Conversione pista-strada

[Lanerossi]

Sicuro fossero a filetto? Mi pare strano, perchè Shimano fu uno dei primi a introdurre la cassetta nel 1980, a 5 e a 6v. Presto arrivarono le 7 anche, mi pare metà anni 80.

A me risulta che le 8v a filetto le fecero Sachs, Regina e pochi altri... Sunrace fa ancora una da mtb, 13-30.

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[Sikhandar]

Si no beh chissà che r.l. erano, ma il gruppo che usavo è sempre stato il 600...cmq erano a filetto, ho sempre visto smontarle e rimontarle (io non ho mai mosso un dito per cambiare i rapporti...)

 

[Lanerossi]

Probabile siano state Sachs allora.

 

[gattonero]

Visto che l'inserzione è mia, vi rispondo in diretta...

La ruota era originariamente montata con l'asse da strada, forse non mi sono spiegato ma allego il kit per convertirla in ruota "da strada", ossia spessorini e asse cavo per metterci lo sgancio rapido (per riprodurre la battuta corretta). Come pignoni, di ruote libere a filetto a 8 rapporti si trovano comodamente dai meccanici.... ragionevolmente ci dovrebbero andare, non vedo perchè no...

Occhio che 1 mm NON è un fuori asse laterale, è un "balzello", in pratica è un'eccentricità della ruota che deriva non da botte o chissàche, me semplicemente da una costruzione approssimativa da parte dell'ambrosio (o forse della Gipiemme che ha montato il mozzo).

A parte che le R/L 8v da strada sono rare (io francamente ne ho viste solo un paio e non avrei neppure idea dove reperirne....) ed anche quelle con dentature da Mtb non è che si trovino ovunque.

Ho visto velocemente le foto.
Ad occhio sembra possibile, rimane il fatto che per fare ciò tale ruota ha il disco praticamente.... verticale! 'mazza, la rigidità laterale non deve essere un granchè.
La pista frenante poi non si capisce bene...

 

[Lanerossi]

Io qui in casa ne ho due, dai, non sono rare

 

[Aqualung]

Basta andare da Decathlon, si trovano a 7-8-9 e 10V, alcune anche del tipo a filetto.

 

[gattonero]

Beh, da trovare NUOVE non sono così comuni.
Dove le peschi, a parte Ebay??
Poi, per un uso Crono uno non è che butta quello che capita, si sceglie un minimo i rapporti...
Dico perchè non mi sembra un investimento che duri, le R/L andranno sempre più rare ed alla fine uno si trova "impiccato"

 

[Sikhandar]

disco praticamente.... verticale! 'mazza, la rigidità laterale non deve essere un granchè.

Beh non ho capito, il disco lo volevi storto? La rigidità laterale è esagerata invece, la ruota è in resina piena, non in carbonio, è tutt'un altro materiale.

La pista frenante poi non si capisce bene...

Per forza, l'ho verniciata... è una canaletta di alluminio (sezione fatta ad H, la ruota è per copertoncino) da un lato incollata alla resina, dall'altro fa da alloggio per il copertoncino. Si può facilmente sverniciare con un cutter.

 

[gattonero]

 

[Sikhandar]

cosa c'è?