Continental Grand Prix 5000

[coloredition]

Ciao io ho avuto entrambi i copertoncini, gp5000 e PZero Race, montati su Fulcrum racing zero, i Pirelli montati senza leve.

Prodotti bici scontati

 

[motogpdesmo16]

Ma io non ho mai riscontrato tutte queste difficoltà nel montaggio.

E cosa devo dirti di più...
Ho solo raccontato la mia esperienza e le mie difficoltà. Sei stato evidentemente più fortunato di me o più capace di me e di chi si, su strada, si è prodigato per darmi una mano in un momento di difficoltà ed a momenti ci rimetteva l'unghia di una mano.

 

[motogpdesmo16]

Ciao io ho avuto entrambi i copertoncini, gp5000 e PZero Race, montati su Fulcrum racing zero, i Pirelli montati senza leve.

Stessa identica esperienza con i Pzero Race 4s (non made in italy) e Fulcurm Racing Zero: montati senza leve.

 

[john.player]

Gonfio tra 7.5 e 8 bar indicati dalla mia vecchia pompa manuale. In effetti, ora che mi ci fai pensare, quando ho usato quella del mio amico (digitale), i 7.5/8 sarebbero stati impossibili da raggiungere perché già a 6.5 era estremamente dura.

LA "durezza" dipende dalle caratteristiche della pompa. Ho due SKS rennkompressor o airworks, e se con la airworks gonfi più velocemente perchè il cilindro ha più volume, con la rennkompressor sali molto più facilmente in pressione, per diverse caratteristiche.

Gonfiare tra 7.5 ed 8 è davvero tantissimo, se usi dei 25 e non sei prossimo ai 100kg. Io con 75kg gonfio a 5,5 il posteriore (con camera). Per le difficoltà di montaggio, io ho sempre montato 4000/5000 in versione camera su cerchi Campagnolo dovendole tirare un po' solo da nuove, poi si montano a mano.

 

[motogpdesmo16]

LA "durezza" dipende dalle caratteristiche della pompa. Ho due SKS rennkompressor o airworks, e se con la airworks gonfi più velocemente perchè il cilindro ha più volume, con la rennkompressor sali molto più facilmente in pressione, per diverse caratteristiche.

Gonfiare tra 7.5 ed 8 è davvero tantissimo, se usi dei 25 e non sei prossimo ai 100kg. Io con 75kg gonfio a 5,5 il posteriore (con camera). Per le difficoltà di montaggio, io ho sempre montato 4000/5000 in versione camera su cerchi Campagnolo dovendole tirare un po' solo da nuove, poi si montano a mano.

Evidentemente il manometro della mia pompa (almeno 15 anni...) è completamente starato.
Il copertoncino in questione, con camera d'aria, è un 28 ed io peso intorno agli 85 kg e l'ho sempre gonfiato intorno ai 7.5-8 bar a questo punto teorici della mia pompa dal manometro starato...

 

[sheik yerbouti]

Evidentemente il manometro della mia pompa (almeno 15 anni...) è completamente starato.
Il copertoncino in questione, con camera d'aria, è un 28 ed io peso intorno agli 85 kg e l'ho sempre gonfiato intorno ai 7.5-8 bar a questo punto teorici della mia pompa dal manometro starato...

un copertoncino da 28 gonfiato a 7,5/8 bar è un sasso rotondo, strarata o meno la pompa,

 

[fludvisual]

sono un fedele del copertoncino, specie del GP5000 con camere in TPU
recentemente passato a ruote con canale interno 23mm, monto su gomme da 28mm e gonfio a 5 ant. 5.2 post.
Sebbene "mi sembri" ancora duro, non è che forse sarà dovuto ai raggi in carbonio abituato agli acciaio? Non lo so è...la butto li.

Ho come la sensazione di voler abbassare ancora; sono 68Kg spaccati

 

[Maremonti76]

Evidentemente il manometro della mia pompa (almeno 15 anni...) è completamente starato.
Il copertoncino in questione, con camera d'aria, è un 28 ed io peso intorno agli 85 kg e l'ho sempre gonfiato intorno ai 7.5-8 bar a questo punto teorici della mia pompa dal manometro starato...

È un po' tanto. Io,con il tuo stesso peso, tengo 7dietro e 6.5 davanti. È sono già duri

 

[motogpdesmo16]

È un po' tanto. Io,con il tuo stesso peso, tengo 7dietro e 6.5 davanti. È sono già duri

Assolutamente, come ho specificato credo proprio che sia starato il manometro della mia pompa

 

[Marmuel]

recentemente passato a ruote con canale interno 23mm, monto su gomme da 28mm e gonfo a 5 ant. 5.2 post.

Io con i Pzero Race da 28 su canale 21mm e camere TPU uso le stesse pressioni, peso 66kg

 

[marcus989]

un copertoncino da 28 gonfiato a 7,5/8 bar è un sasso rotondo, strarata o meno la pompa,

visto che ne stiamo parlando, io che peso 80 kg, copertoncino da 28 mm, quanto dovrei gonfiarlo? Di solito vado a 6,5 bar.

 

[sheik yerbouti]

visto che ne stiamo parlando, io che peso 80 kg, copertoncino da 28 mm, quanto dovrei gonfiarlo? Di solito vado a 6,5 bar.

ci sono dei link nelle varie pagine web degli pneumatici che ti dicono a che pressione gonfiare,
io uso veloflex tlr ed uso il suo

Corsa EVO TLR Fianco Para

Copertoncino con morbida e scorrevole carcassa in Corespun da 320 TPI (acronimo di fili per pollice, Threads Per Inch) e una innovativa mescola capace di garantire un’eccezionale grip e una bassissima resistenza al rotolamento.Dotato delle ottime caratteristiche del copertoncino Corsa EVO, ma...

www.veloflex.it

 

[NiBBleS_AL3]

visto che ne stiamo parlando, io che peso 80 kg, copertoncino da 28 mm, quanto dovrei gonfiarlo? Di solito vado a 6,5 bar.

SRAM | AXS

axs.sram.com

Puoi provare a partire anche da qui

 

[MiLu]

Buonasera, oggi nel montare un 5000 s tr da 28 nuovo mi sono accorto da bravo cogl..ne , anche se ci avevo guardato, di non avere rispettato il senso di rotazione. Avendolo già latticizzato chiedevo a chi abbia avuto una esperienza simile e utilizzato così a cosa vado incontro , grazie.

 

[john.player]

sono un fedele del copertoncino, specie del GP5000 con camere in TPU
recentemente passato a ruote con canale interno 23mm, monto su gomme da 28mm e gonfio a 5 ant. 5.2 post.
Sebbene "mi sembri" ancora duro, non è che forse sarà dovuto ai raggi in carbonio abituato agli acciaio? Non lo so è...la butto li.

Ho come la sensazione di voler abbassare ancora; sono 68Kg spaccati

Anche io 5000 con TPU, preferisco al lattice che uso invece su gravel.

A me sembra gonfio, uso 25mm su C17 e con 73kg gonfio a 5/5,5, per me puoi togliere almeno mezzo bar con una misura in più, soprattutto davanti 4,5 te li tiene, controlla comunque la pressione minima del produttore, anche se Continental è moooolto conservativa e viaggia sul duro come prescrizione

 

[NiBBleS_AL3]

Anche io 5000 con TPU, preferisco al lattice che uso invece su gravel.

A me sembra gonfio, uso 25mm su C17 e con 73kg gonfio a 5/5,5, per me puoi togliere almeno mezzo bar con una misura in più, soprattutto davanti 4,5 te li tiene, controlla comunque la pressione minima del produttore, anche se Continental è moooolto conservativa e viaggia sul duro come prescrizione

Alle pressioni consigliate da Continental mi sembra di viaggiare con le ruote piene.

 

[fludvisual]

Anche io 5000 con TPU, preferisco al lattice che uso invece su gravel.

A me sembra gonfio, uso 25mm su C17 e con 73kg gonfio a 5/5,5, per me puoi togliere almeno mezzo bar con una misura in più, soprattutto davanti 4,5 te li tiene, controlla comunque la pressione minima del produttore, anche se Continental è moooolto conservativa e viaggia sul duro come prescrizione

Grazie! @john.player
se viaggio alle pressioni di Conti, ho delle pietre rotolanti...
Tu proveresti 4.5 ant e 5.0 post.... c'ho n'ha paura di stallonare mamma mia

 

[smashing]

Buonasera, oggi nel montare un 5000 s tr da 28 nuovo mi sono accorto da bravo cogl..ne , anche se ci avevo guardato, di non avere rispettato il senso di rotazione. Avendolo già latticizzato chiedevo a chi abbia avuto una esperienza simile e utilizzato così a cosa vado incontro , grazie.

secondo me ti conviene aspirare il lattice, girare il copertoncino e rimetterci il lattice aspirato.

 

[andry96]

Buonasera, oggi nel montare un 5000 s tr da 28 nuovo mi sono accorto da bravo cogl..ne , anche se ci avevo guardato, di non avere rispettato il senso di rotazione. Avendolo già latticizzato chiedevo a chi abbia avuto una esperienza simile e utilizzato così a cosa vado incontro , grazie.

niente... cambiano solo gli intagli che su gomme stradali sono puramente estetici

 

[john.player]

Grazie! @john.player
se viaggio alle pressioni di Conti, ho delle pietre rotolanti...
Tu proveresti 4.5 ant e 5.0 post.... c'ho n'ha paura di stallonare mamma mia

Secondo me è più piscologia...
Sulla gravel uso 2,2 davanti e 2,7 dietro su 40mm