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[First Ride] Nuova Trek Emonda
Testo
<blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 6883855" data-attributes="member: 17525"><p>Io ho avuto l’émonda slr prima e seconda generazione a rim e da oramai qualche mese la terza generazione a disco.</p><p>Facendo le dovute considerazione tra i modelli a rim e questa a disco posso dire che la nuova émonda è sicurante nel complesso più rigida, in parte dovuto al perno passante, mozzi delle ruote più grandi e nuovo mc t47.</p><p>Ovviamente questa maggiore rigida in alcuni ambiti può risultate anche fastidiosa, strade sconnesse, è più stancante, infatti è molto importante trovare la migliore pressione di esercizio delle coperture che in parte possono smorzare un po’ di rigidità.</p><p>In discesa l’ho trovata molto veloce, stabile, rapida e precisa sopratutto nelle curve strette.</p><p>È molto efficace anche in piano e nei vallonati dove la precedente versione pagava un po’ dazio.</p><p>In salita, nonostante qualche grammo in più, è molto reattiva.</p><p>Dal punto di vista estetico, parere personale, trovo questa nuova versione molto più accattivante e distinguibile.</p><p>Tirando le somme, secondo me, è una Bdc pensata più per l’esigenze dei professionisti (aerodinamica e rigidità) che degli amatori, sta qui la sostanziale differenza con le precedenti generazioni.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bicimix, post: 6883855, member: 17525"] Io ho avuto l’émonda slr prima e seconda generazione a rim e da oramai qualche mese la terza generazione a disco. Facendo le dovute considerazione tra i modelli a rim e questa a disco posso dire che la nuova émonda è sicurante nel complesso più rigida, in parte dovuto al perno passante, mozzi delle ruote più grandi e nuovo mc t47. Ovviamente questa maggiore rigida in alcuni ambiti può risultate anche fastidiosa, strade sconnesse, è più stancante, infatti è molto importante trovare la migliore pressione di esercizio delle coperture che in parte possono smorzare un po’ di rigidità. In discesa l’ho trovata molto veloce, stabile, rapida e precisa sopratutto nelle curve strette. È molto efficace anche in piano e nei vallonati dove la precedente versione pagava un po’ dazio. In salita, nonostante qualche grammo in più, è molto reattiva. Dal punto di vista estetico, parere personale, trovo questa nuova versione molto più accattivante e distinguibile. Tirando le somme, secondo me, è una Bdc pensata più per l’esigenze dei professionisti (aerodinamica e rigidità) che degli amatori, sta qui la sostanziale differenza con le precedenti generazioni. [/QUOTE]
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