Giant Fight Club (parte quarta)

Jackenduro ha scritto:

Vista dal vivo....era nello stesso lato negozio insieme alle precedenti e non l avevo proprio notata,ha differenze veramente piccole ad occhio rispetto alla precedente...
Bello il manubrio con flare (quasi gravel..ma mi piace ) mentre l obliquo è stata la sorpresa più grande..lo credevo molto più profilato/stretto del precedente con una sezione tronca (tipo Propel ma piu ridotta..)invece è "squadrato" con angoli smussati (passatemi il termine un pò estremo x dare l idea..)
In generale mi piace...non emoziona perché non ha cose eclatanti ...è la Tcr !!
Peso e dotazioni di serie i punti forti..

Clicca per allargare...

Nick_colnago ha scritto:

La attendevo con ansia, molto bella, linee pulite e semplici come piacciono a me, peccato per i colori e avrei fatto un manubrio integrato dedicato. Nonostante tutto non mi ha fatto scattare la voglia di sostituirla alla mia Aethos, ma aspetto di vederla dal vivo.

Clicca per allargare...

Bonus79 ha scritto:

Ci sta, anche io onestamente terrei la Aethos....sempre che nel frattempo tu non sia diventato allergico ai cavi a vista.

Clicca per allargare...

Nick_colnago ha scritto:

No assolutamente, ma ripeto voglio vederla dal vivo poi deciderò che fare, magari nel frattempo arriveranno vocine di una nuova Aethos ma dubito fortemente

Clicca per allargare...

Coverstem ha scritto:

Confronto diretto con la pro precedente

Clicca per allargare...

marcus989 ha scritto:

Si scherza, abbiate pietà

Vedi l'allegato 439429

Clicca per allargare...

Coverstem ha scritto:

Confronto diretto con la pro precedente

Clicca per allargare...

Coverstem ha scritto:

Confronto diretto con la pro precedente

Clicca per allargare...

carab ha scritto:

passare dalla aethos ad una qualsiasi giant sarebbe un downgrade epico

Clicca per allargare...

Pringles ha scritto:

alla fine la TCR piaceva non sarebbe stato "furbo" cambiarla troppo.

a differenza della PROPEL che nelle precedenti versioni aveva qualche criticità estetica e non piaceva a tutti.

Clicca per allargare...

longjnes ha scritto:

downgrade di scritta sull'obliquo intendi qui siamo partigiani. sworks è una merida con scritto sworks.

Clicca per allargare...

Bonus79 ha scritto:

Guardandole di lato (in foto) effettivamente è davvero difficile distinguerle...cambiando prospettiva (da dietro) invece si capisce il lavoro che è stato fatto su snodo reggisella e pendenti.
Quanto al tubo obliquo (sempre da foto catalogo) la minor larghezza è evidente se si mettono a confronto le visuali prese dall'alto....mentre nella versione precedente il tubo obliquo sporge decisamente rispetto al tubo orizzontale, sul modello nuovo sembra rimanere abbastanza "a filo".
Qui trovate alcune foto che rendono meglio la resa dal vivo (versione PRO)....sarà il nero che sfina, non saprei, ma già lo snodo reggisella rende diversamente.

Clicca per allargare...

longjnes ha scritto:

il cambio strutturale principale per me è il piantone curvo che gira attorno alla ruota nella zona movimento. questo potrebbe determinare anche delle differenze di quote di arretramento perche credo che il piantone ha un angolo di uscita maggiore di prima.
poi altri dettagli come i pendenti separati e l'obliquo più sottile.
comunque si piccoli cambi. d'altra parte è un prodotto maturo che funzionava bene. andare a cercare stranezze avrebbe allontanato i suoi utilizzatori tipo. c'è quello che serve, tutto il resto ha un peso e non serve.

Clicca per allargare...

canserbero ha scritto:

Scusa la domanda forse sciocca, ma son la stessa taglia? Perché la distanza a cui sono state fatte le due foto non è la stessa, ma chiedo per sicurezza.
Comunque piccoli dettagli che fanno una gran differenza, del resto “the devil is in the details”

Clicca per allargare...

Coverstem ha scritto:

Confronto diretto con la pro precedente

Clicca per allargare...

Pringles ha scritto:

alla fine la TCR piaceva non sarebbe stato "furbo" cambiarla troppo.

a differenza della PROPEL che nelle precedenti versioni aveva qualche criticità estetica e non piaceva a tutti.

Clicca per allargare...

Foscar ha scritto:

Se ci avessero raccontato la nuova e la vecchia a ruoli invertiti nessuno avrebbe opposto alcunché alle fantomatiche migliorie del nuovo telaio: snodo sella più massiccio, obliquo più rigido, cannotto dalla nuova e più aerodinamica profilatura… nella sostanza hanno integrato 2 cavi.

Clicca per allargare...

Jackenduro ha scritto:

L effetto ottico è quello...però se dichiarano gli stessi angoli piantone come in precedenza è probabilmente solo la parte bassa che si fissa alla scatola mc ad essere più "curva/spanciata"

Clicca per allargare...

canserbero ha scritto:

Incomprensibile, la propel ha avuto un passato glorioso (e prima che qualcuno si risenta: ho avuto tutte e due quelle versioni in foto, anche se di colori diversi).

Clicca per allargare...