create bikes che ne pensate?

[tEO®]

Ciao a tutti ragazzi!
mi sembra di aver centrato il topic giusto,ma se così non fosse chiedo umilmente perdono
mi sono appena comprato una olmo di circa 20anni fà,purtroppo non posso dirvi il modello perchè la vernice risulta leggermente rovinata,e non si leggono più tutte le scritte...ma è cmq una bici da corsa(e doveva essere anche buona...)
L'idea è quella di farci una bella fissa da città e non solo.
cosa ne pensate?è un telaio troppo vecchio?volevo togliere tutti i passa cavi per darle una linea ancora più pulita(visto che caverò anche i freni...)
Che rapporto mi consigliate?
saluti

Prodotti bici scontati

 

[riky76]

Ciao a tutti ragazzi!
mi sembra di aver centrato il topic giusto,ma se così non fosse chiedo umilmente perdono
mi sono appena comprato una olmo di circa 20anni fà,purtroppo non posso dirvi il modello perchè la vernice risulta leggermente rovinata,e non si leggono più tutte le scritte...ma è cmq una bici da corsa(e doveva essere anche buona...)
L'idea è quella di farci una bella fissa da città e non solo.
cosa ne pensate?è un telaio troppo vecchio?volevo togliere tutti i passa cavi per darle una linea ancora più pulita(visto che caverò anche i freni...)
Che rapporto mi consigliate?
saluti

primo...leggiti bene tutti i post di riferimento, il blog di lanerossi ed aldone a memoria...poi inizia i lavori, ok?

secondo: olmo ha fatto sempre ottimi telai, vistà l'età sicuramente avrà i forcellini posteriori sub-orizzontali, percui ok.

terzo: GUAI a TE se tiri via con il flex i passacavi...non si violentano i telai così, e per cosa poi? per la linea filante? ma per piacere.....fai pure la trasformazione ma che resti una cosa reversibile, ok??

rapporto per iniziare 42-15...poi inizia con il freno davanti, montalo e cerca di non usarlo...poi con la pratica tutto verrà naturale. Io ora in città ho raggiunto la pace con il 46-17...


ciao

 

[tEO®]

Bhè inanzi tutto ti ringrazio per la risposta riky!e mi scuso perchè credo di aver sbagliato topic....scusa ma sono nuovo e non è che c capisca un gran che
se non è un problema,potresti linkarmi i post che dici???
io non li ho trovati...

per quanto riguarda i passa cavi hai pienamente ragione ma...proprio non glie la vedo...son sincero,mi sò che li taglierò:lookaround:

sul freno hai pienamente ragione,tanto non mi costa nulla..spero di trovare subito feeling cmq!

 

[riky76]

di dove sei teo?

 

[tEO®]

sono di forlì!

 

[bici42]

ascolta riky non togliere i passacavi, rischi di rovinare il telaio, una volta che li hai limati comunque si vedrà dove erano posizionati,anche se carteggerai il tubo con un lavoro di tela smeriglio fine

 

[tEO®]

il discorso è che mio padre fà il verniciatore e mi ha detto che se li caviamo senza andare a "puntare" con il disco nel telaio,dandoci poi lo stucco a spruzzo non si vedrà nulla...voglio rischiare,x quello che l'ho pagata..

 

[Caronte]

Alla fine l'ho comprata anche io! :-) presa in Italia perchè in UK non avevano la mia taglia (small).
Bici arrivata in una decina di giorni, ero ansioso di vederla dal vivo.
Allora:
Esteticamente carina, (l'ho presa bianca come Alerax), qualche segnetto qua e la ma vabbè, tanto ho intenzione di usarla un po' come bici da "battaglia" per andare ogni tanto al lavoro e al mare.
E' si pesantuccia se paragonata alla mia Wilier in carbonio, ma ovviamente tutto normale visto che è in acciaio e non monta componenti da "grammomaniaci"
Io ho preso la small ed effettivamente risulta una 54/55 quindi ok.
Per prima cosa le ho fatto fare un tagliandino veloce veloce qui alla olmo di genova, (mi hanno dovuto anche cambiare l'attacco manubrio visto che montandola con la grazia che mi contraddistingue, l'ho spezzato! ).

Ed eccoci alla prova:

Ok, ho pensato, - non credo sarà un grosso problema, in fin dei conti è una bicicletta, ed io in bicicletta ci vado da anni, quindi -
Ovviamente mi sono bastati 2 metri per capire che non sarebbe filato tutto così liscio, infatti, partendo in lieve discesa, per azzeccare la seconda gabbietta avrò percorso una cinquantina di metri fatti tutti guardando e inseguendo con il piede il pedale vuoto!! (fortunatamente mi trovavo su una strada privata con zero traffico).
Dopo vari tentativi comunque ho allargato le gabbiette e ora risulta tutto molto + facile, comunque presto le cambierò perche mi sono corte..

Giudizio finale:
bici divertente e molto silenziosa, secondo me 299 euri spesi bene.

P.S.
Un ringraziamento ad Alerax e un MONUMENTO a Fitzcarraldo che mi ha aiutato con i miei innumerevoli dubbi!!

Saluti a tutti
Cri

 

[riky76]

ascolta riky non togliere i passacavi, rischi di rovinare il telaio, una volta che li hai limati comunque si vedrà dove erano posizionati,anche se carteggerai il tubo con un lavoro di tela smeriglio fine

eh, ma non devi dirlo a me, ma a teo..io sono d'accordo con te al 200%!!

 

[alominator]

Alla fine l'ho comprata anche io! :-) presa in Italia perchè in UK non avevano la mia taglia (small).

Ciao, posso chiederti dove l'hai presa? tramite il sito?

 

[Fitzcarraldo]

Alla fine l'ho comprata anche io!

Ciao Caronte! aspettavo le tue impressioni.
Spero ti troverai bene, io in due mesi di uso quotidiano l'ho proprio maltrattata (neve, sabbia, mai manutenzione nè pulizia) e non ho avuto problemi. Certo è una bici economica e bisogna prenderla per quello che è.
Mi sono abituato anche al rapporto 44-17 che mi pareva un po' lungo.
Come già detto la uso fissa e senza freni, e il bello è che già da un po' mi trovo spaesato quando salgo sulle bici con ruota libera e non il contrario...

@ alominator: in italia le vendono qua

 

[Bacarozzo]

Alla fine l'ho comprata anche io! :-) presa in Italia perchè in UK non avevano la mia taglia (small).
Bici arrivata in una decina di giorni, ero ansioso di vederla dal vivo.
Allora:
Esteticamente carina, (l'ho presa bianca come Alerax), qualche segnetto qua e la ma vabbè, tanto ho intenzione di usarla un po' come bici da "battaglia" per andare ogni tanto al lavoro e al mare.
E' si pesantuccia se paragonata alla mia Wilier in carbonio, ma ovviamente tutto normale visto che è in acciaio e non monta componenti da "grammomaniaci"
Io ho preso la small ed effettivamente risulta una 54/55 quindi ok.
Per prima cosa le ho fatto fare un tagliandino veloce veloce qui alla olmo di genova, (mi hanno dovuto anche cambiare l'attacco manubrio visto che montandola con la grazia che mi contraddistingue, l'ho spezzato! ).

Ed eccoci alla prova:

Ok, ho pensato, - non credo sarà un grosso problema, in fin dei conti è una bicicletta, ed io in bicicletta ci vado da anni, quindi -
Ovviamente mi sono bastati 2 metri per capire che non sarebbe filato tutto così liscio, infatti, partendo in lieve discesa, per azzeccare la seconda gabbietta avrò percorso una cinquantina di metri fatti tutti guardando e inseguendo con il piede il pedale vuoto!! (fortunatamente mi trovavo su una strada privata con zero traffico).
Dopo vari tentativi comunque ho allargato le gabbiette e ora risulta tutto molto + facile, comunque presto le cambierò perche mi sono corte..

Giudizio finale:
bici divertente e molto silenziosa, secondo me 299 euri spesi bene.

P.S.
Un ringraziamento ad Alerax e un MONUMENTO a Fitzcarraldo che mi ha aiutato con i miei innumerevoli dubbi!!

Saluti a tutti
Cri

229€? dove?

 

[Fitzcarraldo]

229€? dove?

A parte che c'è scritto 299 euro... poi è un messaggio di due anni e mezzo fa, le create sono cambiate e sono cambiati - immagino - anche i prezzi (che non conosco).
La mia create è stata rubata, un paio d'anni fa. Dopo ho preso una SE Draft in sconto da Chainreaction, per grosso modo la cifra che indicavi tu.

 

[Bacarozzo]

Si hai ragione. Ho sbagliato a scrivere.

 

[gattonero]

premesso che è indubbiamente bella e costa poco, valutate ( per chi è in cerca di una bici di questo tipo e non l'ha ancora comprata) anche la tanto vituperata specialized langster. io l'ho comprata e secondo me costa comunque poco ( pagata 500 euro) però, senza essere eccelsa, mi sembra montata molto meglio e con un telaio in alluminio leggero e performante. il costo in più potrebbe valerne la pena

Per quanto non sia una bici da pista ed abbia una geometria "discutibile", la Langster almeno ha un marchio come Specialized che ti da garanzia e ti assiste come si deve. Ed il telaio é fatto con criterio.
I componenti vari marchiati Specy (sella, manubrio, coperture, etc.) sono proprio un'altra cosa.

Quello che non capisco é: come si puó vendere da 200-250 sterline una bici che non ha praticamente NIENTE ed é fatta male (oggettivamente, lo é, mi spiace per i proprietari) ed ha i componenti piú economici.... quando per 50 sterline in piú ci sono marchi tipo Ridgeback/Dawes/etc. che ti danno una "ibrida" da città con tanto di cambio, deragliatore, e telaio migliore.

Una "single-speed" cosí dovrebbe costare 100eu al massimo. Poi, come sempre, dipende dall'uso che se ne deve fare; ma sappiate che state perdendo 3/4 del divertimento

 

[gattonero]

Esempio.

Create Bike, scontata £265 (quí)

Description
Frame: 700C Hi-Ten Steel 70R235s01, TIG Welded, T/T: 31.8mm, D/T: 38.1mm, S/T: 28.6mm, Rear drop out has been thicked to 5mm with Chain tension screw in frame for 2012 range
Forks: Hi-Ten Steel, Threadless, 25.4mm Blades. 700cx28.6, 28.6*25.4*230*3/8*102, Front drop end has been thicked to 5mm for 2012 range
Bottom Bracket: Neco B-910, L=113.5 Sealed Cartridge BB set
Cranks: Create Alloy 165mm Arms, 9/16" Thread
Chainring: 44T Alloy, 1/2"x 1/8"
Freewheel/Cog: Flip flop Hub, Fixed 16 teeth, (including lock ring one side, Freewheel 17T other side)
Chain: KMC Z410 1/2" x 1/8", 96L (coloured
Pedals: Create one piece, Boron axle, BS REF'S. 9/16", 1.37x24T, with Nylon Strap (20mm with Create logo)
Front Hub: Create A239 Alloy Hub, 14G x 36H Nutted 3/8 x 14G x 32Hx 100 x 140,Alloy, 2Xbearing
Rear Hub: Create A239 Alloy Hub, 14G x 36H Nutted 3/8 x 14G x 32H x 120 x 160 Alloy, 2Xbearing
Rims: Create Alloy RIM, 700x x 25C, 14G x 32 H. H: 50 mm. H F/V, W/Safety Line CNC'd
Tyres: 700 x 25C, Duro Presta Innertube F/V, Duro Rim Tape 700c, W=18mm
Brakes: Pro-Max Alloy Calliper Brakes
Brake Levers: Alloy, 2-Finger Levers
Handlebars: Create Alloy, Semi-Raised, 400mm wide. 25.4mm/22mm with Create LOGO
Headset: NECO Steel H846 A-Head, 1-1/8*34*30, H=25.5, coloured
Stem: Pro-Max MA-45 Alloy, A-head Stem, w/Alloy Cap, EXT: 60mm, riser=20,25.4mm clamp,ID 28.6mm, H40mm
Grips: Create PVC, TC-G10, L100mm (as per colour specifications)
Saddle: Create Coloured Vinyl Top, Black Base, W/O clamp, Create logo embossed
Seatpost: PRO-MAX Alloy polished Seat Post, Micro Adjust, W/ Alloy Clamp, 25.4 x 300mm L.
Seatclamp: PRO-MAX MX-30RT, 28.6mm

Ridgeback Rapide, £265 (quí)

Frame: 6061 Heat treated Aluminium
Fork: Hi Ten Steel
Rear Mech: Shimano Altus
Front Mech: Shimano TX51
Shifters: Shimano EZFire
Chainset: Shimano FC-M171 48/38/28
Bottom Bracket: Cartridge
Chain: HG20
Cassette: Shimano Cassette 12-32 7sp
Front Brake: Tektro 836AL
Rear Brake: Tektro 836AL
Brake Levers: Shimano
Rims: Alex ACE-18 36h
Rear Hub: Shimano RM30
Spokes: Stainless steel
Tyres: Continental Contact 700 x 37c