Consiglio tra giant propel e tcr advanced pro

[N.O.T.B.]

Sulla frenata nn mi più pronuncio però anche qui ho qualche dubbio si sente spesso dire che la Venge Rim non frena, che la Madone Rim non frena ora scopro che anche la Propel Rim nn frena...

Molte AERO utilizzano freni integrati nella geometria del telaio, sono pinze realizzate appositamente per il telaio.

Visto che non sono biciclette studiate per affrontare discese, la potenza di frenata non è fondamentale.

La stessa BDC con freno a disco, frena che è una meraviglia.

Poi sono BDC acquistate spesso da chi va forte in pianura, quindi da persone abbastanza muscolari nei migliori dei casi o anche da persone cicciottelle.

Frenare 60 kg in una discesa al 10% non è la stessa cosa di frenare 85 o più kg.

Prodotti bici scontati

 

[tombazosana]

Se ti piace di più la propel, prendila, ma la tcr è una gran bici (per me) e attualmente solo con la trek emonda potrei tradirla.

 

[AndreaC1977]

Molte AERO utilizzano freni integrati nella geometria del telaio, sono pinze realizzate appositamente per il telaio.

Visto che non sono biciclette studiate per affrontare discese, la potenza di frenata non è fondamentale.

La stessa BDC con freno a disco, frena che è una meraviglia.

Poi sono BDC acquistate spesso da chi va forte in pianura, quindi da persone abbastanza muscolari nei migliori dei casi o anche da persone cicciottelle.

Frenare 60 kg in una discesa al 10% non è la stessa cosa di frenare 85 o più kg.

Delle pinze progettate sottostando a vincoli di aerodinamica/integrazione ero a conoscenza, magari nn freneranno come un caliper dual pivot di ultima generazione ma da lì a dire che non frenano e son pericolose e additarle come un qualcosa adatto ai soli kamikaze del pedale (come spesso vengono considerate) di sfumature di grigio ne passano...
Io la Venge vias Rim l'ho provata (non son leggero 87kg e corporatura abbastanza massiccia) eppure eccomi qua tra Voi...

"Bici aero studiate per andare in discesa" ???
Quelle sono le DH e hanno le ruote grasse e una ciclistica paragonabile ad un 50ino da Enduro specialistico...

Sul fatto che poi le Aero rendano bene in pianura/vallonato VERISSIMO... salite che prima facevo con la tarmac peso piuma precedente le faccio anche con la madone, il risultato nn è cambiato scollino regolarmente per ultimo tra fiato corto e imprecazioni delle più fantasiose...

 

[N.O.T.B.]

Visto che non sono biciclette studiate per affrontare discese, la potenza di frenata non è fondamentale.

"Bici aero studiate per andare in discesa" ???
Quelle sono le DH e hanno le ruote grasse e una ciclistica paragonabile ad un 50ino da Enduro specialistico...

Leggi meglio:"Visto che non sono"

 

[AndreaC1977]

Leggi meglio:"Visto che non sono"

MEA CULPA !!!
Chiedo scusa
Mi rimangio quanto detto...
Ora secondo te oltre quale % di pendenza NEGATIVA é rischioso avventurarsi con una bici aero ???
Non sono polemico ma cerco solo di spostare un po' più in equilibrio l'ago della bilancia nell'eterno confronto aero/disc SPECIALMENTE COME IN QUESTO CASO in cui parliamo di utilizzo ludico/ricreativo...

 

[N.O.T.B.]

MEA CULPA !!!
Chiedo scusa
Mi rimangio quanto detto...
Ora secondo te oltre quale % di pendenza NEGATIVA é rischioso avventurarsi con una bici aero ???
Non sono polemico ma cerco solo di spostare un po' più in equilibrio l'ago della bilancia nell'eterno confronto aero/disc SPECIALMENTE COME IN QUESTO CASO in cui parliamo di utilizzo ludico/ricreativo...

Quanto pesi?

 

[AndreaC1977]

87 kilozzi... NUDO....

 

[N.O.T.B.]

87 kilozzi... NUDO....

altezza?

 

[AndreaC1977]

1,83 MT
Occhi castani
Capelli CALVO
Segni particolari NESSUNO
Ho la panzetta se vuoi sentirtelo dire, nn faccio vita da atleta...

 

[N.O.T.B.]

1,83 MT
Occhi castani
Capelli CALVO
Segni particolari NESSUNO
Ho la panzetta se vuoi sentirtelo dire, nn faccio vita da atleta...

183 cm per 87 kg...Più basso di me e 10 kg in più. Forse qualcosa di più di pancetta.

Fisico da discesista. Sei il Tomba del ciclismo.

Rientri nella seconda categoria di chi acquista una AERO, come avevo detto in precedenza.

Chi va forte in pianura o chi va forte a tavola, e si rassegna a salire del suo passo.

 

[AndreaC1977]

Il Peter Sagan dei Fornelli....

Guarda la mia nn è polemica, è un confronto che vuol esser costruttivo...
Effettivamente fisico adatto o no la discesa mi piace, vengo dalla MTB Gravity...
Purtroppo gli anni passano e la BDC che per me è sempre stata un fastidioso ripiego sta diventando lentamente attività principale...

 

[lore.ceci]

Buongiorno a tutti, sono un principiante e ho iniziato a pedalare l’anno scorso con una vecchia bianchi via nirone.
vorrei fare un upgrade e mi è stata proposta una giant tcr advanced pro del 2017 montata ultegra con 10.000km oppure una giant propel sempre ultegra anch’essa 2017, a occhio sembra con qualche km in meno.
Ci sono circa 500€ di differenza a favore della propel.
Qualcuno può darmi un consiglio su cosa orientarmi? Esteticamente preferirei Propel ma non riesco a capire quali performance diverse possano darmi le due bici.
grazie mille per chi vorrà rispondermi!

ciao, se posso dirti la mia da possessore della propel.
ci ho fatto giri da 300 km, ferragosto
305 km e 5000 e passa di dislivello. Comoda o non comoda dopo x ore penso che tutte le bici diventino scomode.
sono una pippa in salita con una bici aero tanto come con una da salita e non mi sono mai accorto di sostanziali differenze di tempo.
frenare a me sembra che freni e alla grande. Non ho mai avuto alcun problema.
prendi quella che ti appaga di più, io quando l’ho presa ho valutato in primis quello

 

[Marcopropel]

I gusti sono gusti ma per cortesia non diciamo fesserie. La Propel non frena , ma chi siete?? Ditemi come Kittel è riuscito ad usarla nel World Tour...ma via dai!!!

 

[Beppefal]

L'ho vista eccome stavo per comprarla appena un anno fa di questi periodi poi ho virato su Trek Madone...
Provata onestamente NO ma mi capita spesso di provare la Tcr perché le hanno due miei compagni di pedale...
Semplicemente sento troppo spesso "demonizzare" i telai Aero per peso, guidabilità... Quando in realtà per uso amatoriale/ludico NON CREDO ci sia tutta questa differenza...
Sulla frenata nn mi più pronuncio però anche qui ho qualche dubbio si sente spesso dire che la Venge Rim non frena, che la Madone Rim non frena ora scopro che anche la Propel Rim nn frena... Strano che tutte queste aero nn frenino...
Discorso performance parliamo di un amatore principiante che dovrebbe pedalare per piacere per mantenersi in forma e nn giocarsi le vittorie in carriera con i fantomatici marginale gain...

Finalmente uno che ragiona!
Io ho una Propel e frena benissimo.
Per chi non fa gare dovrebbe semplicemente quello che piace più.
E poi non è tanto pesante, la mia tutta di serie con ruote in alluminio pesa 8,75 kg.
Anche se fosse 7.5 kg andrei piano alla stessa maniera!

 

[Beppefal]

ciao, se posso dirti la mia da possessore della propel.
ci ho fatto giri da 300 km, ferragosto
305 km e 5000 e passa di dislivello. Comoda o non comoda dopo x ore penso che tutte le bici diventino scomode.
sono una pippa in salita con una bici aero tanto come con una da salita e non mi sono mai accorto di sostanziali differenze di tempo.
frenare a me sembra che freni e alla grande. Non ho mai avuto alcun problema.
prendi quella che ti appaga di più, io quando l’ho presa ho valutato in primis quello

Bravo
Concordo in pieno

 

[MIKY 75]

Buongiorno a tutti, sono un principiante e ho iniziato a pedalare l’anno scorso con una vecchia bianchi via nirone.
vorrei fare un upgrade e mi è stata proposta una giant tcr advanced pro del 2017 montata ultegra con 10.000km oppure una giant propel sempre ultegra anch’essa 2017, a occhio sembra con qualche km in meno.
Ci sono circa 500€ di differenza a favore della propel.
Qualcuno può darmi un consiglio su cosa orientarmi? Esteticamente preferirei Propel ma non riesco a capire quali performance diverse possano darmi le due bici.
grazie mille per chi vorrà rispondermi!

Ciao GIMMY84.
Ho visionato le foto delle bici in questione dove si evince che hanno macinato km ma comunque sembrano in buono stato. Per quello che riguarda il prezzo ,direi che si possa chiedere uno sconticino ma questo non è importante.
Quello che conta ,a mio avviso è lo stato del telaio. Nota bene se ci sono cricche sospette e non soffermarti sui graffi superficiali di usura.
Io possiedo una PROPEL ADVANCED 2 anno 2019 quindi "parlo" per esperienza. Le bici AERO, sono bici da pianura progettate per raggiungere elevate velocità. Questo però vale per chi pratica ciclismo a livello agonistico. Per quelli come me che lo fanno per passione, ti consiglio di comprarti quella che più ti piace. La bici , secondo me , prima di tutto ti deve piacere. Non ti soffermare sul kg in più o in meno.
Unico difetto che ho riscontrato sulla propel sono i freni. Vibrazione in frenata fastidiosa. Ho risolto il problema cambiando i pattini e montando quelli shimano. Problema risolto

 

[Coverstem]

Perfetta.

Se le 500 euro, sono un peso...La scelta è Propel, se hai disponibilità, vai di TCR.

Poi valuta anche il tuo utilizzo, se cerchi una BDC per pedalare e divertiti, vai di quella più conveniente.

Della TCR, vedi bene il reggisella che non abbia problemi di schiacciamento del carbonio in prossima dell'expander.

Ciao perdona il quote dopo così tanto tempo, ho comprato una Tcr 2021 e ha il reggisella segnato solo da un lato, c'è un richiamo o la possibilità di sostituirlo in garanzia?

 

[bagga]

Ciao perdona il quote dopo così tanto tempo, ho comprato una Tcr 2021 e ha il reggisella segnato solo da un lato, c'è un richiamo o la possibilità di sostituirlo in garanzia?

richiamo mi pare di no ma vedrai che te lo cambiano in garanzia senza problemi

 

[Coverstem]

richiamo mi pare di no ma vedrai che te lo cambiano in garanzia senza problemi

Arrivato in una settimana