alimentazione, sulla meccanica, sulla biomeccanica, sui ricambi ecc.Trovo questo forum veramente interessante, per gli argomenti trattati e per le persone che li trattano.
VADABRUT ha scritto:
Trovo questo forum veramente interessante, per gli argomenti trattati e per le persone che li trattano.
Ciao Davide, lascia stare gli scatti in salita.
Prova questa in pianura per ora, molto semplice che farò io domani ha finalità simili:
20' riscaldamento
10 x 2' di ripetuta con 2' di recupero, massima forza, non guardare il cuore, devi piangere!
defa a piacere e a nanna che sei cotto.
x me gli scatti in salita sono + semplici , dal punti di vista mentale, di quelli in pianura ...
E' + facile avere lo stimolo a scattare ... invece in pianura ... cè meno spinta ... poi de gustibus
E' + facile avere lo stimolo a scattare ... invece in pianura ... cè meno spinta ... poi de gustibus
Gli scatti in salita, quando ho voglia, raramente, li faccio così, stile allenamento intervallato; 20 sec. di scatto e 40 di recupero.
Quando sto meglio, 30/30.
Massacranti, terribili, specie se fatti su salita impegnativa.
Quando sto meglio, 30/30.
Massacranti, terribili, specie se fatti su salita impegnativa.
fino a metà aprile di solito anche io faccio gli scatti come giumbi, 30''-30'' o se particolarmente voglioso 40''-20'' (il contrario dei suoi, 40 a tutta e 20 di recupero). Il luogo prescelto è la parte centrale della salita del monte serra, preso da buti, quindi circa al 7%. Prima faccio il serra dall'altro versante, a ritmo blando. Il lavoro lo organizzo in due serie da 6 scatti, con un recupero di circa 2 minuti tra le serie, il rapporto lo allungo durante i trenta secondi per mantenere circa 85 rpm.
Io sento tanto miglioramento, soprattutto per il recupero, però è un allenamento molto faticoso, quindi il giorno dopo prevedo riposo attivo. Preferisco gli scatti in salita a quelli in pianura per evitare volate ad alta velocità nel traffico che non sono troppo raccomandate.
Il complemento ideale di questo allenamento lo trovo nelle uscite con il "gruppone" (di solito la questura, chi è della mia zona , la conosce), simulando una gara scriteriata, scatti continui, volate sui cavalcavia...
ciao
Io sento tanto miglioramento, soprattutto per il recupero, però è un allenamento molto faticoso, quindi il giorno dopo prevedo riposo attivo. Preferisco gli scatti in salita a quelli in pianura per evitare volate ad alta velocità nel traffico che non sono troppo raccomandate.
Il complemento ideale di questo allenamento lo trovo nelle uscite con il "gruppone" (di solito la questura, chi è della mia zona , la conosce), simulando una gara scriteriata, scatti continui, volate sui cavalcavia...
ciao
The Condor ha scritto:In pratica su 20 Km e lasciando da parte il primo Km ho fatto lo stesso tempo del primo (ma viaggiando da solo) sui restanti 19 Km
Ho visto la classifica e sono arrivato a 40" dal primo
Chiaravalle centrale ?The Condor ha scritto:Non ho una grande esperienza di gare ma mi alleno con metodo e con continuità.
Ieri ho partecipato ad una cicloturistica di 113 Km (1800 m. dsl. totale) di cui i primi 90 ad andatura controllata ed i restanti liberi.
La parte libera era su una salita molto veloce (pendenza media 4,5% con un tratto di 1 km a metà pianeggiante e gli ultimi 2,5 Km con pendenza media del 6%) che conosco molto bene e che faccio spesso in allenamento. Il problema è che partiti a mille non sono riuscito nei primi minuti a tenere le ruote del gruppo di testa (12 corridori) e poi il distacco nei miei confronti è rimasto invariato, in pratica ho fatto tutta la gara da solo e allo stesso ritmo dei primi.
Alla fine sono arrivato 10° assoluto perchè per strada ne ho superati 2 (per dirla tutta uno era caduto).
Mi chiedo visto che sono convinto che potevo tenere il ritmo dei primi che tipo di allenamento mi consigliate di fare per non soffrire la bagarre iniziale?
In pratica su 20 Km e lasciando da parte il primo Km ho fatto lo stesso tempo del primo (ma viaggiando da solo) sui restanti 19 Km
caz io ho fatto terzo in volata !
n.45 non ti ricordi ?
la classifica si trova qui
http://www.speedpass.it/Gare%202006/2%B0%20Giro%20Ciclistico%20dei%20due%20Mari.pdf
ma forse c'e' un errore di cronometraggio.......
n.45 non ti ricordi ?
la classifica si trova qui
http://www.speedpass.it/Gare%202006/2%B0%20Giro%20Ciclistico%20dei%20due%20Mari.pdf
ma forse c'e' un errore di cronometraggio.......
scaraffele ha scritto:
Certo che mi ricordo, a saperlo ci potevamo conoscere di persona.
Sei ancora in Calabria?