come lunghezza un 120 girato basso è equivalente a 110 girato alto. quindi direi che la prova l'hai gia fatta. pedala cosi se ti trovi meglio. evidentemente sei piu per telai tipo defy.
come lunghezza un 120 girato basso è equivalente a 110 girato alto. quindi direi che la prova l'hai gia fatta. pedala cosi se ti trovi meglio. evidentemente sei piu per telai tipo defy.Non ho capito: mi consigli di provare un attacco più lungo in positivo o in posizione ortodossa? Ho provato un 120 girato, e non era un granché. Questo è quello originale della ML, cioè 110 cm.
Gruppo fighissimo...non conoscevo.finirai sicuramente sul gruppo Instagram Pannolati
Che attacco usi ora? Spessori?Buonasera a tutti volevo chiedervi un parere..
Pedalo da 2 anni su una tcr advanced pro taglia M
Le mie misure:
Altezza 180cm
Cavallo 82cm
Busto 70cm
Rapportato all’altezza ho ovviamente le gambe corte e il busto lungo,
Dal mio rivenditore sarei interessato a una tcr pro team disc che però ha in taglia M/L…con un attacco da 100mm e giocando un po’ con l arretramento della sella secondo voi come andrebbe? Potrei avere la stessa messa in sella che ho sulla mia taglia M?
Sulla mia bici attuale monto attacco da 100 con 3 cm di spessoriChe attacco usi ora? Spessori?
Io ho misure simili e un attacco da 100 mi sembra corto, la ML invece credo sia troppo alta, si ottiene un dislivello di forse 5cm al massimo tra sella e manubrio
tendenzialmente si, la tcr è più votata alla salita ma con ruote a profilo medio (diciamo 40-50mm) secondo me diventa godibile anche in pianura ed un ottima tuttofare (ovviamente sempre con una leggera preferenza per la salita)...bici compromesso ottima in tutte le situazioni potrebbe essere una di quelle vie di mezzo che vanno adesso come la propel (che è meno aero della vecchia e un pò più da salita e leggera) o la tarmac (che mi piace molto ma ha prezzi folli)...Scusare la domanda; leggo in giro che la tcr è una bici più dedita alla salita, cosa ne pensate? È effettivamente così? Vorrei una bici da gara, polivalente. Non solo da pianura, neppure solo da salita, senza diventare povero
Sembra più in alto la parte alta dei comandi rispetto alla sella.ORRORE: TCR-ENDURANCE
Adesso mi bannerete, ma con l'attacco girato in positivo faccio 3 ore senza alcun dolore o fastidio. Sono 4,85 cm di dislivello sella-manubrio. La taglia è perfetta, la geometria invece è esigente per la mia cervicale. Domanda: a 50 anni, secondo voi, è possibile allenare la flessibilità e soprattutto i muscoli del collo a sostenere una presa 2cm più bassa di quella con cui si è pedalato 20 anni? Perché con la pipa messa normale il dislivello aumenta di 2cm.
Vedi l'allegato 383889
Mah, il dislivello tra manubrio e sella è 5 cm, quello con i comandi non so. Però - ripeto - mi propongo di provare ad abituarmi con la pipa messa giusta, anche perché di bici "comode" ne ho già due.Sembra più in alto la parte alta dei comandi rispetto alla sella.
7 cm non sono un dislivello impossibile...vai dal fabbro fatti dare una scaldata alla schiena,2 colpi sull'incudine e sei a posto.Mah, il dislivello tra manubrio e sella è 5 cm, quello con i comandi non so. Però - ripeto - mi propongo di provare ad abituarmi con la pipa messa giusta, anche perché di bici "comode" ne ho già due.
Sarebbe interessante vedere una foto con te in sella in posizione. A vedere la bici così messa non posso far altro che pensare a una bici sbagliata forzatamente adattata alle tue misure esigenzeMah, il dislivello tra manubrio e sella è 5 cm, quello con i comandi non so. Però - ripeto - mi propongo di provare ad abituarmi con la pipa messa giusta, anche perché di bici "comode" ne ho già due.
mah forse sbagliata la geometria, perché non ho mai pedalato con più di 5 cm di dislivello e questo telaio ML - giusto per me che sono 182cm cavallo 87 – è racing e quindi impone un dislivello superiore ai 5. Forse sulla L li avrei ottenuti, questi 5cm, senza girare la pipa, ma già cosi sono lungo e non ho rischiato una misura cosi grande. Poi, quando dici "adattata per le mie esigenze" sappi che in realtà cosi come la vedi (con pipa girata) è IDENTICA alla bici su misura su cui pedalo da 13 anni (che ha un telaio endurance ante litteram). Con questa bici RIM faccio 10mila km all'anno, va benissimo ma ovviamente flette, non è più reattiva. Per questo ho voluto comprare una cosa che non avevo mai avuto, una bici corsaiola, rigida, per avere un'alternativa quando ho voglia di spingere. MA nessuna bici di serie sarà mai perfetta come la mia su misura, nessuna.Sarebbe interessante vedere una foto con te in sella in posizione. A vedere la bici così messa non posso far altro che pensare a una bici sbagliata forzatamente adattata alle tue misure esigenze
Sarebbe interessante vedere una foto con te in sella in posizione. A vedere la bici così messa non posso far altro che pensare a una bici sbagliata forzatamente adattata alle tue misure esigenze
Premetto che ho Propel da 3 giorni, quella nuova, e ci ho fatto circa 300 km.Mi pare di aver letto che anche qui ci sono diversi possessori sia della tcr che della propel. Mi rivolgo anche a voi, dovendone tenere una, quale terreste?
Abito appena prima delle prealpi. Se vado verso nord ho anche buone salite, se vado a sud è piatto e trafficato. Se mi sposto a ovest/est al max è collinare. Volendo ho tutti i tipi di percorso possibili senza preferirne a priori uno piuttosto che l'altro
A vederla è piu bella della tcr così come l hai messa tu. Il telaio per tè è un endurance. Mi viene in mente orbea orca omr.. un tubo sterzo bello alto e via. E' chiaro che la tcr essendo una bici race sia fatta apposta per dislivelli esagerati.. da almeno 10 cm.. a meno di un pacco di spessori e pipa montata al contrarioQUESTA è la MIA GRAVEL. ML, come la TCR. Qui ci sto perfettamente. Perché ? perché ha uno stack almeno moolto più lungo di quello della TCR. Domanda: uno che sta bene in gravel può usare una TCR? forse no. Almeno, io no, senza truccarla... MA quando dico "star bene" intendo che anche dopo 4 o 5 ore mi sembra di non essere neanche andato in bici, almeno per la schiena. Non bene, benissimo. Invece quando supero i 5cm di dislivello, su una bici "vera", la fatica la sento...
Vedi l'allegato 384386
Bella.bici ma io questo colore non lo digeriscoPremetto che ho Propel da 3 giorni, quella nuova, e ci ho fatto circa 300 km.
Direi che, peso a parte, 1 kg in + per la Propel in versione ADV 1 in questo momento se dovessi venderne una, venderei la TCR. Vorrei fare almeno 2-3000 km e diversi tipi di percorsi prima di decidere ma se il buongiorno si vede dal mattino, la propel è un ottimo mattino.
Se deciderò in tal senso, penso che passerò ad alleggerirla fino a portarla ai 7.5 kg della TCR ... vedremo!
P.s. All'anteriore ho una 65 mm perchè sto aspettando che arrivi la SLR1 da 50.
Vedi l'allegato 384396
certo, lo so che il telaio per me è un endurance! Capisco anch'io che con la pipa girata non sia il massimo e se mi vedi in sella con la pipa in negativo sto bene, ma... solo esteticamente. Le posizioni esteticamente "belle" bisogna saperle tenere, altrimenti non servono a nulla. Avendo già due bici comode ma non reattive voglio provare a tenere questa come alternativa race, usandola per esempio per giri brevi, tipo 50km. Dopodiché se vedrò che l'indolenzimento alla cervicale si ripresenta ad ogni uscita la venderò, amen. Ma niente più bici di serie, basta, sono soldi buttati e stress: solo telai su misura.A vederla è piu bella della tcr così come l hai messa tu. Il telaio per tè è un endurance. Mi viene in mente orbea orca omr.. un tubo sterzo bello alto e via. E' chiaro che la tcr essendo una bici race sia fatta apposta per dislivelli esagerati.. da almeno 10 cm.. a meno di un pacco di spessori e pipa montata al contrario
Quindi sei un ciclista da 10.000 km all'anno?mah forse sbagliata la geometria, perché non ho mai pedalato con più di 5 cm di dislivello e questo telaio ML - giusto per me che sono 182cm cavallo 87 – è racing e quindi impone un dislivello superiore ai 5. Forse sulla L li avrei ottenuti, questi 5cm, senza girare la pipa, ma già cosi sono lungo e non ho rischiato una misura cosi grande. Poi, quando dici "adattata per le mie esigenze" sappi che in realtà cosi come la vedi (con pipa girata) è IDENTICA alla bici su misura su cui pedalo da 13 anni (che ha un telaio endurance ante litteram). Con questa bici RIM faccio 10mila km all'anno, va benissimo ma ovviamente flette, non è più reattiva. Per questo ho voluto comprare una cosa che non avevo mai avuto, una bici corsaiola, rigida, per avere un'alternativa quando ho voglia di spingere. MA nessuna bici di serie sarà mai perfetta come la mia su misura, nessuna.
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