Dunque, le bussole della stazione mi pare siano specifiche per corona singola davanti. Quella da doppia a volte necessitano di essere opportunamente spessorate (anelli da 2mm di solito, si trovano in tutte le ferramente), altrimenti vite e dado ad un certo punto girano a vuoto (spesso).
Per quanto riguarda il fisso con mozzo filettato si può usare la ghiera (che è una ghiera per i vecchi movimenti centrali passo inglese, quella passo italiano, più comune, è 1mm troppo grande - e non è certo poco!). Certo il mozzo da pista (flip-flop vuol dire un'altra cosa) è molto, ma molto meglio. Metti su il pignone, stringi la ghiera e non ci pensi più.